2015-04-16  18:51

記者花孟璟／花蓮報導〕作家劉克襄本月9日在個人臉書貼一篇文章「我被玉里的跳蚤咬了」，住進玉里車站前的旅社，晚上睡覺「感覺有一小小黑影自棉被飛起」，離開時「大腿內側出現腫包，明顯是跳蚤咬的痕跡」。為此，玉里鎮公所今天還召集旅館、美食店家開會，討論「要讓玉里更好」。

而劉克襄入住的房間，是位於玉里車站前大同路的「瓦拉米客棧」。今天到鎮公所參加會議的老闆張鎮武說，第一時間曾嘗試接觸劉克襄，但因不知如何找他，後來請朋友到劉克襄的臉書文章底下留言澄清。

他說，如果房間真的有「跳蚤」，為何劉先生沒有當場跟櫃台反應？而且文章一見報紙後，他也請櫃台一一打電話給房間在劉之前7天住宿過的所有客人，包括有一民視的劇組導演住了5天，都沒有人反應被跳蚤叮咬。

他說，他看到文章也相當震驚，他還到處找生態相關的資料，而且鄉下人「從小被跳蚤咬大」，都知道「跳蚤是在底下跑的」。他認為，劉可能只會寫作，而「對於生態可能不太了解」，因為「跳蚤從來沒有用飛的」，他推測是小黑蚊，不是跳蚤。

他說，文章發表已經一段時間了，劉也沒有在留言底下回應，他已經不要求劉出來說明了。張鎮武強調，他對自己經營的旅館有信心，他經營8年來已花了1100多萬元整修汰換設備，蜜月套房也是獨立筒床墊，而且許多國外旅遊雜誌推薦的玉里鎮住宿就是瓦拉米客棧，他對品質很有自信。

玉里鎮長龔文俊說，這家旅店網路上評價很高，論理「會飛應該不是跳蚤」，寫成這樣讓玉里人「很受傷」；而玉里並非沒有「像樣的飯店」，在安通溫泉還有住一晚上萬元的會館，也有深具特色的青年民宿。

對於作家「被玉里的跳蚤咬」，龔文俊認為：「玉里鎮確實需要改變」。龔文俊說，文章的本意應該也是希望讓玉里更進步，因此鎮公所今天下午召集五、六十名民宿、餐飲業者開會，希望將「跳蚤事件」引以為鑒，鎮公所會輔導各個產業「讓大家都能跟上時代」，好的留著，不好的改進。劉克襄臉書「我被玉里的跳蚤咬了」

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被玉里的跳蚤

■■我被玉里的跳蚤咬了

前些時去玉里拍片，下榻車站前不遠的旅社。我分到二樓，一間貼了囍字的房間，據說是蜜月套房。

此店無電梯搭載行李，隔音不佳，房間WI FI功能薄弱，床舖則如海綿般過度鬆軟。向來容易適應外宿的我，這回便失眠。

還好只住兩天。然而，第一天望著天花板，嘗試入眠時，感覺有一小小黑影自棉被飛起，初時以為是蚊子，但覺得沒那麼小，因而懷疑是跳蚤。可又研判，跳蚤不會那麼肥大。結果離開時，我的大腿兩邊內側，出現了六七個粉紅色澤的腫疱，明顯是跳蚤咬過的結果。

這一咬讓我對玉里有了更多的感歏。

玉里鎮是花東縱谷的大鎮，曾繁榮一時。如今整個彷彿暮氣沉沉，被花蓮放棄，遺忘在邊遠的角落。那幾日，沿著幾條街道走逛，特別觀察，多數旅館都跟我住的一樣老舊，甚至更加簡陋，整個鎮的觀光機能仍停留在80年代。儘管周遭腹地寬廣，景點資源不少，做為交通要地，卻缺少像樣的旅店。

不遠的台東池上鄉，地理行政區雖小，卻因觀光資源豐富，民宿擁有上百間。民宿業者多懷抱社區意識，農民堅持地景產物美學。此一環境理想紛紛展現，常吸引諸多媒體正面的報導。有此對照，跟玉里人閒聊，難免聽到哀怨聲。不及五千人的池上，為何可以受到外人肯定，但大了好幾倍的玉里，卻整合不出自己的信念，更乏外人垂青。

