MoneyDJ新聞 2019-04-25 09:33:48 記者 林詩茵 報導
汽車AM 胎壓偵測器(TPMS)暨ADAS毫米波雷達廠商為升電裝(2231)，近日在2019年台北國際汽車零配件聯展中，展示全系列ADAS毫米波雷達產品應用。董事長尤山泉表示，在安全趨勢下，毫米波雷達產品絕對具未來成長性，經過過去1、2年產品開發、認證，已開始出貨，今年將慢慢看到成果，並且成為為升的下一波成長動能。他也有信心，今年公司的業績會優於去年。
為升此次展出的產品，除原有的電裝開關件、胎壓偵測器推出新品外，也大陣仗展出外界高度關注的毫米波雷達產品，包括24GHz和 77GHz，並展示在校車、露營車、商用車、警車、皮卡...甚至重機、無人機等產品實際應用方案。
尤山泉說，為升在每個階段均積極佈局下一階段的產品，2002年時看好TPMS，8年、10年後開始收割，而近年則看好ADAS對毫米波雷達的商機，在佈局幾年後，去年起已開始看到產品出貨。
他表示，確實市場的開拓比預期更耗時間，安全性的要求下，認證往往需要半年、1年時間，但今年會慢慢看到成果，包括乘轎車、露營車、摩托車、警車、商用車，以及去年拿下的平交道等，都會是今年的營收貢獻來源。雷達產品也將慢慢進入收割期，今年看訂單逐季往上。
據了解，為升毫米波雷達的佈局包括校車的盲區偵測、警車的後方偵測、重機的盲區偵測、以及一般乘用車或大型商用車的前車、盲區偵測等；同時，公司也開發出無人機雷達，可偵測空中和下方的障礙物，對於農業上的使用相當具商機，為升也正爭取中國無人機廠訂單。
外界最期待則是皮卡和校車訂單，美國皮卡每年的新車銷售量高達250萬輛，汽車的保有量亦高，由於皮卡車身結構以鋼材為主，雷達訊號不易穿透，為升已成功開發出安裝於皮卡車燈的雷達產品，並獲台灣精品獎，公司對後續接單亦有信心；校車部則因單一車款使用高達5至7顆77GHz雷達，單一部車單價高，若接單放量，則對為升的營收、獲利貢獻可期。
為升去年營收40億元，毫米波雷達出貨約4億元，佔比1成左右，雷達毛利率與平均水準相當；法人估，為升今年開關件與TPMS的營收動能平穩，全年向上的力道仍將來自雷達產品，若下半年出貨放量，則今年營收佔比有望站上15~20%，全年營收也將上看45億元，第八年改寫新高紀錄。
MoneyDJ新聞 2019-01-21 18:49:12 記者 林詩茵 報導
汽車AM 胎壓偵測器(TPMS)暨ADAS毫米波雷達廠商為升電裝(2231)宣布，將以股份交換方式，取得原持有56.89%轉投資子公司-為昇科100%股權，換股比例為為升1股換發為昇科5股，為升預計發行551.8萬股新股，而完成合併後股本將由目前的11.5億元增加至約12億元。為升發言人暨處長紀雅玲表示，為昇科為車用毫米波雷達研發廠，擁有高階24GHz、77GHz毫米波雷達核心技術，過去兩家公司以OE和AM為各自接單，然考量資源整合，擬進行換股合併，未來為昇科將專注於擔綱研發中心角色，為升則積極擴大接單，預料今(2019)年在雷達訂單放量下，營收動能有望優於2018年。
為升今(21)日暫時停牌，主因董事會今日決議換股取得為昇科100%股權，為昇科股本約為2.76億元，雙方換股比例為為升1股換發為昇科5股，換股基準日暫訂為2019年5月31日；而原本為昇科營收即已併入為升的合併營收中，因此，雙方合併後效益在於使研發、接單更發揮綜效。
過去為升為雷達產品AM訂單的主要供應商，為昇科則主打兩岸OE市場，而由於此領域主要技術來自為昇科，因此為升需支付權利金予為昇科，而2018年為昇科的OE訂單主要為台灣的裕隆(2201)集團，處交貨初期，致2018年公司呈現小幅虧損。
