熱血流成河

兩岸全功能數控工具機製造龍頭友嘉集團近年發展印刷電路板失利，旗下祥裕電子（5301）近年業務驟減，在農曆年前大舉資遣員工，生產線也部分停工，估計減少營收八成。

友嘉集團原來就有印刷電路板（PCB）廠豪倫電子，在1987年創立，1995年起連續三年取得上櫃PCB廠祥裕、友銓及一家軟性印刷電路板（FPC）廠日翔軟板科技等三家PCB相關領域廠商主導權，但祥裕、友銓近年營運不彰，祥裕率先大舉緊縮業務。

祥裕先前董事會已決議處分位在中壢工業區廠房，農曆年前又動作裁員；但祥裕強調，因為訂單減少而須緊縮員工工時，這次資遣員工主動向公司提出遣散要求，雙方並達成協議，原有員工218人，協議後剩46人。

祥裕年產能PCB約504萬平方呎，過去三年產量、產值明顯下滑，去年產量、產值各僅184.98萬平方呎、8.36億元。

在員工、產量緊縮後，祥裕表示，估計影響營收80%，擬調整產銷結構方式，由目前自行生產調整為全製程委外生產，因應員工減少所產生的產能缺口。

祥裕、友銓去年營收幾乎在歷史低檔盤旋，祥裕前三季每股稅後純損7.6元，友銓也有3.99元，兩家股價僅高於2元。

在PCB產業紛紛投資大陸，友銓、祥裕近年營運不振，「登陸」相對同業較慢，在友嘉集團深耕大陸浙江省杭州有成，友銓、祥裕這兩天也合資設廠杭州設立友科電子。

友銓表示，友科目前實收資本額1,000萬美元，最近積極擴增產能，最近規劃新增資金，在2,000萬美元額度內，視業務分批投資。

「工具機業併購大王」友嘉集團總裁朱志洋再度出手，他昨（19）日宣布併購義大利、韓國與日本五家公司，面對歐債陰霾未消、全球景氣不佳，朱志洋的投資動作反而加大，充分展現「危機入市」的經營哲學。

海洋技術學院輪機系畢業的朱志洋，曾有四年跑船經驗，也因為足跡遍及世界各地，他始終認為，企業擴張的腳步，不應侷限於小小幾家機械廠，而是放眼全球，透過併購、合資「借力使力」，讓力量擴散、進而加大。

今年一個月不到，朱志洋就宣布成功併購五家國際知名工具機大廠，為今年台灣工具機產業打響第一砲。

事實上，一個多月前，友嘉才剛與日本和井田（Waida）、西鐵城精機宮野（Cincom）及丸紅（Marubeni）等三家上市企業結盟成立合資公司，將聯手搶攻兩岸及全球工具機市場。

目前，友嘉工具機事業群旗下已有28家公司、19個品牌，並在全球八大工具機消費市場，建立31個生產營運基地，規模堪稱全球最大。

友嘉集團總裁朱志洋表示，成功併購義大利三家大廠的關鍵，在於友嘉的生產及行銷據點遍布全球主要市場，可以降低生產成本、快速提升市占。 記者宋健生／攝影

友嘉集團去年合併營收達550億元，其中工具機事業群占348億元，較99年同期成長64%。隨著營運規模快速擴大，朱志洋預估，今年工具機營收可望超過450億元，距離2018年工具機挑戰1,000億元營收目標，又邁進一大步。

朱志洋表示，此次併購的五家工具機廠，一年可為友嘉至少挹注100億元以上營收。不過，基於保密協定，他不願透露併購投入的金額。業界則推估，併購金額超過50億元。

友嘉併購五家工具機廠，分別為義大利JOBS、SACHMAN、SIGMA、韓國DMC以及日本一家百年歷史大型車床廠。

這次的併購動作，最具指標意義的是三家義大利公司。JOBS為歐洲航太產業加工設備製造龍頭，主要採用先進的線性馬達技術，生產龍門加工中心、鎕床等產品；SACHMAN產品為落地鎕床、五軸數控鎕床；SIGMA生產五軸立式加工中心機，亦為航太產業機械製造大廠。

友嘉併購這三家義大利公司後，可補足友嘉在航太、汽車、發電、軌道及造船等市場版圖，未來將與併購企業合作回台設廠，引進航太、汽車、發電等先進技術，帶動台灣工具機製造升級。

朱志洋透露，農曆大年初一還要飛義大利，再洽談併購二家工具機廠，一旦成功，年營業額可達2億歐元（新台幣80餘億元），成為義大利最大工具機製造商。

DMC為韓國前六大工具機製造廠，生產立式、臥式加工中心、車床及汽車整廠設備。

友嘉透過這次併購，成功打入台灣的主要競爭國家市場；友嘉去年銷往韓國工具機金額不到1億元，今年預估可達30億元，成長逾30倍。

圖／經濟日報提供