MoneyDJ新聞 2019-10-24 09:34:03 記者 劉莞青 報導
東哥遊艇(8478)台灣高雄第二組裝廠估計會在明年年中完工，但是由於東哥台灣以生產大船為主，產品生產週期落在12~18個月，因此東哥新廠貢獻估計要至2021年才看得到；但在今年2月邁阿密船展推出45尺D的產品，定價在120萬至130萬美元左右，今年上半年銷售已經有10艘左右，全年銷量也看會再增加，大船方面，東哥評估今年全年大船銷量還是可以比去年14艘成長，法人評估今年東哥營收可有1成左右成長。
東哥是豪華遊艇領導品牌，美國市佔率高，為全球唯一事業佈局完整的遊艇公司，具有製造、銷售、代理及服務四大優勢，目前主力市場為美國的頂級客群，營運模式採半客製化計畫性生產，以自有品牌「Ocean Alexander」行銷全球最大豪華遊艇消費地區，目前營收9成以上集中美國。
針對近年遊艇趨勢，東哥董事長闕慶承指出，從客戶方面其實可以看到客戶對於船型的喜新厭舊速度加快，對應東哥也會加快新船型推出，將從2年1個船型改成1年2個船型，去因應市場的需求，而且也因為未來將以全球行銷為主，船型將從美系設計，轉為國際流行船型。至於大船方面，目前東哥有在與客戶研究超大型142尺遊艇，如果確定就會打破東哥創下打造最大船紀錄。
至於新廠方面，東哥高雄第二組裝廠估計會在明年年中完工，但是由於東哥台灣以生產大船為主，產品生產週期落在12~18個月，因此東哥新廠貢獻，估計要至2021年才看得到，但是東哥也預期，第二組裝廠估計會在3至4年內滿載，未來也還在觀望第三組裝廠的選址等等。
而在中小型尺寸船上，過往東哥雖然很少跨足70尺以下船，但是東哥看好45尺、53尺大小的遊艇，近期也把船型向下延伸到此一型船，在今年2月邁阿密船展推出45尺D的產品，定價在120萬至130萬美元左右，今年上半年銷售已經有10艘左右，全年銷量也看會在此基礎上再增加；大船銷量方面，東哥評估今年全年大船銷量還是可以比去年14艘成長，法人評估今年東哥營收可有1成左右成長。
後續來看，美國羅德岱堡船展即將於今年11月登場，去年東哥順利於羅德岱堡拿下約5千萬美元訂單，陸續於去年年底至今年陸續交船，但有1艘大型船，則因生產週期較長，估計今年第四季才會交船。
獲利方面，東哥2019年上半年合併營收19.7億元、年增25%；稅後淨利2,949萬元，EPS 0.32元。東哥表示，目前處於新舊產品交替轉型期，上半年獲利水準雖不如去年同期，主要係因舊船型庫存銷售及新船型推廣費用較高，但以第二季單季獲利近3億元，仍舊展現強勁的獲利能力。
第三季獲利上，由於屬於東哥傳統淡季，大船交船較少，法人估計單季仍會虧損；第四季將進入交船旺季，營運將見升溫，不過全年因為新船型推廣與參展增加、行銷費用較高，全年獲利仍看有年減壓力。
MoneyDJ新聞 2019-03-19 09:59:29 記者 劉莞青 報導
東哥(8478)昨(18)日通過股利政策、配發現金股利2.0元，現金配發率約52%，以昨(18)日收盤價41.95元計算，隱含現金殖利率約4.77%。今年展望上，東哥指出營運重點落在新廠擴產與產品線調整，產能方面，高雄三廠設備已經遷入，近期將投產，另外今年也將展開小港舊廠擴產，預計2020年上半年完成；產品組合方面，東哥也規劃透過完整各尺寸產線來滿足客戶需求，並降低淡旺季營收落差。
豪華遊艇廠東哥，為全球唯一完整布局具有製造、銷售、代理及服務四大優勢的遊艇公司，主力市場在美國；東哥營運採半客製化計畫性生產，較同業享有較佳的營運彈性，並以自有品牌「Ocean Alexander」行銷。東哥目前累積銷量已超過2,000艘，且是台灣最大的遊艇業者，亦是美國市佔前2大(市佔率13%)、全球市佔前5大(市佔率5%)。
東哥今(19)日公告去年全年營運成績，全年營收39.59億元、年增約9.3%，稅後淨利3.58億元、年增31%，EPS 3.85元，符合市場預期；東哥董事會昨(18)日通過股利政策，配發現金股利2.0元，現金配發率約52%，以昨(18)日收盤價41.95元計算，隱含現金殖利率約4.77%。
今年來看，東哥指出營運重點將會是在新廠擴產跟產品線的調整，擴產進度上，高雄第三工廠的廠房改良工程已完成，現已將設備遷入，近期投產，另外小港舊廠改建也將在今年展開，預計2020年上半年完成，預計等到小港舊廠調整完成，設計產能將可倍增。
