作者記者郭建志╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年10月2日 上午5:50

工商時報【記者郭建志╱台北報導】

Gogoro銷售不佳?昨(1)日傳出工業局統計自Gogoro從7月底開賣至今兩個多月,僅核可472輛補助,Gogoro買氣恐怕不如預期。

環保署則透露,由於還有四縣市尚未公告補助金額,因此環署掌握的數字還「低於」472輛。

Gogoro是國內唯一生產重型電動機車的業者,環保署、工業局今年不約而同將重型電動機車納入補助行列,以環保署來說,一台補助8000元,由於環保署7月20日才公告「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」,隔五天,Gogoro就在25號正式開賣,昨日再傳出Gogoro賣兩個月僅有472輛獲得補助,再度引發外界目光。

環保署表示,由於環保署自7月底公告後,原先要「淘汰二行程機車,再買電動機車」才有補助,擴大為購買「重型、輕型、小型、電動自行車、電動輔助自行車」等電動二輪車都有補助,因為新增種類多,還需印申請表、核定補助款等作業,至今還有四個縣市包含:台南、台中、金門、澎湖,都尚未公告補助金額。

環保署認為,該數據應從工業局統計而來,環保署目前掌握到的補助案件數還低於472輛,未來全台完成公告、運作順利後,與工業局的補助件數將會趨於一致。官員也坦言,目前在重型電動車項目,確實只有Gogoro提出申請。但對於圖利疑雲,環保署澄清,辦法修正後補助範圍擴大,不能因公告時間相近就指控圖利,因為環署根本不知其開賣時間。

2015-10-01 13:05:50 中央社 台北1日電


GOGORO自上市以來,市場對於「價格太高」、「愛不下去」聲浪不斷,執行長陸學森今天宣布,推出都會版本,售價降至新台幣6.2萬元。

至於原價12.8萬元及13.8萬元的GOGORO及GOGOROPLUS也同步降價至7.2萬元、8.2萬元,不過售價是含地方政府補助,降價幅度都超過3成。

陸學森表示,GOGORO自6月發表以來,網路上批評聲浪不斷,有「好的批評」也有「很兇的批評」,這次宣布推出都會版本GOGORO LITE,主要是為了快速拓展市場,訂出與燃油機車具有競爭力的價格,含地方政府補助後6.2萬元起跳。

舉例而言,桃園市電動機車補助2.6萬元,GOGOROLITE就賣6.2萬元,台北市補助2萬元,GOGORO LITE就賣6.8萬元。

至於買到12.8萬元的原有用戶也不用生氣,GOGORO將針對9月底前購買的消費者退回購車差額,贈送的優惠一樣不變。

陸學森指出,最快在年底前,GOGORO的行銷版圖將自目前的雙北市拓展到桃園、新竹,希望明年可以更向南或向東發展。

GOGORO行銷副總彭明義說,鄉民的聲音他們聽到了,感謝這些網路上的聲音,讓公司知道有改進的空間,如果不是有興趣的消費者,可能連罵都不罵。

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官方說法

 

  • 贈送兩年換電馳-都會方案(價值為 899 x 24 = 21,576),這點很重要,不過很多人都忽略了這個未來兩年不用花一分錢購買能源的史上最特別優惠
  • 兩年之後顧客可以選擇繼續使用不限電池交換次數的換電馳-都會方案:每月月租封頂 899 元
  • 兩年之後顧客也可以選擇其他的有限哩程或有限換電次數方案,請容我們稍後再公佈細節(畢竟那是很多個月以後才會發生的事)
  • 不論是兩年內或兩年後,顧客不需要購買、維護自己電池,這是 Gogoro 不變的主張
  • 首次保養後,每 3,000 公里需要保養一次
  • 第一年贈送的保養包括了 1,000 公里檢測 (首次)、3,000 公里保養與 6,000 公里保養(價值約為 2,000 元)
  • 第二年贈送的保養包括了 9,000 公里與 12,000 公里保養(價值約為 1,500 元)
  • 因為贈送的是兩年不限里程的保養,所以如果兩年內騎超出 12,000 公里,後續每 3,000 公里的保養費用還是由 Gogoro 吸收
  • 第二年之後每 3,000 公里保養的價格(連工帶料)約為台幣 700-800 元
  • 贈送一年的全額竊盜險(保額為 128,000,保險金約為 1,100-1,200 元)

 

