2021年10月28日
簡民智火線接班 曾連續5天無法入睡
背負著王永慶外孫的身分，大眾投控總經理簡民智，臨危受命接班，在歷經關廠、裁員、轉型之後，今年終於展現亮眼的成果，也讓外界看到這位企業家新生代的能耐。
文／林苑卿
根據《財訊》報導，2021年，大眾全球投資控股公司（以下簡稱大眾投控）半年報出爐，在歷經十年轉型開始收割成果之下，營收與獲利創下5年來的新高點；股價也反映業績向上的表現，從13.85元，飆漲至最高點曾達47.55元，漲幅高達逾243%。然而，這一切看在創辦人、王永慶二房女婿簡明仁及其次子、大眾投控總經理簡民智兩個人的眼中，卻是百感交集。
「其實我從來沒有想過要接班，如果公司做得好的話，我何必接班？當時它就是一個很虧錢的公司。但是，人在絕境時，已經站在懸崖邊，推一步就掉下去了，這時候的你，其實並沒有太多的選擇。」形象溫文儒雅的簡民智，接受《財訊》雙週刊專訪時，直率地吐出一句話，也暗示這條接班路背後蘊藏著許多故事。
如果公司做得好 何必接班
2007年，大眾投控董事長簡明仁決定退居二線，由簡民智接下營運長一職，當年的他才28歲。
《財訊》報導指出，身為台塑王家第三代的簡民智，就如大多數的家族企業新生代，年輕時過著衣食無缺、無憂無慮的生活。直到2004年從加州大學洛杉磯分校電機碩士畢業返台後，原本抱持著姑且一試的心態到大眾投控實習，歷經總經理室特助、採購部門、研發部門、通訊事業部、採購業務等營運部門，也待過大眾投控旗下的三希集團廣州廠、大眾電腦蘇州廠，走完這一圈，赫然察覺集團營運愈來愈不對勁。
1997年亞洲金融危機、2006年全球電腦市場成長趨緩、2008年全球金融海嘯、2010年中國國內生產總值（GDP）超越日本成為全球第2大經濟體，接二連三的事件，讓電腦產業起家、主張深耕台灣導致西進偏晚的大眾投控（前身是大眾電腦），進入21世紀後不久，營收與獲利開始呈現逐年下滑的態勢。
2004年，簡明仁為了挽救營運不見起色的大眾電腦，悄悄讓公司股票下市，取而代之的是國內第一家以電子產業控股公司名義掛牌的大眾投控，但無奈最終還是無法獲得投資人的青睞。
降低虧損求轉型 焦慮難眠
「當年會舉手要做（接班），就是看到你再不做，公司有金山、銀山也會虧掉。」簡民智回想當年公司的營運狀況，企業內部的氣氛仍歷歷在目。面對外界長期看衰大眾投控、公司高達20億元以上的虧損及高達超過30億元的巨額貸款，簡民智苦笑地說：「我現在說得輕描淡寫，但在當時是很可怕的事。我最高紀錄曾經五天沒睡覺，因為焦慮到沒辦法入睡。」
《財訊》分析，在大眾投控最艱困的時期，曾陷入周轉困難的窘境，30億元的巨額聯貸，每一次還款都是驚險萬分。不忍眼見父母親每次都還要自己掏腰包來填補公司的錢坑，簡民智在2014年後，嘗試靠自己與經營團隊的能力，跟客戶與供應商協商，想辦法周轉。
《財訊》報導指出，在簡民智掌舵後，三箭齊發，不僅一邊整頓財務，還要一邊改革、一邊設法轉型，他的首要之務就是——降低虧損。於是，過去13年間，簡民智陸續關閉9家工廠與7家分公司；員工從3萬人裁減至不到4千人，營業額也從逾9百億元驟減至僅剩約1百億元。「這過程很黑暗，」簡民智不諱言，人力大幅縮減、投資架構減輕的過程很辛苦，尤其關一個廠會影響財報3年，還有很多庫存要處理，但是過去長達十幾年的時間，資本市場已經沒有人關心大眾了，所以公司其實是需要被大刀闊斧的，不然你什麼都不做會更糟糕。
再來，簡民智也積極帶領集團跨足汽車電子、綠能與工業電腦3大領域。其中，成長最快的是工業電腦業務——專攻碼頭貨車的強固型平板，在自有品牌與ODM（原始設計製造商）業務雙雙成長之下，過去十年營業額從不到5千萬元，至去年已高達16億元，今年還將挑戰30億元大關。
根據《財訊》報導，在工業電腦市場碎片化的特性，即使是研華、神基、融程電訊等工業電腦大廠，也只能吃到龐大市場的一部分，這也是全球為數眾多的工業電腦廠商都可以各據一方的關鍵原因。「強固型平板進入門檻很高，驗證時間甚至有跟汽車一樣久，至少都要兩年的時間才打得進去。」簡民智寄以厚望地說，今年與明年，預期工業電腦業務都將會有倍數的增長。
除了汽車電子之外，簡民智也看好未來最具爆發力的汽車電子事業。
刻苦轉型13年 業績創高
大眾投控傳統燃油車與電動車供應鏈的認證與測試流程已逐步進入尾聲，未來將供貨給4至5家一階傳統燃油車與電動車供應商，將主攻前裝市場。
