MoneyDJ新聞 2015-06-05 11:27:47 記者 陳怡潔 報導

利基型電源供應器廠商博大(8109)公布5營收7,664萬元,較上年同期僅微增1.6%;博大表示,因國際景氣目前不確定性較高和歐元貶值,目前客戶下單較保守,訂單能見度變短,第二季營運較保守看待;而鐵道電源因去年高速成長使基期墊高,今年估將是持平或略為成長,但工業控制和醫療電源今年成長看好,醫療電源下半年可望放量。

工業電源廠博大成立於民國81年,主要產品為AC/DCDC/DC電源,走少量多樣的利基型路線,目前約60%-65%營收來自工業電源,應用端包括工業電腦、鐵道、自動控制、太陽能電廠的電力控制板等等、約15%營收來自通訊設備電源、約20%來自軍工、國防相關電源。

博大95%營收來自外銷,主要透過海外大型代理商出貨,終端客戶包括GE、西門子、飛利浦等大廠;其最大客戶為歐洲代理商,占營收比重40%-50%,第二大為中國代理商,佔營收比重約10%

 

博大5月合併營收7,664萬元,月減0.73%,年增1.6%,累計前5月營收3.6億元,較去年同期小幅成長2.9%。對於第二季營運表現,博大表示,因國際景氣目前不確定性較高,加上歐元貶值,使客戶下單轉趨保守,第二季營運目前保守看待,第三季能見度目前也尚不明朗。

另外,博大為中國大陸北車之供應商,供應高鐵車廂上的電源等產品,也有小量出貨給南車,市場預期博大將受惠南北車合併,以及中國大陸官方推動一帶一路搶攻亞洲鐵公基的商機。對此,博大表示,中國大陸積極推動鐵路等建設外銷,博大中長線可望繼續受惠大陸發展鐵道建設的商機,不過,以今年表現來看,因去年鐵道電源達到七成的高成長,基期已經墊高,今年鐵道電源預估將是持平或小幅成長。

博大也指出,今年成長最看好的產品是工業控制和醫療,工控受惠人工成本上漲和產業自動化的趨勢,今年可望達到10%以上成長,而醫療電源則陸續通過歐洲客戶認證並出貨,目前主要針對醫院設備用電源,例如質譜儀、血液透析儀、血液檢測等儀器,今年上半年營收已經破千萬,且預期下半年表現將更強。

博大已公布前4月稅前獲利為5091萬元,因歐元占營收比重約五成,受到歐元匯損影響,較上年同期減少51.84%,每股稅前0.83元。

法人預期,博大第二季營收將較去年同期小減或持穩,但第三季旺季表現將較佳,博大今年營收仍可望有約一成的成長而再創新高,不過,由於歐元貶值,今年獲利有可能較去年小幅下滑。

2015-02-12 11:37  

  • 時報資訊

 

  • 【時報記者張漢綺台北報導】
博大<extra_stock_id stock_id="8109(TW)" style="word-break: break-all;">(8109)公布1月自結獲利,儘管單月合併毛利率高達52.75%,創下單月歷史新高,但受到歐元急貶影響,認列約2600萬元的匯兌虧損,致使單月稅前盈餘僅1404萬元,較去年同月下滑66.77%,受此影響,博大今天盤中被打至跌停板;博大表示,若以本業來看,由於產品組合較佳,1月的毛利率還不錯,今年第1季營收仍會優於去年同期,獲利下滑純屬業外損失。

 

 

 博大1月合併營收為7305萬元,較去年12月成長2.86%,較去年同月則成長5.67%,在高毛利工業電源出貨暢旺下,博大1月合併毛利率達52.75%,創下單月歷史新高,單月營業毛利為3854萬元,不過受到歐元急貶影響,博大1月認列約2600萬元的匯兌虧損,致使單月稅前盈餘僅1404萬元,較去年同月下滑66.77%,單月每股稅前盈餘為0.23元。

 博大表示,1月獲利較去年同月大減,主要是因為業外匯兌損失所致,若以本業來看,由於產品組合較佳,1月的毛利率還不錯,今年第1季營收仍會優於去年同期。

 

  • 2015-01-07 11:27

 

  • 時報資訊

 

  • 【時報記者張漢綺台北報導】
電源供應器廠-博大<extra_stock_id stock_id="8109(TW)" style="word-break: break-all;">(8109)去年12月合併營收達7102萬元,月成長9.34%,由於中國南車、中國北車兩家公司將在今年正式合併為「中國中車」,躋身全球軌道車輛製造龍頭廠,博大為中國南北車的供應商,是標準的「南北車合併概念股」,隨著南北車正式合併,讓博大未來業績增添動能,今天股價亦強勢大漲,盤中創下去年7月18日以來新高。

