MoneyDJ新聞 2021-04-14 16:24:29 記者 趙慶翔 報導
波力-KY(8467)總經理洪進山(如圖)表示，冰上曲棍球桿訂單持續增溫，公司第二季出貨量以年增2成為目標，今(2021)年大客戶Bauer市佔率也可望持續提升，而汽車碳纖維輪圈也將在2021年陸續出貨發酵，全年盼達5000顆的出貨目標，整體來看，2021年營運拚回到2019年水準。
洪進山表示，公司持續布局汽車碳纖維輪圈業務，台灣目前已有12家經銷商，2021年往20家邁進，包含線上、線下的銷售通路，另外，也將安排輪圈大使推廣產品，並往客製化、全車種等方向來因應客戶需求。
洪進山進一步說明，產品方面，目前以19、20吋輪圈為主，並往18吋主流車種發展，目前台灣已經備足120顆輪圈，第2季將開始行銷銷售，2021年預計台灣市場銷售目標達1000顆、中國市場約4000顆，全年盼達5000顆的目標。
針對中長期的營運動能，洪進山也表示，2021年將會推出航太、汽車類等新品，這將是在近兩年研發結果，可望逐步貢獻未來營運新動能。
依照目前產能狀況來看，目前生產設備為10台，年產能達2.4萬顆輪圈，洪進山表示，維持先前公司目標2023年前達年產能10萬顆。洪進山表示，產能的投資主要是鎖定大型品牌車廠標準配備商機，並因應未來3年的市場需求；2021年底前會依北美市場推廣進度，決定是否再增加產能至4.8萬顆/年。
冰上曲棍球桿業務方面，洪進山表示，2020年11月訂單量已回溫，近兩周已與客戶密切聯繫，市場需求也明顯回溫，加上公司客戶Bauer競爭同業CCM受到緬甸政變、生產不順，以及貨運時間拉長等因素影響，因此其看好未來有望提升市占率的市場機會，而公司目前產能稼動率已達100%，並且將維持到第2季。
公司表示，2020年冰上曲棍球桿全年出貨量大約為70萬支左右，2021年訂單目標已經回到100萬支水準，相當2019年。
展望第2季，洪進山表示，球桿出貨量可望有年增20%表現，估接近2019年同期水準，並且看好大客戶Bauer的市佔率可望持續提升。
2021年整體來看，洪進山表示，依照目前訂單與市場狀況來看，2021年前三季皆具動能、且不會再有虧損狀況，全年拚回到2019年的水準。
MoneyDJ新聞 2020-01-14 10:14:12 記者 趙慶翔 報導
波力-KY(8467)2019年底開始出貨汽車碳纖維輪圈，而2020年機台將從2019年2台增加到10台，因此出貨量可逐步放大貢獻，最大產能可達一年3萬顆水準，加上冰上曲棍球桿產品維持穩定訂單量，整體而言，法人認為，營收表現可望較2019年有雙位數成長幅度，獲利表現也看優於2019年成績。
目前營收約85~88%為冰上曲棍球桿的OEM/ODM，12~15%為自有品牌Bonny的羽球拍和羽球周邊。主要的客戶為PSG集團旗下冰上曲棍球龍頭品牌Bauer與Easton，市佔率超過4成，高級球桿與專業選手球桿唯一供應商。
12月營收9200萬元，月減8.43%、年增50.51%，主要受到淡季影響客戶拉貨力道，而整體第4季來說，法人預估，受到高階冰上曲棍球桿出貨狀況佳，加上碳纖維汽車輪圈開始出貨，使得產品組合轉佳，毛利率可撐穩上季33.88%水準，獲利表現將優於去年同期水準。
2019年全年來說，營收14.38億元，年減3.23%，主要受到客戶拉貨趨於保守，加上部分產品成本降低，與客戶合作模式為固定獲利之下，出廠價也連帶降低，因此營收表現微幅衰退，法人預估，波力-KY冰上曲棍球桿高階產品拉貨旺，加上首年跨入汽車碳纖維輪圈市場，儘管初期出貨量不大，但該產品毛利率優於公司平均，整體而言，獲利表現可優於上一年成績2.61元，拚3元水準。
展望2020年，波力-KY看好汽車碳纖維輪圈開始逐步放大貢獻，最大產能可達一年3萬顆水準，加上冰上曲棍球桿產品維持穩定訂單量，整體而言，有助於營運表現可看優於2019年表現。法人則認為，營收表現可望相較2019年有雙位數成長幅度，獲利表現也看優於2019年成績。