產品線調整方面，東哥則是積極透過在美國、澳洲建立自有銷售通路，與增加新船型跟中小船型與更大船型，透過完整產品線來滿足客戶需求，並降低淡旺季營收落差，而東哥2018年自有銷售通路營收佔比已達53%，較前(2017)年47%再見提升。
MoneyDJ新聞 2018-11-14 10:42:50 記者 劉莞青 報導
東哥遊艇(8478)10月受交船帶動，單月營收3.9億元、年增263%，累積前10月營收22億元、年減13%，而11月、12月陸續還有多艘船待交，法人預期東哥11、12兩月營收會再優於10月，全年來看營收應可維持年增1成左右水準，上看39億元，獲利方面，法人亦預期東哥有望交出優於去年(稅後淨利2.74億)表現。東哥遊艇為國內唯一上市遊艇製造商，以營收比重來看，東哥自製遊艇銷售約佔營收8成，零配件與二手船仲介約佔12%、其他代理銷售約佔8%。東哥主力市場為美國，製造採取半客製化計畫性生產，以自有品牌「Ocean Alexander」行銷；現累積銷售總量超過2,000艘。
回顧東哥今年前三季營運表現，營收較去年同期年減約25%，表現不如預期原因主要在於東哥積極投入澳洲市場，部分產能投入備貨，連帶影響交船進度相對較去年同期緩慢，加上就有船型對市場吸引力下降，也有影響訂單水準，不過在澳洲市場表現上，雖今年剛進入，但已經順利於當地船展售出一船。
第四季來看，東哥排程交船進度緊湊，10月受交船帶動，單月營收3.9億元、年增263%，累積前10月營收來到22億元、年減13%，而11月、12月陸續還有多艘船待交，法人預期11、12兩月營收會再優於10月，全年營收應可維持年增1成左右水準，上看39億元，獲利方面，法人亦預期東哥有望交出優於去年(稅後淨利2.74億)表現。
展望明年，東哥營運有兩大重點，一是嶄新設計的R系列船型將在歐美上市，新船在銷售上對市場較有吸引力，也有望帶動東哥後續銷售表現；另外美國廠方面，受到美國市場景氣持續上揚，帶動小尺寸外掛機種價格逐漸走升，明年將跨入45呎外掛機船型，後續還規劃推出38呎、52呎等小尺寸船型。
明年來看，東哥評估除澳洲會持續促銷85呎船外，新船型在市場銷售反應預期也較今年表現更佳，加上小船型的加入，全年營收仍看好可保持成長，惟新船型前期毛利率表現相對較不穩定，毛利率可能略降，獲利則看持平今年水準。
在新產能方面，東哥第二組裝廠已經進入整理階段，預期工程完成會落在2020年左右，但考量各船打造時程費時約在8至18個月，實際貢獻營收的時間點估落在2021年。
MoneyDJ新聞 2018-08-17 11:40:00 記者 劉莞青 報導
東哥(8478)受到生產排程不及影響，今年上半年大尺寸遊艇(85呎)出貨遞延，部分訂單將在下半年出貨，致今年第二季營運呈現旺季偏淡，上半年合併營收約15.7億元、年減約11%，稅後淨利1.3億元、年減約3.4%，EPS 1.34元。但在下半年大尺寸遊艇逐步出貨帶動下，東哥評估今年上下半年營收比重將來到4:6，下半年營運有望逐季走揚。
豪華遊艇廠東哥，為全球唯一事業完整佈局製造、銷售、代理及服務四大業務的遊艇公司，以營收比重來看，東哥自製遊艇銷售約佔營收8成，零配件與二手船仲介約佔12%、其他代理銷售約佔8%。東哥主力市場為美國，製造採取半客製化計畫性生產，以自有品牌「Ocean Alexander」行銷；現累積銷售總量超過2,000艘。目前東哥具有高雄兩處廠區約佔地9千坪(生產70~120呎船)、美國廠則約3萬坪(生產70呎船)，而由於目前東哥產能滿載，今年已於高雄再租下8千坪廠房擴產。
東哥受到生產排程不及影響，今年上半年大尺寸遊艇(85呎)出貨遞延，部分訂單將在今年下半年出貨，致今年第二季營運呈現旺季偏淡，上半年合併營收約15.7億元、年減約11%，稅後淨利1.3億元、年減約3.4%，EPS 1.34元。
不過針對後續展望上，東哥指出，下半年來看由於大型遊艇產品出貨將顯著增加，評估下半年兩季營運將呈現逐季走升，今年上下半年營收比重將來到4:6，下半年營運將顯著優於上半年。而今年來看，雖製造端產能因新廠尚未投入相對受限外，在代理品牌方面，東哥小尺寸遊艇代理品牌從3個增加為7個，另外今年維修服務營收也有成長。
在新市場開拓上，東哥也積極在布局澳洲、歐洲兩處新市場，預估最快可在明年下半年針對這兩處市場出貨；而在高雄三廠(新廠)方面，東哥評估目前還有一些改良工作在進行，預計新產能應可在下半年開出，未來也有望可趕上澳洲、歐洲等新市場需求。
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