MoneyDJ新聞 2020-05-08 11:09:10 記者 周瑩慈 報導
汽車零組件廠東陽(1319)公布4月自結合併營收10.17億元，改寫2012年1月以來低點，東陽表示，4月營收明顯下滑主因歐美多地封城、停工，無論是原廠委託製造(OEM)、售後維修(AM)需求同步下滑所致。展望第二季，中國復工情形佳，且近日車市已見回暖跡象，不過歐美地區訂單能見度低，整體而言，預估第二季營收將較首季及去年同期衰退。
東陽自結4月合併營收10.17億元，月減36.91%，年減44.06%，為近9年又4個月來新低。累計今年前4月合併營收58.13億元，年減18.45%。其中，AM事業單月營收5.96億元，月減54.39%，累計前4月營收44.98億元，年減14.63%；OEM事業單月營收4.21億元，月增38.03%，累計前4月營收13.15億，年減29.26%。
展望後市，東陽指出，歐美主要經營AM事業，隨疫情擴散全球，造成歐美多地封城、停工，需求急速冷凍，4月AM營收腰斬，5、6月接單狀況能見度亦相當低，目前僅期待5月起美國規畫視情況逐州解封，若經濟活動順利重啟，終端經銷商開始去化約2個月水位的庫存，預期遞延訂單就有望在Q3回籠，主要觀察重點還是美國的疫情走勢。
而以OEM為主的19個中國廠區目前幾乎全數復工，平均稼動率拉回7~8成，東陽看好中國官方購車相關補助、振興措施及取消限購令等陸續出檯，近日已見銷售量恢復正成長的消息，預期中國地區業績第二季起反彈力道可望轉強。整體而言，第二季中國需求復甦可望部分抵銷歐美的衰退；下半年則仍待觀察美國復工情形及歐洲疫情是否趨緩。
針對產品，東陽補充，AM事業部分正持續開發新產品，加速產品認證，待疫情緩和後就可提高供貨速度。OEM市場則持續朝向輕量化新技術、新工法、新產品發展，除專攻汽車內外裝部品，也加速搶進新能源車市場。
東陽每年規劃約15億元模具開發費用，加上不斷拉升自動化生產設備比重及優化產品組合，AM產品毛利率從過去的25%~28%，去年已來到近31%。法人認為，東陽主力產品為塑膠件，以PP、ABS為主要原料，原物料成本佔總銷貨成本約45%，受惠原油價格自2月下旬起急遽走跌，而東陽原物料普遍維持2個月，預計將有助第二、三季毛利率繼續走升，並推升獲利成長。
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