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| 路燈汰換政策讓LED照明產業起飛，據估計，全球路燈安裝數量未來5年將增加4倍。（資料照） |
記者羅倩宜／專題報導
LED照明今年起飛，其中一大動能就是路燈汰換。以去年拿下國內5都10萬盞路燈的億光（2393）而言，營收就挹注8億元；據估計，全球路燈安裝數量未來5年將增加4倍，包括歐、美、中等都在以政策鼓勵LED路燈安裝，不過最具潛力的仍屬東南亞、西亞等新興市場。
未來5年LED路燈需求增4倍
國內LED路燈的上市公司包括億光、台達電（2308），未上市則有賀喜、光林等專業廠商。
LED研究機構Strategy Unlimited指出，全球LED戶外照明從2012年開始起飛，當年度全球安裝於道路及隧道內的路燈約200萬盞，此後成長曲線呈現直線上升，預估到了2017年，全球LED戶外照明市場規模將達到19億美元（約570億台幣）。
國內LED封裝及照明品牌大廠億光董事長葉寅夫表示，各國政府意識到LED路燈節能效果，「裝上去立刻省電費」，紛紛以政策推動。
美國600城市裝LED路燈
以美國為例，透過「復甦及投資法案（ARRA）」項下，既補助LED道路照明工程、也鼓勵採用美國本地製造產品。根據LEDinside數據，截至2013年底，美國已有600個城市準備或已經安裝LED路燈，其中紐約市宣布2017年之前將汰換25萬盞LED路燈，每年可省電費及維修費1400萬美元，預計6年回本。
歐洲則有20/20/20的減碳節能目標，由各國各自執行；例如英國倫敦市政府近期宣布，2016年前汰換3.5萬盞LED路燈，屆時滲透率將逼近7成。中國早在2009年就提出「十城萬盞」計畫，卻因沒有國家標準配合，品質良莠不齊、路燈故障頻傳，進度落後歐美；目前在富裕大城的安裝進度較快，例如廣東省珠三角六大城市去年LED路燈就裝了30萬盞。
國內去年在5都11縣安裝了25萬盞路燈，接下來還有80萬盞路燈有待汰換，以每盞8000元單價計算，商機也有64億元。
東南亞、中東市場需求最大
不過，最大的市場還是在新興地區如東南亞、中東、南美等地，目前這些國家LED路燈尚無國家標準，台廠有了在台灣5都標案的經驗值，可以整套輸出當地。
國內LED業者表示，台灣的5都路燈標案雖能挹注營收，但獲利並不好，主要是拿來做為開拓國外市場的示範實績。去年原本談好每盞費用是燈頭8000元加維修費5000元，後來各縣市政府把維修費5000元拿掉。最近又傳出未來的路燈標案，因政府財政不足，可能由廠商先負擔建置費用，再以逐年省下的電費來攤還。
工研院綠能所副所長胡耀祖指出，新的路燈標案還在討論中，尚未定案。他表示，台灣有完整的LED供應鏈，為協助廠商搶攻全球市場，工研院在2008年提出全球第1份LED路燈國家標準，並向波蘭、泰國、菲律賓等國推廣，2012年又統一LED路燈電源供應器規格，讓台灣路燈有標準的心臟，廠商更能降低成本。
記者羅倩宜／專題報導
LED路燈標案大都是上市大廠的天下，不過也有利基型廠商搶下訂單；例如光寶集團旗下，從北美攻回台灣的光林，以及土生土長的台廠賀喜。
光林頂北美榮耀返台
光林在20年前赴北美市場，2007年加拿大安裝了全球第1盞LED街燈，就是光林的產品。美國西岸大城舊金山的交通號誌，光林的市占率幾乎達到百分之百，目前在北美地區，平均每3盞LED路燈就有1盞來自光林。
光林母公司光寶科新事業執行長廖學福表示，由於國內五都路燈的挹注，再加上積極開發中東、東南亞及歐洲市場，去年光林營收成長55%。今年包括東南亞、北美市場都看好，出貨量可望比去年同期增加45%。
廖學福指出，全球LED路燈滲透率目前低於5%，北美地區不到10%，表示未來市場需求還很大。
目前路燈普遍看到的都是高壓納燈（HID），價格約是LED的2分之1，價差已逐漸拉近，因此汰換的速度將逐漸加速。
小廠賀喜拿5都標案
賀喜耕耘全球路燈市場也有17年，在西亞、南美等地區都有佈局。賀喜資本額僅3億元，但去年與中華電聯手，成功拿下國內5都路燈標案4萬盞，累計全台路燈安裝數量已達7萬盞，市占率近3成。
賀喜總經理林振鋒表示，與LED大廠相比，賀喜的優勢在於路燈的導熱技術及整燈設計，能夠成功降低路燈的體積和重量。
去年5都路燈標案，共有36家廠商競標，最後只剩下4家，唯一未上市的就是賀喜。
賀喜表示，5都路燈將成為國內廠商的示範實績，做為拓展海外市場的基礎，而且海外路燈的單價比台灣更好，價差近1倍，獲利更佳。
賀喜去年營收4億元，LED占7成，過去幾年積極耕耘中東市場，若今年下半年發酵，全年營收增幅可挑戰5成。
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