兩年免費的能源,不限次數的電池交換,無須憂慮電池的耗損,兩年不限里程的免費保養,兩年的道路救援,丟車賠車全額竊盜險再加上零利率,這裡還不包含未來可以申請的電動機車補助(中央加地方約 20,000 元)。如果您拿起計算機加減一番,您會發現「淨」車價其實真的「划算」:用同樣的價錢,哪裡可以買到一輛車有全鋁合金一體式車身、全 LED 頭+尾+方向燈、多連桿懸吊、超大彩色液晶儀表板、50/50 配重、透過手機可個人化各種行車設定、在紅綠燈變化時只能目送它離去、經過 100 公里撞擊測試、可掛牌、過安規、不用繳燃料稅、合法量產鋼砲車款?

http://cjay.cc/2015/06/gogoro-pricing/

 

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和訊科技訊息 6月1日,由前華為執行副總裁李一男創辦的牛電科技正式對外揭曉了首款小牛智慧電動踏板車n1。此次發布的小牛智慧電動踏板車n1分兩個版本,80公里城市版和100公里動力版續航里程系列,價格分別為3999和4999。並將於6月15日10點啟動在京東發起眾籌。

牛電n1的特點集中在前面板大燈、轉向燈,液晶全顯互動,小牛電動特有的安全啟動按鈕(綠色),手機安裝支架(導航),坐墊,18.9l超大容量的儲物空間,特有的彈出式后腳蹬,玻璃纖維的后扶手。與普通電動車確實有創新性突破。

在續航方面,鋰電革命帶來超長續航里程。小牛電動踏板車設定特斯拉同級的松下18650鋰電池,這種擁有超高能量密度、工業批次生產一致性好的鋰電動力。

據介紹,小牛電動設計了手提式可拆卸鋰電動力源(600405,股吧),重量僅為12kg,相比同行的鉛酸電池一般50kg的重量,女生都能輕易操作。170節2600mah電池組合起來提供了1560wh的超大電量,小牛n1動力版續航里程因而達到了驚人的100km。小牛電動車的超長續航里程,在任何城市中往返無需充電;經歷600次充放電后,正常頻率使用三年依然能保有70%的電量,相比采用鉛酸電池的產品,這一數據是10%。5年的鋰電壽命和1.5年的鉛酸電池壽命,小牛電動車的最大使用周期、長期使用下的可靠性有了顯著提高;與松下鋰電池配套的,小牛電動還擁有bms電池管理系統,既充分發揮了電池的效能,也提供了過充保護、過放保護、電池均衡、溫度保護、短路保護、過流保護六重安全保障。

小牛智慧電動踏板車n1
小牛智慧電動踏板車n1

電機控制器:電機方面小牛采用了德國博世集團電機研發團隊。使電機能量轉化效率達到了89%-90%,盡可能地延長了續航里程,100rpm轉速下最大扭矩達到100 n/m,擁有優秀的加速效能、強勁的爬坡動力、更小的噪音,。而配合客製的德國博世電機,小牛電動還自主研發了foc向量電機控制器,它擁有1:1精準調校,三檔控制,正弦波形輸出啟動平滑穩定,更省電8%進一步延長了續航里程。

剎車效能:擁有能量回收功能的剎車系統。小牛電動車擁有活塞液壓雙碟剎+ebs電子剎車+動能回收系統,錳鋼碟剎車片配合前220mm后180mm的液壓剎車卡鉗,制動效能突出,全天候各種路況下都有良好適應性。雙碟剎+ebs電子剎車系統,20km/h的時速下制動距離僅1.37米,相比傳統的鼓式剎車無ebs剎車系統,縮短了21%。而特別設計的剎車動能回收系統,又延長了6%的續航。

智慧模塊:小牛電動車先集中突破電動車的防盜痛點:封閉整合gps模塊,隨時追蹤車輛位置,並且第一年流量免費。

開發遠程式控制制app,整合包括車況檢測、位置記錄、報警提示、綜合資訊顯示四大功能。在手機上,你可以進行整車情況檢測,看到剩余電量資訊、天氣資訊、附近維修點地理資訊,自動獲得充電提醒、電池提出報警、非法位移提醒,查詢到車輛行駛軌跡記錄,乃至進行社區線上交流。

其他高階組件的應用:發布會上描述了包括沉重200kg的q.235優質不銹鋼材的雙臂搖籃車架、航空級鋁鈦合金整鑄后搖臂、圓錐滾子轉向軸承嗎、硅基全led大燈、玻璃纖維后扶手、同樣鋁鈦合金防傾倒后腳踏等。

出了自建運營線上電商銷售渠道外,牛電將合作建設3000家線下020體驗店,o2o體驗店扮演的是產品展示、試車、售后維修的角色。兩輪電動車發展歷史上,第一家將線上平臺作為主要銷售渠道:牛電宣布將攜手京東商城開設線上品牌店。通過入駐京東商城,牛電科技將獲得寶貴的流量和隨之轉化而來的第一批用戶,而小牛電動踏板車將進一步增強京東商城的品牌效應。

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