MoneyDJ新聞 2019-06-18 09:35:25 記者 劉莞青 報導

 

大車隊(2640)昨(17)日舉辦年度股東會,會中通過2018年財報與盈餘配發案等事項,將配發現金股利3.3元、股票股利0.5元,並預計於7月2日除息。展望今年營運,傳統車隊營運上,目前隊員人數約2萬人,多元計程車隊則有超過2千台,後續也會積極接觸Uber司機,隊員數量有望再增加;其他事業方面,大車隊也調整金讚保修廠營運策略,將五股金讚大廠處分,未來將改以3個小廠型態經營。

大車隊今年首季處分五股金讚保修廠,提列約3,500萬元損失,主要考量是大廠地理位置不如小廠靈活,因此規劃將調整為3座小廠型態,冀透過更好布局來接近客戶,在受到提列3,500萬元損失影響後,大車隊首季稅後淨利4,403.2萬元、年減約3成,EPS 0.86元;而大車隊今年前5月合併營收7.78億元、年增2.36%。

展望今年後續營運,大車隊表示,目前整體車隊隊員人數約2萬人,多元計程車則有超過2千台,由於在修法後,預期部分Uber司機將尋求加入計程車隊等方式持續營運,大車隊也將積極接觸司機,預期後續隊員數還有機會再增加;至於在併購其他小型車行方面,大車隊則表示並不排斥,惟現階段並未有具體的目標,短期內應不會見到併購案發生;而大車隊導入多種非現金支付方式有成,目前非現金支付比重已達3成,也成為促使乘客選擇大車隊的動能之一。

另外在其他事業上,廣告事業方面,大車隊對今年業績看法仍樂觀,且看多媒體廣告表現應會略優於平面廣告;子公司全球商務快遞則持續受國內電商業務成長帶動,目前快遞業務已從B2B跨至B2C、C2C的範疇,服務範圍持續擴大。

而大車隊也積極與國際接軌,目前透過台灣大車隊App,已經能夠在日本、中國搭乘大車隊合作夥伴車隊,後續還在跟香港、東南亞、韓國等地車隊接洽,希望能夠讓旅客在海外也能享受便捷的搭車服務。

 

MoneyDJ新聞 2018-05-24 11:27:33 記者 劉莞青 報導

 

大車隊(2640)今年首季受到銷貨與廣告收入增加帶動,全年稅後淨利來到6,500萬元、年增27%,EPS 1.33元;至第一季季底來看,大車隊總車隊數約在18,000台,較去年底沒有顯著增加,不過多元車隊數已經來到8百台左右,較去年底淨增加約3百台。展望第二季,法人看好大車隊在廣告業績帶動下,毛利率有望再較前季(47%)向上。

台灣大車隊主要經營計程車派遣業務,營收組成主要為向加盟司機收取之月租費、撥打乘車專線的電信服務、廣告收入、提供加盟司機較具優惠生活用品銷售等等。此外,在轉投資方面,大車隊在台北濱江街與五股均成立有金讚車輛保修廠,亦併有以機車車隊為主的全球快遞。大車隊營收占比為:運輸相關勞務服務約佔80%,而各類二手車、汽車零組件、生活日用品與天然氣等銷貨服務則佔20%。

大車隊首季營運受到銷貨收入與廣告收入增加,單季營收達4.63億元、年增17%,毛利率則來到47%,年減約1個百分點,主要係受產品組合影響,淨利6,500萬元、年增27%,EPS 1.33元;至第一季季底來看,大車隊總車隊數約在18,000台,較去年年底落差不大,但多元計程車車隊數已經來到8百台,較去年底淨增加3百台,由於多元計程車每趟車資採用分潤方式認列營收,多元車隊成長有望持續拉抬大車隊營收向上。

而以第二季來看,大車隊4月營收來到1.45億元、年增16%;另外,大車隊廣告收入方面包括車體、車內多媒體載體兩大來源,以今年上半年營運來看,法人評估大車隊今年車體、車內兩種廣告較去年同期均見增加,法人亦看好,由於廣告在大車隊產品當中毛利率亦較高,第二季毛利率亦有希望受到廣告業績成長再向上。

大車隊目前全國市佔率約2成,後續在爭取新隊員方面,除了仍在洽談可能的併購外,大車隊亦規劃將啟動有與外縣市車隊聯派業務,未來在大車隊較不普及的縣市,有望透過與其他車隊合作,由後台協調讓其他車隊就近服務客戶,再就該趟車資分潤等方式來擴大大車隊的市占率。

