2020-11-13 17:12經濟日報 記者邱馨儀／即時報導
裕隆汽車（2201）子公司東風裕隆汽車銷售有限公司公告，東裕銷售經法院認定具備破產原因，進入破產清算程序。
東風裕隆汽車銷售公司與東風裕隆製造公司是不同的公司。
對於各方關注的東風裕隆製造公司的未來，裕隆公司強調，基於大陸汽車市場環境的重大變化，裕隆集團持續推動自主品牌的務實轉型，關於東風裕隆製造公司的未來方向，裕隆正與合資股東討論中。
裕隆公司表示，東裕銷售於2018年即無實質營運，現行大陸納智捷品牌售服業務不受影響。東裕銷售公司進入破產程序後，裕隆汽車將協助依法配合法院辦理相關事宜。
裕隆汽車對東裕銷售認列投資損益，皆按照會計準則允當表達，本事件並不會對裕隆汽車109年前三季已公告之財務報表產生影響。
未來裕隆汽車將依實際債務狀況進行帳務處理，目前評估此破產清算事件，對裕隆汽車將不致發生重大財務支出或承擔負債，亦無重大負面財務影響。
業界分析指出，裕隆子公司破產，但因為與裕隆是不同法人，無法替代東裕銷售還錢，不同法人不合規，所以走向法律程序。預期裕隆汽車將協助依法配合法院辦理相關程序。
《紡纖股》嘉裕割捨亞曼尼止血 台灣代理權將移轉台元
【時報-台北電】老牌西服業者嘉裕公司轉型，忍痛割捨已故前老闆嚴凱泰最愛的亞曼尼（Armani）拚止血。嘉裕13日董事會決議，明年第一季結束亞曼尼品牌台灣代理業務，移轉給同屬裕隆集團的台元紡織，結束長達15年的合作，但大陸代理業務仍將持續，並未與亞曼尼說拜拜。
嘉裕表示，透過結束亞曼尼等不賺錢的品牌代理業務，盼藉此減虧止血，改善營運體質。嘉裕明年起投入海、空軍軍服供售站新業務，力拚本業轉盈。
嘉裕是裕隆集團紡織事業中唯一股票上市企業，然自2000年以來本連年虧損，台元總經理陳伯鏞今年6月起兼任嘉裕副董事長，銜命推動嘉裕改造。
根據嘉裕最新公布的第三季財報，稅後淨損1.33億元，虧損較去年同期的1.10億元擴大，單季每股淨損0.12元；累計前三季營業損失3.75億元，稅後淨損2.97億元，損失較去年同期的0.53億元大增4.6倍，每股淨損0.20元。 為讓嘉裕營運加速轉骨，陳伯鏞根據裕隆集團的「輕資產」戰略，擬定嘉裕改造計畫，大砍虧損事業止血，包括在今年9月底關閉大陸無錫湖嘉廠，長期虧損的亞曼尼代理業務也正式喊卡。
事實上，嘉裕第三季虧損擴大，公司方面透露，與關廠、結束電商事業，認列許多一次性損失所導致。節流之餘，嘉裕積極開源，今年首度奪下海、空軍服裝供售站21億元的標案，可望挹注未來三年營收。
嘉裕會代理亞曼尼，源起於前董事長、已故裕隆集團執行長嚴凱泰對該品牌服飾的熱愛，他從亞曼尼粉絲變代言人，也讓亞曼尼成為嘉裕自有品牌Carnival之外，最為人知的服飾品牌業務。
然高人氣的亞曼尼，並未替嘉裕帶來獲利，每年儘管貢獻嘉裕2億～3億元的營收，但卻虧損連連，成為拖累財報的包袱。（新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導）
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