MoneyDJ新聞 2018-08-31 10:26:23 記者 趙慶翔 報導
士電主要產品為各式變壓器、配電盤、各式開關、汽機車專用電裝品、工控零件及產業設備、數位產品與租賃事業等等。生產基地位於新竹地區，並於越南、澳洲、美國、菲律賓，以及中國大陸常州、廈門、福州、無錫、蘇州、深圳等地設有子公司或海外據點，技術夥伴包含Mitsubishi、Mitsuba、Diamond等等。
去年電力配電產品比重約49%，汽機車電裝品/車輛零件比重約25%，自動化設備及零件產品比重約21%，數位家電比重約4%。
士電第2季營收63.31億元，季增9.64%、年增13.96%，毛利率則從首季的21.4%略下滑至19.58%，而海外轉投資的海外據點成長較明顯，帶動EPS則從首季0.59元上升至0.76元。公司表示，由於國內市場飽和，所以逐步往國外市場發展，上半年看到中國、越南的市場需求強。
電力配電產品主要包含變壓器、配電盤等，功能為電力配送中而有升降壓需求，主要用在電廠、大樓、工廠等等。主要客戶包括台電、台灣高鐵、以及產業廠商等等。公司表示，未來將持續著力在電力監控與診斷方面進行，可以幫助客戶提升用電品質。
汽機車專用電裝品如磁石發電機、啟動馬達等等則供應給汽機車廠商。士電表示，目前已切入電動機車市場，未來將在新竹新增第2條產線，預計將用於車用產品，正送樣歐洲大品牌的重機產品，預計未來將注入動能。
自動化設備及零件產品則供應給友達(2409)、群創(3481)等工業大廠。公司表示，由於LCD面板廠多轉往中國發展，因此士電也跟著一起去中國發展，因此有較顯著的表現。
外界也持續關心，多設廠於中國的士電，是否將受到中美貿易戰而影響，而士電表示，中國廠區多以內需市場為主，若有美國市場的需求則由越南或台灣出口，但下半年仍需持續觀察貿易戰的走向。
至於在離岸風電方面，公司表示，目前已在美國風電市場有變壓器的產品應用，台灣離岸風電工程方面，則持續與三菱合作中，盼未來能在綠能工程方面有所發展。
在其他台灣工程方面，去年士電拿下南迴鐵路台東潮州段電氣化工程，約42億元，而今年再拿下台鐵EMU500型電聯車電機系統更新工程，約32億元，預計兩案都將在4~5年完工。公司說明，過去工程以水利發電、變電所這些台電工程為主，在2年前轉型，與技術合作夥伴三菱電機共同往交通工程方面轉型，且已初步看到成績。
展望下半年，公司表示，下半年將延續上半年的動能，但也需要持續觀察貿易戰影響市場需求的狀況。法人則認為，士電今年在車用、工程方面的布局將為營運注入動能，全年來看，營收應略優去年，惟未來由於公司仍計畫持續擴廠，因此費用較難大幅下降，後續應持續觀察獲利表現。
(圖為士電營運長謝漢章)
電動車即將成為全球市場主流，士電（1503）提前卡位布局大有斬獲，以動力傳動模組打入Gogoro電動車零件供應體系，也正與中華車（2204）、三陽工業（2206）及光陽工業等車廠洽談合作，提供電動機車電裝品。士電主管表示，士電今年營運目標增收增益。
士電去年前3季EPS為2.08元；去年合併營收攀升至222.4億元，年增3.88％。士電主管指出，士電營運以重電、電力系統、統包系統工程及低壓開關四大領域為主軸，但台電這幾年釋出標案下降，士電已從單純變壓器轉型為統包系統工程參與台電標案。
士電主管表示，另考量台灣汽機車市場不易大幅成長，跨足電動汽車及機車領域，電動汽車配合日本三菱電機策略，電動機車則開始供應動力傳動模具給Gogoro電動車廠，也與中華、三陽及光陽等汽機車大廠洽談士電提供電動機車電裝品等合作案。
士電主管指出，士電與日本三菱電機合資，分別在大陸常州及廈門兩地設廠，常州三菱電機士林電裝品生產汽車用發電機及啟動馬達等引擎電裝品，三菱電機低壓電器廠則生產低壓開關及斷路器。常州新廠去年底前完工，今年初正式量產，產能是原先2倍以上。
士電也與日本MITSUBA電機在武漢合資設三葉士林電機（武漢），主要生產汽車用風扇馬達及雨刮馬達等車體電裝品。為因應未來2、3年需求倍數成長，武漢擴建新廠，另與MITSUBA電機合資在常州生產二輪機車電裝品。士電也在蘇州擴建二期新廠，預計年底完工。
士電主管指出，因獲得日本三菱電機生產授權，可在越南生產高壓及特高壓高容量變壓器，士電正評估在越南同奈省廠擴廠或另找運輸或交通方便地點建新廠，以便打入越南電力市場。士電也在北越河內設廠，生產機車電裝品，主要供貨對象是本田機車廠。
(工商時報)
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