MoneyDJ新聞 2018-01-12 12:14:21 記者 劉莞青 報導

大車隊(2640)去年全年營收來到16.96億元、年增1.65%,總加盟車數來到18,000台,年增約6%,營收成長幅度略低加盟車數主因在於去年大車隊亦結束了虧損較多的裝潢事業,不過也因結束虧損事業,大車隊毛利率回升,前三季獲利已超越前年全年成績,全年EPS有望挑戰5元。展望今年營運,大車隊指出目前車隊爭取到不少原Uber司機投入多元計程車服務,目前司機人數來到540人,今年也持續看好此一業務將可穩健成長。

台灣大車隊主要經營計程車派遣業務,營收組成主要有向加盟司機收取之月租費、撥打乘車專線的電信服務、廣告收入、提供加盟司機較具優惠生活用品銷售等等。此外,在轉投資方面,大車隊在台北濱江街與五股均成立有金讚車輛保修廠,亦併有以機車車隊為主的全球快遞。大車隊營收占比如下:運輸相關勞務服務約佔80%,而各類二手車、汽車零組件、生活日用品與天然氣等銷貨服務則佔20%。

回顧去年大車隊營運成績,全年營收約16.96億元、年增約1.65%,總加盟車輛數約在18,000台,較前年成長約6%,營收成長相對較加盟車輛增加少主要係去年大車隊結束了距離車輛核心本業較遠的裝潢事業所致;不過也因結束了虧損較多的裝潢事業,大車隊前三季毛利率來到47%,年增加近4個百分點,前三季稅後淨利來到1.72億元,已經超越前年全年獲利成績,EPS 3.52元,法人看好,大車隊第四季獲利仍看佳,全年EPS有望挑戰4.9~5元。 

展望今年營運,大車隊表示今年仍持續看好多元化車隊司機可以持續成長,主要係車隊爭取到不少原先為Uber服務的司機,由於車隊在車資分成上僅分成15%,較過去Uber 25%少,車隊也輔導司機取得行照與計程車司機證,使司機行車可受法規規範,不致被取締,目前多元車隊總車輛數在540台,較去年底約500台持續成長,未來仍看有成長空間。

而在外界對於中國滴滴打車來台設點招募司機、與國內新車隊Taxigo等平台成立是否會有搶走大車隊人力疑慮,大車隊則評估司機加盟有人加入、有人離開都有可能,且大車隊也指出,新進業者主要仍是以經營叫車平台為主,對車隊的經營、司機的管理相對著墨較少,相較起來大車隊仍對自己的品牌與車隊管理具有信心,客戶端方面,未來也會持續透過App 55688加深客戶的黏著度,近期也將正式導入累積里程折抵服務。

MoneyDJ新聞 2017-10-12 10:55:02 記者 劉莞青 報導

大車隊(2640)第三季在車體、車內廣告均迎來新客戶、加盟車輛增加,與可認列15%車資的多元化計程車車輛數穩健增加等三項因素帶動下,單季營收來到4.41億元、年增近12%,季增亦有4.5%,法人看好廣告與加盟車輛毛利率均屬大車隊營運事業中較高的項目,是以看好大車隊毛利率仍可站穩47~48%左右的水準,單季獲利可與前季(稅後淨利6,600萬)相當,全年亦看好維持成長態勢,今年稅後淨利有望超過2億,EPS則估可看5元起跳。

台灣大車隊主要經營計程車派遣業務,另有加盟隊員之車身、車內影音廣告服務等業務,營收組成主要有向加盟司機收取之月租費、撥打乘車專線的電信服務、廣告收入、提供加盟司機較具優惠生活用品銷售等等。此外,在轉投資方面,大車隊在台北濱江街與五股均成立有金讚車輛保修廠,亦併有以機車車隊為主的全球快遞。大車隊營收占比如下:運輸相關勞務服務約佔80%,而各類二手車、汽車零組件、生活日用品與天然氣等銷貨服務則佔20%。

在大車隊第三季營運成績上,雖大車隊於今年年初已結束了裝潢事業部門,每月營收相較去年同期減少約500萬元,但由於得認列15%車資的多元化計程車總輛數來到近300台,較前季增加逾6成,且今年車隊加盟輛數淨增加約在1千人左右,加以車體與車內廣告客戶亦較去年增加,均帶動大車隊的營收表現向上,第三季營收來到4.41億元、年增近12%、季增亦有4.5%。