波力-KY基於對於碳纖維的技術經驗，與中國AC安馳車輪聯盟合作開發，切入汽車碳纖維輪圈市場，外圍是碳纖、內圈是鍛造鋁圈，目前19吋到22吋，2019年第4季開始出貨百餘顆，而機台也從2台擴增到4台，預計將在2020年2月之前再增到10台機台，以一台機台3,000顆年產能來計算，2020年最多可達近30,000顆年產能。
公司看好，目前除了與中國AC安馳車輪聯盟合作並交貨之外，擴廠也是持續看好北美市場需求，加上2019年底通過北美第三方認證，因此2020年有機會再增加北美客戶，以市場需求來說，北美汽車改裝市場明顯大於中國市場，未來也持續往此方向拓展。
法人說明，汽車碳纖維輪圈的機台設備與現有碳纖維產品製程有一半可相通，因此2020年的資本支出並不會明顯增加，加上市場需求大，因此輪圈出廠價格約落在1,500~2,000美元，且毛利率優於公司平均，對於營收獲利表現皆有明顯貢獻。
至於冰上曲棍球桿方面，由於2019年開始部分產品改由買碳纖維紗，因此省去了織布的成本、人力等，ASP相差一倍，由於與客戶合作模式為固定獲利之下，因此出廠價也連帶降低，使得營收表現較過去疲軟。而2020年則多數為買碳纖維紗的模式，因此出廠價格可與2019年看持穩，訂單狀況也先與2019年看平，後續則觀察客戶需求與產品組合變化。
MoneyDJ新聞 2019-09-02 10:01:08 記者 趙慶翔 報導
波力-KY(8467)舉行法人說明會，會中幾項重點，第一，碳纖維汽車輪圈9月進入量產，初期單月產能將有500顆，首年6000顆，法人估單顆貢獻營收2000元美金左右。第二，上半年冰上曲棍球客戶拉貨狀況疲軟，下半年估回補庫存，全年訂單量與去年先看持平。第三，羽毛球業務持續推廣中，短期營收貢獻仍小。展望全年，法人持續看好，碳纖維汽車輪圈貢獻營收，且毛利率高於公司平均，對於獲利表現有所挹注，整體營收獲利表現估優去年。
目前營收約85~88%為冰上曲棍球桿的OEM/ODM，12~15%為自有品牌Bonny的羽球拍和羽球周邊。主要的客戶為PSG集團旗下冰上曲棍球龍頭品牌Bauer與Easton，市佔率超過4成，高級球桿與專業選手球桿唯一供應商。
展望第3季，7月營收1.26億元，月減44.8%、年減36.22%，法人預估，第3季營收應較上季走揚，除了曲棍球客戶拉貨旺季，再加上輪圈開始出貨貢獻，產品組合轉佳，帶動獲利走揚。
全年而言，波力-KY首年跨入汽車碳纖維輪圈市場，並通過認證，預計9月開始單月可出貨500顆，價格約落在1500~2000美元，且毛利率優於公司平均，而曲棍球則看與去年持平，整體而言，法人預估，營收獲利表現可優於去年成績。
波力-KY基於對於碳纖維的技術經驗，與中國AC安馳車輪聯盟合作開發，切入汽車碳纖維輪圈市場，外圍是碳纖、內圈是鍛造鋁圈，目前19吋與20吋，並在7月完成第三方認證，8月已經開始投產，預計9月出貨，初期單月500顆產能，首年約6000顆貢獻，公司預期，今年自9月至12月底，約單月都可出貨500顆，第2年之後將陸續增加產能，端看市場需求狀況。
據了解，目前機台設備與現有碳纖維產品多數相通，僅有兩台設備專門生產輪圈，因此初期資本支出並不大，輪圈出貨價格約落在1500~2000美元，且毛利率優於公司平均，對於營收獲利表現皆有貢獻，也須持續觀察市場需求。
至於冰上曲棍球桿方面，波力-KY認為，受到客戶拉貨時程影響大，像是6月就有避免關稅課稅的提早拉貨力道，而第3季為傳統旺季，應恢復拉貨力道，全年可先看與去年持平表現。
而草地曲棍球產品，目前約占營收1%，代工愛迪達產品，公司表示，過去是巴基斯坦廠商製造，而目前高階全碳產品訂單給波力-KY，目標從高階往中高階慢慢開始。
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