雖說過度觀光發展，招攬太多人潮不盡是好事，但至少要有一穩定客源。透良好的路線規劃，以及完備的導覽解說，遊客方能具體感受小鎮風情和地景之美。地方產業活絡了，榮耀感增加，美好家園的情感也才會厚實。

兩年前，我在玉里嘗試講演一個題目，想像未來的玉里，結果吸引了六七百位鎮民參加。大家當場討論熱絡，不論是常住者或新移民，都期待這個鎮可以明確找到可行的生活方向。

我建議將一些老舊的房舍發展青年旅館，有別於池上的民宿風，吸引更多年輕背包客的到來。著名的玉里麵擁有自己獨特的手工美學，多達六十家麵店的風味展現，絕對是在地的豐富資產。甜度擺脫日本味的羊羹，雖一度沒落，如今口感和包裝都有起色，值得再現風華。還有菜市場多元民族的販售內容，縱谷的特殊風物，都是最好的觀光景點。

如今鐵路電氣化，氣勢更不一樣。玉里是唯一固定停靠的大站，車站重新整建，月台電梯也在增設。普悠瑪出現後，由此鎮北上，三個小時即可抵台北。再過三四年，昔時榮景應可預期，獨缺人才整合，發展生活價值。玉里應即早定位，吸引更多年輕人返鄉工作。

如是大鎮，下回前往時，遇到跳蚤的機會就不大了。

（本文發表於2015.4.9「蘋中信」）

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2012年12月27日

高鐵近日的死角（劉克襄）

高鐵設有自由座，此美意正隨著旅客日益增加，形成破壞搭乘品質的膿瘡。
自由座因為比標準車廂便宜一些，不少人為了省錢或者趕時間，選擇此一車廂。但自由座僅有十、十一和十二節。高鐵營運之初，搭乘還不普及，選擇自由座還能從容找到位置，現在旅客愈來愈多，經常出現佇立的人群。
按橋樑載重規定，一節車若站立超過20人，可能會危及下方橋樑結構。再者，萬一發生地震等天災，列車緊急煞車，自由座一堆人佇立，想想看將會帶來何種可怕的災難。
意外或許不會出現，但平常搭乘自由座，很多不好的事還是持續在發生。譬如人多吵雜的喧嘩、旁邊站立旅客的俯瞰、靠走道者常被莫名碰撞等等，此若蚊蠅飛繞之不去的干擾，常搔弄得讓人心氣浮躁。自由座竟像尋常火車車廂的品質，還遠不如太魯閣號呢！
例假日和上下班時刻更加糟糕，自由座旅客人數暴增，更是溢出車廂。八、九節常有客人站立，甚至伺機找空位攢坐，嚴重地影響標準車廂旅客權益。面對這種搭乘顛峰時勢必會突發的壅塞，小餐車和清潔車只有停擱於車廂外，連高鐵服勤員和列車長都難以在這些車廂走道進出。每次遇到這種失序情形，我更明顯感覺，整個車廂彷彿陷入無政府狀態。高鐵人員似乎也只能乾瞪眼，迄今還未找到解決的辨法。 
以前，高鐵一開動，有些在自由座的旅客還會趁勢往其他節車廂移動，或尋找位置。服務人員或有儀器查出坐錯車廂的旅客，但人一多好像也很難逐一查驗，影響其他旅客休息。人若多，當場罰錢似乎也很失禮，或者並不允當。 
接下來，春節即將爆量，日後搭乘高鐵人數勢必也愈多，此一問題若不迅速解決，勢必會衍生諸多服務品質每下愈況的情形。或許臨時增加班次，可解決暫時的困境，卻非一勞永逸之計。 
是否一進車廂即應檢查，或坐錯位置即要加倍罰款，可能都得盡早擬訂，以免日後帶來更難處理的糾結橫生。還有自由座是否合宜站立，標準座車廂是否能夠讓無位者進入，都該更嚴格地管制。 
假若這些都無法解決，服務品質難以維持過去的內容，乾脆取消自由座，但都以自由座的價錢服務旅客為宜，以免屢遭人詬病。 

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我想吃便宜的滷肉飯（劉克襄）