紀雅鈴表示，為昇科的車用毫米波雷達為自主研發商品，擁有多項關鍵技術，可應用在車用盲點偵測和前方防撞雷達等產品，市場商機龐大；而為升則從汽車內裝開關和各種感應器製造起家，深耕AM市場，近年逐漸轉型升級為車用安全系統研發和整合者，且隨智慧車輛商機崛起下，藉由為昇科的24GHz、77GHz雷達技術，已成功打入美國露營車等AM市場，2019年還會加入校車等專案訂單，同時公司仍有許多機會洽談中，未來還會擴大更多接單領域。
她透露，目前公司在公交車、警車、無人機、平交道、卡車、物流車等，均有專案洽談中，機會相當龐大。
而根據工研院IEK預測，車用先進駕駛輔助系統(ADAS)的全球市場規模，將在2030年達到8千萬美元。紀雅鈴指出，為升看好毫米波雷達的市場機會，不論在OE或AM領域，商機均龐大，為了加速集團在相關版圖的擴張，因此決定整合為昇科，並在兩岸擴建自動化產線，組建全球快速技術服務團隊，強化公司成長動能。
為升2018年營收為40.37億元，年增14.68%，主要動能來自子公司至鴻科技的專案訂單，以及雷達產品開始出貨，據了解，為升2018年雷達訂單已達到數億元，營收佔比也有1成以上，法人估，相關產品的毛利率將不輸原有的TPMS產品。
法人並估，為升2018年因至鴻的毛利率較低，且股本膨脹，全年EPS應在10元上下。而2019年度在雷達訂單放量成長下，營收動能有望更強，全年營收估有機會突破45億元，EPS也有望更佳。
MoneyDJ新聞 2018-09-26 13:17:39 記者 林詩茵 報導
汽車AM胎壓偵測器(TPMS)暨ADAS毫米波雷達廠商為升電裝(2231)，近4個月營收表現穩定，主因電裝開關件、胎壓偵測器(TPMS)、以及ADAS電達產品和子公司至鴻的貢獻均平穩。為升表示，今年以來開關件和TPMS的訂單均穩定，成長動能則來自雷達，原本只出美國露營車，近期則加入了國內OE車廠訂單、以及美國皮卡訂單，後續仍有多筆專案洽談中，將有助營收成長；而外界高度關注的美國校車雷達訂單則將在年底出貨，貢獻將在明年顯現。
為升今年以來汽車電裝開關產品維持平穩，TPMS也因市場成熟，且單價下滑，營收表現也大致平穩，今年以來扮演成長動能的角色，除了ADAS雷達以外，子公司至鴻也是主角。
為升表示，在接手至鴻後積極進行調整，過去至鴻專案毛利率較差，如今經過調整後，加入廣泛發揮雷達偵測功能，也使專案毛利率往正向發展。惟至鴻今年認列營收方式改變，由原本的全部完工法改為完工百分比法，專案認列初期成本、費用較高，因此拖累毛利率表現，但公司有信心至鴻營收、獲利可以漸入佳境。
為升也指出，至鴻業務屬專案性質，營收波動也較大，成為近期營收走勢高低的主因。若扣除至鴻，公司營收在ADAS雷達挹注下，每月呈穩定增長，後續隨著更多ADAS專案訂單加入，營收動能更可期。
據統計，為升第1季的ADAS訂單僅來自單一客戶，並主要應用於露營車，相關產品的營收佔比達到1成，而第2季為避免單一客戶拉貨波動，6月新拓展了台廠OE訂單、美國的皮卡訂單，在新單持穩放量下，對減少單一客戶訂單波動有相當明顯的幫助。
為升對後續動能仍最看好ADAS雷達產品，TPMS和電裝開關則相對平穩；為升表示，ADAS雷達營收在今年有逐月成長態勢，後續營收佔比還有望再升高，也因此若至鴻波動不大，則短期單月營收站穩3億元應有機會。
獲利部份，為升上半年營收衝高，年增近2成，但子公司至鴻拖累毛利率表現僅剩47.2%，低於以往50%的水準，受惠於匯兌收益進補，EPS仍有5.16元，優於去年同期的5.02元，惟獲利成長動能低於營收動能。
法人則估算，為升第3季營收可穩居10億元以上，第4季更佳，將持續站穩高檔水位，若至鴻成本持續改善，則有助EPS走穩，全年EPS估仍站穩10元大關以上，挑戰11元。
法人較樂觀期待為升的明年表現，預期若ADAS雷達應用於美國校車訂單順利挹注，則營收、獲利將出現明顯成長動能。
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