大田砸億元 兩岸拓點
【經濟日報╱記者吳秉鍇／高雄報導】
2011.01.05 03:26 am
大田董事長李孔文將以自創碳纖維單車品牌「VOLANDO」布局兩岸銷售通路，帶領該公司開創新市場版圖。
記者吳秉鍇／攝影
以自創碳纖維單車品牌「VOLANDO」拿下台灣精品獎的大田（8924），加快腳步布局兩岸市場，準備今年斥資近億元，在八個城市設銷售通路，未來並放眼全球華人市場。
據了解，大田董事長李孔文訂下五年內達到年銷售量5,000台目標，以一台平均售價約15萬元來看，每年營收上看7.5億元，將成獲利金雞母。
經濟部舉辦第19屆「台灣精品」獎，大田剛以自創的VOL
圖／經濟日報提供
ANDO碳纖維車架單車，從九百多件參選產品中脫穎而出，讓內部甚為振奮。大田董事長李孔文說，所生產的單車是以石墨纖維為原料，高出一般纖維強度約20%，具耐磨、耐高溫、抗拉伸力等優點，除重量輕外，安全性更高於其他材質。再加上原住民圖騰車身設計，展現出台灣精品特色。
由於大田前年在南京參展獲極大回響，去年又分別參與深圳、天津等多場台灣精品展，一台賣價人民幣2萬元的單車，都被消費者捧著現金搶購一空，對大陸市場信心大增。因此目前鎖定深圳、南京、上海、北京、天津等城市，計劃成立直營店，希望透過先前舉辦的台灣精品展打響知名度，進一步搶攻客群。
台灣方面，除繼續與各地連鎖經銷據點合作外，同時對準台北、台中、高雄等三都，尋找合適地點開設直營店。
大田主管指出，一家直營店包括裝潢、鋪貨估算約需上千萬元，初期總投資近億元，現在前置工作加緊進行，今年將陸續開張。另大田也打算開設網路商店，以實體、虛擬通路同步搶市。
大田部署兩岸銷售通路的同時，近期傳出即將有大單進帳消息，正與大陸買家接洽一宗數量200台訂單，若成交，可挹注營收2,000萬元。
據了解，該公司的「VOLANDO」單車是以旗下專為ORBEA等歐美品牌代工的櫻之田供應碳纖維車架，然後在屏東廠區設置生產線組裝，今年也有增產計劃，以迎合銷售成長需求。另大田將於農曆前年，在市面上推出建國百年紀念單車「J.I.U」車款搶市。
【記者邱馨儀／台北報導】巨大（9921）指出，大陸長期都是製造王國，隨著生活水準的提升、民眾更重視休閒生活，自行車的市場潛力勢必大增，因此大田拓展自行車自有品牌的大陸市場應該很有空間。
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大田回台設廠 最快今年投產
【經濟日報╱記者吳秉鍇／高雄報導】
2011.01.05 02:47 am
ECFA上路，大田（8924）看準明（2012）年起兩岸單車關稅降至零的優勢，打算回台增設碳纖維單車組裝工廠，最快今年內將可投產，每月產能約1,000台，營收、獲利進補。
據了解，由大田轉投資、生產碳纖維單車的櫻之田，設廠在深圳，去年雖然手握訂單滿檔，但與其他代工廠同樣面臨對岸工資上揚及缺工困擾，目前該公司未雨綢繆欲調整產能布置。
大田主管指出，以去年來看，整體工資成本由每人、每月人民幣900元增至1,100元，增幅22%；加上大陸當局推動十二五規劃，預估五年內工資將翻揚一倍，勢必影響營運。而ECFA早收清單，單車進口關稅自今年初開始減半，台灣方面由5%減半為2.5%；對岸則由13%降至7.5%，從明年起將全部降至零關稅。
迎接利基，大田規劃在南台灣增設碳纖維單車組裝工廠，把對岸生產的車架運回台灣組裝，然後貼上MIT標章銷售；至於有關建廠土地等前置作業正進行中，希望能在今年內量產，初期每月產能約1,000台。
大田並指出，新工廠除組裝自創品牌「VOLANDO」外，同時作為歐洲大品牌客戶的代工重鎮；由於歐盟現行對大陸出口單車課徵40%反傾銷稅，未來改由台灣出口後，可產生獲利大增，以及客戶增量投單等效益。
據了解，櫻之田去年營收1,500萬美元（約新台幣4.5億元），與前年持平，獲利則上看400萬美元（約1.2億元），初估年增20%左右。
【2011/01/05 經濟日報】
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