《各報要聞》睽違22年,長榮300億元下單台船

2011/05/20 07:51 時報資訊

 

【時報-各報要聞】經過一年半協商,長榮 (2603) 與台船終於達成10艘可裝載8千箱(20呎櫃)貨櫃船造船訂單,總交船金額高達10.3億美元(約合新台幣300億元),雙方最快今(20)日簽約。此為近22年來,長榮集團再度下單台船訂造大型全貨櫃船。

 

據了解,台船此次能夠取得長榮大訂單,主要是因為總裁張榮發特別指示,同規格、同價格時,訂單必須要給台船。

 

去年起,長榮啟動百艘船舶建造計畫,台船去年初即積極與長榮接洽訂單事宜。去年7月,長榮宣佈向韓國三星重工廠訂造10艘8千箱級貨櫃船,台船原預估當月底就可與長榮簽署另10艘合約,未料因細節問題未談妥,第二批10艘訂單,去年9月底又被三星拿下。

 

在連失兩次機會後,台船董事長譚泰平親自向張榮發請求,下次10艘訂單一定要留在國內,並強調台船的造船水平絕對比韓國好,張榮發當場也給予極大的支持,表示只要與南韓造船的規格、價格相當,訂單會給台船。經過數月的協商,此訂單日前終於敲定。 (新聞來源:工商時報─記者張佩芬/台北報導)

 

台船 新詢單飆230億

 

【經濟日報╱記者吳秉鍇/高雄報導】

2011.02.22 02:18 am

 

貨櫃航運市場增溫,航商正加快造船步伐,包括萬海(2615)、德翔航運最近向台船(2208)詢單。台船董事長譚泰平昨(21)日說前者欲造8,000TEU船、後者則為1,800TEU船,希望能與船東進一步合作。法人表示,台船獲得的詢單約八至12艘,總造價近8億美元(約新台幣230億元),由於都是國內船東,只要價格談妥,成交機率非常高,將使台船營運展現出爆發力道。

 

 

經濟日報/提供

據了解,台船近期正持續與長榮(2603)協商10艘8,000TEU 的貨櫃新船訂單,在市場一片關注長榮、台船合作是否成局之際,台船同時獲得其他國際船東關愛的眼神。

 

台船董事長譚泰平表示,之前港商東方海外(OOCL)為擴大貨櫃船隊規模,已提出打造八艘1,800TEU的新船訂單,以及陽明(2609)有意建造1.26萬TEU的超級大船外,近期又有兩家船東陸續向該公司表達下單意願。

 

萬海其詢價船型是各四至六艘8,000TEU貨櫃船;而國內另一家以兩岸市場為主力的德翔海運則提出1,800TEU貨櫃船的需求,船數在四至六艘之間。

 

譚泰平進一步說,船東主動詢單等於肯定台船的技術及品質,這對內部是非常大的鼓舞。

 

另外,台船上月交出獲利3億元佳績,貢獻每股稅後純益0.42元,內部預期本季營收將上看72.38億元,稅後純益14 億元,每股稅後純益挑戰1.2元,將是近八季來最佳成績。

 

【2011/02/22 經濟日報】

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鋼板塗底漆產線 台船明啟用

 

【經濟日報╱記者吳秉鍇/高雄報導】

2011.02.22 02:18 am

 

台船(2208)斥資2億元打造鋼板塗底漆生產線完工,將自23日正式啟用,台船指出,新產能加入後,年產能將倍增至一年60萬公噸,未來將可爭取高單價的型鋼塗底等業務。

 

台船主管表示,鋼板塗底漆生產線去年底完成後,歷經二、三個月的試營運,整個生產線測試成功,將於23日與設備供應商日本新東制機舉行啟用儀式,開始加入運作行列。

 

該生產線年產能為30萬公噸,加上高雄總廠一條20萬公噸生產線,以及基隆廠一條近10萬公噸生產線,總計新產能將增至60萬公噸,成長逾一倍。

 

【2011/02/22 經濟日報】

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《各報要聞》好補!台船獲長榮10船大單,高達331億元

2010/07/12 08:06 時報資訊

 

【時報-各報要聞】台船 (2208) 總經理譚泰平透露,預計本月底前可以取得長榮海運 (2603) 約331億元的10艘可裝載8千箱(20呎櫃)全貨櫃輪大訂單,交船時間排在2014年。台船今年上半年自結獲利6.53億元,每股獲利0.97元,預計本月底完成增資後每股稅後獲利是0.91元,已經接近原估計的全年獲利1元目標,全年實際獲利估計將超過1.5元。

 

長榮本月初剛向韓國造船廠訂造船隻,由三星重工拿下訂單,總交易金額達10.3億美元,相當於新台幣約331億元,預定2012年起陸續交船,長榮預定建造32艘同型船,其中12艘原與台船洽談委建,後因檔期問題減為10艘。

