東京計劃在2016年將80年歷史的築地市場遷到新址，面積將擴增40%，並更新現代化冷藏設備，搬遷成本上看38億美元，招致反對聲浪。 （歐新社）

築地是全球最大的魚市，每日清晨5時30分鈴響開始進行拍賣，交易員比手畫腳喊價，決定全國魚價基準，每天有價值約1,800萬美元的鮮魚、海產與蔬菜在此轉手，交易量超過2,900公噸。

這種交易方式與昔日股市沒兩樣，但隨著近十幾年來主要股市紛紛改由電子交易，東京也晉升為國際化都市，築地市場的交易方式與1935年開始營運時相比仍沒有太大改變。

將近80年過後，東京市計劃將築地市場遷移，提升這個熱門觀光景點的科技水準。東京水產批發協會主席伊藤祐康表示，築地搬遷是滿足現代水產需求的關鍵，昔日鐵路貨櫃車會開進市場，在這裡卸下魚貨，但現在早已不用鐵路貨櫃運輸，改以冷藏貨櫃車裝載。

他說，消費者渴求更鮮活的海鮮，生吃才不成問題，對他們造成不小壓力，高科技的冷藏設備是交貨關鍵。他們向來以高品質的保麗龍冷藏箱來儲存魚貨，但如今這種做法已逼近極限，築地市場的設備實在過時了。

不過，並非人人都支持築地市場從市中心的黃金地段搬遷。新址位於2.3公里外，占地40公頃，前身為天然氣工廠，土壤汙染相當嚴重，東京納稅人光是清理費就須負擔5億美元。隨著勞力成本與原物料價格上揚，總搬遷成本可能提高。

發起反對築地搬遷抗爭的工會成員中澤誠說，他只看到利益掛帥，市府遷移築地是為了滿足建商利益，他實在想不出其他理由。

築地市場從市中心遷移，也讓部分消費者深感不便，一名觀光客表示，鬧哄哄的景象才是築地市場的魅力所在，他可能不會去新址參觀。目前築地市場原址除了將鋪設連結市中心與2020年奧運場館的新路，仍不清楚將做為何種用途。