《財訊》報導指出，綠能方面，大眾投控要做可以複製到海外市場的整合創能、儲能與節能的能源管理系統解決方案，將攜手台灣三菱電機、台灣三菱電梯、Honeywell、新加坡科技等合作夥伴一起打世界杯。
從今年大眾投控的半年報已可樂觀預期，大眾投控今年的營收與獲利會優於去年。然而，簡明智最刻骨銘心的卻是這13年來，經營管理事務讓他焦頭爛額之外，又接連發生三次工廠火災與風災，其中兩次火災還把工廠整個燒掉，一次風災把工廠屋頂吹掉，導致設備進水，每次都讓他苦心經營的心血，一瞬間化為烏有的種種心境。
當時，簡民智是靠著賣廠、裁員及轉型，一點一滴把債務清償。他也表白，歷經眾多震撼教育與挫折之後，讓自己跟大眾投控一樣都脫胎換骨地改變了，把自己原本比較容易焦慮的個性磨掉了。「以前在經營公司就是急著做那個、急著做這個，後來了解到很多事情需要時間去培養，就像你養小孩一樣，時機到了自然就會開花結果。」簡民智用溫柔堅定的語氣笑說。…（本文出自《財訊》雙週刊645期）
2021年9月28日
財訊快報／記者王宜弘報導】大眾控(3701)轉型有成，旗下發展工業電腦(IPC)業務的攸泰科技拿下美國客戶航海電腦大單，今年業績力拚翻倍成長，成為集團最亮眼新星。 此外，旗下大眾電腦則朝車電與綠能發展，前者目前替中華汽車出貨電子儀表板，並有其他國產車品牌的合作計畫，明年下半年認證後可望放量生產；而綠能則開發雲端監控系統，今年通過台電雲端DNP3.0標準認證，可與台電DREAMS能源管理系統接軌。
大眾控近十年來本業賠多賺少，營運面臨轉型調整，2018年減資5成，股本降至19億元，每股淨值也從前一年的5元提升到逾11元。旗下子公司多方管道出擊，其中以發展IPC業務的攸泰科技表現傑出，去年營業額約15-16億元，今年歐美陸續解封下，客戶航海電腦代工大單釋出，今年營收力拼30億，不過因缺料影響，前8月營收17.4億元。
此外，旗下以PCB與桌機組裝業務為主的三希科技集團，去年以來受惠新冠疫情所衍生的遠距商機發酵，營運穩定攀升，今年業績衝50億大關，較去年的40餘億元持續成長。
三希亦轉型及汽車、海事、醫療、通信、消費電子等利基領域，今年6月中旬通過了AS9100D認證，成為全球航空部品零件合格供應製造商，拓展航空、航太與國防工業商機。
大眾控近期完成首次無擔保可轉換公司債發行，額度逾7億元，用以充實營運資金，轉換價格19.45元，9/10掛牌。因基本面轉佳，大眾控近期股價連續飆漲，一舉突破30元大關，週二(28日)再從盤下急拉翻紅，並一度觸及漲停板37.75元價位，續創新高價。
大眾投控 (3701) 旗下三希科技集團3CEMS作為EMS電子製造服務領域的領頭企業，於今年6月中旬通過了AS9100D認證的最終審核，成為全球航空部品零件合格供應製造商的一員。為符合國際各產業客戶需求，三希業務涉及汽車、海事、醫療、通信、消費電子等領域，通過此次認證擴展集團電子製造代工業務至航空、航太和國防工業領域，接軌全球航空產業。三希科技集團品質的認證體系中，除了此次通過的航太品質管理系統AS9100D，另包括ISO 9001、ISO 14001、汽車電子生產認證IATF 16949、醫療電子品質認證ISO 13485、通信行業品質認證TL 9000等。
業者表示，安全性為在航太產業中最重要的考量因素，AS9100D為供應商提供了創建和維護全面品質體系要求，為航空、航太和國防工業等航空需求制訂相關製程規範、提供安全可靠的產品。全世界主要飛機製造商如波音、空中巴士等都要求供應商及相關供應鏈皆須通過此認證。三希在今年度通過認證，將為航空、航太產業提供製造流程標準化、追求更卓越的技術與更高的品質。
三希集團廣上科技廠區副總湯逸安表示：“我們很自豪地宣佈，我們集團進入了更高水準的品質管制和流程體系，實現了三希科技集團企業發展中非常重要的里程碑。AS9100體系有嚴格的工藝規程及產品品質管制來確保我們能夠交付給客戶非常安全且可靠的產品、帶來更多可預測的結果和更有價值的效益。”
大眾投控FICG總經理、3CEMS集團副董事長簡民智強調，看到集團最終取得航空電子代工認證資格，是何等令人興奮的一大邁進，這意味著我們集團電子製造代工的產品未來將會在天空中翱翔。 如今，能達成這樣的目標一直以來都是我的夢想。一切都要歸功於團隊們的努力，並期盼大眾投控三希科技集團日益茁壯，為航空業者電子製造的需求帶來更多的附加價值。
留言列表