 

此次長榮在三星訂造的貨櫃船每箱造價約1.28萬美元,高於先前該公司主張的1萬美元,但也遠低於1年多前市場上約2萬美元的行情,有了三星的價格當基礎,與台船的合約談判加速,譚泰平認為1.28萬美元的價格相當合理,台船承造的價格差不多,實際價格隨付款條件有增減。

 

陽明 (2609) 委託台船建造的貨櫃船,在經過延期建造後,公司後續提出將部份貨櫃船變更為散裝船計畫,但因變更船型困難,加上貨櫃船運市場已經好轉,公司總經理何樹生上周透露已經決定按原船型建造,但因2013年交船船隻多達9艘,希望台船將其中幾艘船作第二次延期交船。

 

萬海 (2615) 委託台船建造的船隻也是取得台船延期交船後,另提出大船換小船要求,因貨櫃船運市場好轉,傳出該公司已取消換船計畫,化解了台船的困難。(新聞來源:工商時報─記者張佩芬/台北報導)

 

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《各報要聞》好補!台船獲長榮10船大單,高達331億元

2010/07/12 08:06 時報資訊

 

【時報-各報要聞】台船 (2208) 總經理譚泰平透露,預計本月底前可以取得長榮海運 (2603) 約331億元的10艘可裝載8千箱(20呎櫃)全貨櫃輪大訂單,交船時間排在2014年。台船今年上半年自結獲利6.53億元,每股獲利0.97元,預計本月底完成增資後每股稅後獲利是0.91元,已經接近原估計的全年獲利1元目標,全年實際獲利估計將超過1.5元。

 

長榮本月初剛向韓國造船廠訂造船隻,由三星重工拿下訂單,總交易金額達10.3億美元,相當於新台幣約331億元,預定2012年起陸續交船,長榮預定建造32艘同型船,其中12艘原與台船洽談委建,後因檔期問題減為10艘。

 

此次長榮在三星訂造的貨櫃船每箱造價約1.28萬美元,高於先前該公司主張的1萬美元,但也遠低於1年多前市場上約2萬美元的行情,有了三星的價格當基礎,與台船的合約談判加速,譚泰平認為1.28萬美元的價格相當合理,台船承造的價格差不多,實際價格隨付款條件有增減。

 

陽明 (2609) 委託台船建造的貨櫃船,在經過延期建造後,公司後續提出將部份貨櫃船變更為散裝船計畫,但因變更船型困難,加上貨櫃船運市場已經好轉,公司總經理何樹生上周透露已經決定按原船型建造,但因2013年交船船隻多達9艘,希望台船將其中幾艘船作第二次延期交船。

 

萬海 (2615) 委託台船建造的船隻也是取得台船延期交船後,另提出大船換小船要求,因貨櫃船運市場好轉,傳出該公司已取消換船計畫,化解了台船的困難。(新聞來源:工商時報─記者張佩芬/台北報導)

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台船不差,輸在價差!長榮訂單花落三星重工

回應(0) 人氣(1055) 收藏(0) 2010/09/28 17:01

 

精實新聞 2010-09-28 17:00:47 記者 羅毓嘉 報導

台船(2208)爭取多時的長榮(2603)集團10艘8000 TEU造船訂單,日前因故暫停協商,今(28)日長榮便公告與韓國三星重工簽下7艘8000 TEU全貨櫃輪訂單,總金額達7.21億美元(約合新台幣226.5億元),幾乎是宣告長榮與台船的合作機會已破局。長榮表示,此一訂單乃是基於比價基礎做出的決定。

台船總經理譚泰平指出,中、韓方面造船上下游工業的配套較完整,台船有部分關鍵電機組件仍向日本方面進口,而船錨與錨鏈等組件則來自中國,匯差來往與外加運費,提高了台船的生產成本;因此,若船東單純以價格作為篩選條件,台船與中、韓船廠相比本來就站在不利的位置。

為壓低生產成本爭取長榮訂單,日前台船曾向鋼板供應廠中鋼(2002)提出磋商請求,希望中鋼比照韓國浦項鋼廠給予三星重工20%的價格優惠,或至少在船廠簽下訂單的同時,鋼廠也鎖住鋼價。據了解,浦項給予三星重工的鋼板報價每公噸比中鋼便宜近100美元,中鋼方面則指出此一價格已低至成本邊緣,磋商未能成功。

雖然未能爭取到長榮大單,但台船今年表訂交船12艘,明年還有包括德國Peter Dohle和陽明(2609)的6艘貨櫃輪、台電2艘散裝輪、中油2艘油輪及中航(2612)的1艘貨輪等共11艘船會在明年點交;台船訂單排到2013年,總共還有59艘船的訂單在手。

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