 

 博大去年12月合併營收達7102萬元,月成長9.34%、年成長15.92%;累計去年合併營收為8.84億元,年成長19.96%。

 

 中國2大鐵路車輛企業-中國南車集團和中國北車集團於去年宣佈將在今年內合併,南車將換股合併北車,合併後的新名稱定為「中國軌道交通車輛集團(中車集團)」,南車計劃向北車股東派發南車股票,將在今年春季召開的兩家公司的股東大會上作出正式決定,此次整合為「對等合併」,合併後新公司的高管人事安排目前仍未確定。

 博大早在2010年就取得大陸南、北車的鐵道電源安規認證,並進一步打入供應鏈,由於此項合併案將使大陸地鐵車輛和高速鐵路領域擁有很高的全球市佔率,力壓加拿大龐巴迪和德國西門子等歐美巨頭企業,中國向外輸出鐵道系統力量再提升,並對拓展新興國家市場的日本企業構成威脅,在前景看俏下,也讓南車及北車合併受惠股-博大今年業績水漲船高。

 除鐵道搭上南北車合併外,在其他業務,博大亦持續穩定成長,若以產品比重來看,目前來自於工業領域的電源(工業電腦、自動控制、鐵道系統、太陽能及醫療)比重超過60%,軍工領域約20%,通訊和其他亦在20%。

 博大去年前11月稅前盈餘為3.36億元,年成長20.9%,每股稅前盈餘為5.55元,由於去年12月合併營收回升,預估去年獲利可望創下歷史新高。

 

MoneyDJ新聞 2014-11-28 10:22:42 記者 陳怡潔 報導

受惠美國與歐洲的工業控制訂單成長,加上中國大陸的鐵道與軍用標案放量,利基型工業電源廠博大(8109)今年第三季業績創下新高,全年獲利亦預期會衝上新高;不過,因第四季進入傳統旺季,單季業績料較上季小減,而展望明年,中國大陸鐵道用標案將持續成長,只是今年基期已經墊高,明年成長幅度可能放緩,另外,工業用與自動控制相關電源明年持續看好,至於醫療類產品仍在認證中,對業績的貢獻預期最快要到明年下半年才可能放大,法人預期,博大明年獲利料將繼續成長而再創新高,只是成長幅度可能較今年略為放緩。

工業電源廠博大成立於民國81年,主要產品為AC/DCDC/DC電源,走少量多樣的利基型路線,目前約60%-65%營收來自工業電源,應用端包括工業電腦、鐵道、自動控制、太陽能電廠的電力控制板等等、約15%營收來自通訊設備電源、約20%來自軍工、國防相關電源。博大95%營收來自外銷,主要透過海外大型代理商出貨,終端客戶包括GE、西門子、飛利浦等大廠。

博大第三季獲利8,700元,EPS 1.46元創下新高,累計前三季營收6.61億元,年成長22%,稅後盈餘2.11億元,年成長15.9%EPS 3.55元。博大10月營收也再創新高,不過,因進入年底傳統淡季,11月和12月的加班率已較先前大幅減少,預期第四季淡季業績仍將略低於第三季,而明年首季亦是傳統淡季,但最大客戶的歐系廠商已開始下明年首季的訂單,預期明年首季業績將與今年第四季相近。

 

博大也指出,隨著工業自動化需求持續上揚和景氣逐步回溫,博大今年來自美國與歐洲的工業控制訂單升溫,而中國鐵道標案接單更有優於預期的強勁成長,今年年成長達到七成,而展望明年,中國鐵道標案可望持續成長,中國現在積極拓展的鐵道外銷亦可望帶動博大業績,只是因為今年基期已經墊高,明年鐵道成長幅度可能放緩。另外,目前鐵道占博大營收約5%-6%,但明年占比可望再提高。

另外,博大也切入醫療器材領域,主要針對醫院設備用電源,例如質譜儀、血液透析儀、血液檢測等儀器,去年第四季起開始送樣,今年已有小量出貨,但多數產品目前仍在客戶端進行認證中,且認證時程較難掌握,預期最快也要到明年下半年,醫療用電源的貢獻才有機會放大。

法人預期,博大今年EPS將上看4.9元的歷史新高,而明年博大營收獲利都將持續成長,可望再創歷史新高,只是因基期墊高,明年成長幅度可能較今年略為放緩。



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