而在獲利展望上,法人指出由於廣告與加盟車輛毛利率表現均佳,是以看好大車隊毛利率應可站穩47~48%左右的水準,單季稅後淨利則看在6,600~6,700萬左右,與前季相差不大、較去年同期則有大幅成長,單季EPS上看1.4元。

展望今年後續,大車隊指出今年就廣告預算來看,至8月已達成目標約9成的進度,今年廣告收入算是優於預期,法人則看好今年大車隊在營運核心回歸本業、結束虧損裝潢事業後,廣告與加盟輛數業績均見升溫,今年營運成績重返成長軌道,目前多角化事業中僅金讚仍呈虧損,但虧損幅度也在今年導入驗車業務後收斂,目前每月虧損約在1至2百萬元,是以法人看好今年大車隊稅後獲利有望超過2億,EPS則看5元起跳。

MoneyDJ新聞 2017-03-14 11:34:38 記者 劉莞青 報導

 

大車隊(2640)去年因持續布局後台資訊化服務,相關人事成本也較前年走高,造成去年度獲利表現呈現衰退,前三季稅後淨利1.06億元,年減34%,EPS約2.28元。展望今年營運,大車隊表示,今年加盟車輛可看再增600~1000輛,本業仍看向上,且轉投資金讚驗車線已於2月登場,預計今年金讚表現有望達損益兩平。

台灣大車隊主要經營計程車派遣業務,另有加盟隊員之車身、車內影音廣告服務等業務,營收組成主要有向加盟司機收取之月租費、撥打乘車專線的電信服務、廣告收入、提供加盟司機較具優惠生活用品銷售等等。此外,在轉投資方面,大車隊在台北濱江街與五股均有車輛維修中心,亦併有以機車車隊為主的全球快遞。大車隊營收占比如下:運輸相關勞務服務約佔80%,而各類二手車、汽車零組件、生活日用品與天然氣等銷貨服務則佔20%。

大車隊近兩年投入多角化事業經營,不過由於裝潢部門與核心車輛相關事業偏離過遠,且投入以來虧損幅度擴大,去年已結束相關業務。但在其餘轉投資方面,汽車保修業務方面,濱江街仍維持穩定獲利,但五股金讚部分則仍因驗車線業務持續遞延影響,去年亦仍有虧損。

回顧大車隊去年營運成績,大車隊全年營收16.68億元,年增2.24%;毛利率部分,由於大車隊持續投入人力在提升後台資訊平台功能,去年以來人力成本走揚,連帶影響大車隊毛利率水準,前三季毛利率約43%,較前年同期減少近6個百分點,連帶影響大車隊獲利表現,前三季稅後淨利1.06億元,年減34%,EPS 2.28元。至於去年第四季展望,法人預期大車隊資訊人事成本仍高,單季獲利約在3千萬元上下,EPS則約在0.6元左右,全年EPS則在2.8~3元之間。

展望今年營運,大車隊預計今年加盟車輛可再看增600~1,000台,本業營運仍看向上。而在轉投資事業部分上,大車隊表示目前金讚驗車線已於今年2月正式登場,預期今年金讚有機會轉虧為盈,但若要再提升相關業務表現,則需再在五股鄰近地區投入小型據點,貼近有驗車需求的客戶。

至於全球快遞部分,大車隊表示快遞業務併入近兩年時間一直維持穩健獲利,貢獻約在1千萬元上下,目前在經後台E化整併後,現已與大型電商購物網站如Yahoo與momo對接,提供市區內三小時送達業務,今年除B2C業務看增外,也規畫C2C業務,媒合具機車工具的民眾可藉快送服務賺取外快。

 

 

台灣大車隊節稅 合併子公司

 

 

台灣大車隊(2640)昨(2)日公告合併龍星交通公司,並與全球商務公司及年豐交通公司股權交換,大車隊董事長林村田表示,這些動作主要是根據會計師建議,讓原百分之百的子公司都併入母公司,透過控股公司管理,以達到節稅目的。

林村田指出,有些子公司有些虧損,併入大車隊後,可以讓大車隊少繳一些稅,估計一年省個幾百萬,管理上也更方便。

 
 

大車隊今年前三季累計營收12.4億元,營業毛利5.43億元,毛利率43.78%,營業淨利1.72億元,營益率13.89%,稅前盈餘1.5億元,本期淨利1.45億元,合併稅後盈餘1.58億元,年下滑34.18%,EPS2.28元。

(工商時報)

 

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