車業龍頭和泰汽車(2207)養金雞,轉投資和潤企業、和運租車下金蛋,去年營收大幅成長,總資產突破1,200億元,連續3年獲利逾20億元,貸放金額逾600億元,長短租車輛數達2.7萬輛,達成融資分期、長租、短租及汽車拍賣等全方位市場第一的亮眼成績。

和運、和潤去年獲利逾20億元,和泰車依持股比67%估,將認列13.4億元收益,每股獲利貢獻度近2.5元。

 

和泰車表示,「和潤企業」主要業務為汽車分期付款,除了新車、中古車分期及原車融資外,亦跨足機車分期及醫療器材、CNC等機器設備融資,自2004年以來便穩坐全國分期付款NO.1寶座,2014年持續穩居業界第一,貸放金額突破600億元。

和潤、和運董事長田天明表示,若將旗下2.5萬輛長租車,及大陸事業放貸納入,去年和潤總貸放金額將增至800億元。田天明估今年和潤的資產將進一步增長。

車業龍頭和泰汽車(2207)養金雞,轉投資和潤企業、和運租車下金蛋,去年營收大幅成長,總資產突破1,200億元,連續3年獲利逾20億元,貸放金額逾600億元,長短租車輛數達2.7萬輛,達成融資分期、長租、短租及汽車拍賣等全方位市場第一的亮眼成績。

和運、和潤去年獲利逾20億元,和泰車依持股比67%估,將認列13.4億元收益,每股獲利貢獻度近2.5元。

 

和泰車表示,「和潤企業」主要業務為汽車分期付款,除了新車、中古車分期及原車融資外,亦跨足機車分期及醫療器材、CNC等機器設備融資,自2004年以來便穩坐全國分期付款NO.1寶座,2014年持續穩居業界第一,貸放金額突破600億元。

和潤、和運董事長田天明表示,若將旗下2.5萬輛長租車,及大陸事業放貸納入,去年和潤總貸放金額將增至800億元。田天明估今年和潤的資產將進一步增長。

 

周邊事業 車廠金雞母

 

【經濟日報╱記者邱馨儀/台北報導】

2011.02.02 04:04 am

 

去年台灣汽車產業復甦,但各家車廠主要的獲利來源卻並不僅來自新車銷售,包括周邊維修、融資、租賃大幅挹注車廠獲利。

 

其中負責組車的裕隆(2201)與國瑞汽車更因經濟規模效益,獲利能力提升,和泰(2207)去年獲利創新高,轉投資周邊事業更是帶動獲利成長功臣,市場估這項效益可望延續到今年,為各汽車集團獲利加分。

 

新車銷售成長,帶動汽車租賃與融資業務,和泰汽車集團與裕隆都因而獲益,相關轉投資事業的和潤和運以及裕融(9941)各自挹注每股稅前1.2元與0.4元。

 

新車銷售較去年大幅成長,帶動汽車租賃市場與融資的業務和獲利,和泰集團的和潤、和運以及裕隆集團的裕融營收與獲利都大幅成長。和潤企業、和運租車,去年合計總資產突破500億元,稅前盈餘突破10億元,雙雙創下歷史新高,挹注和泰稅前每股1.2元。

 

由於新車銷售競爭愈趨激烈,新車銷售的獲利愈趨有限。裕隆公司指出,新車銷售每增加1億元,帶動集團周邊整體營業額2.5億元,因此雖然新車銷售的獲利有限,卻因周邊轉投資獲利更多,去年和泰與裕隆就是這種典型。

 

國瑞汽車與裕隆汽車的組車業務更因產線滿載,帶動獲利。預期今年台灣車市將較去年成長,現有產能利用率將再提升,相關獲利可望持續成長。

 

【2011/02/02 經濟日報】

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和泰車 去年獲利新高

 

【經濟日報╱記者邱馨儀/台北報導】

2011.02.02 04:04 am

 

 

看好今年車市景氣,和泰汽車總經理蘇純興認為,和泰今年汽車銷售目標32萬輛以上,比去年成長逾1萬輛。

(本報系資料庫)和泰汽車(2207)昨(1)日公布,2010年全年自結營收為743.66億元,自結稅前盈餘56.61億元,年增率高達34.4%,每股稅前盈餘達到10.36元,和泰去年獲利表現,已創下公司成立以來的新高紀錄。

和泰汽車去年受到北美市場大規模召回檢修影響銷售,全年市占率從2009年的38%降到31%,但年銷售量仍然達到原定10 萬輛的目標,雖然年營收成長僅1.7%,但全年稅前盈餘56.61 億元,卻創下歷史新高紀錄、年成長達到34.4%。主要是轉投資事業獲利大增,帶動整體獲利成長。

 

由於去年台灣車市重現榮景,各家營運都較前一年理想。汽車類股中,目前僅和泰汽車公布去年獲利,一般預期裕日車(2227)去年的獲利也將超過一個資本額,裕隆(2201)獲利也將較前一年度大幅成長,三陽(2206)獲利年增率也將有明顯成長。

 

和泰汽車總經理蘇純興指出,今年的汽車市場將較去年明顯成長,和泰汽車今年的市占率將從去年的31%拉高至34%。依目前預估的32萬輛以上規模,和泰全年的銷售量將較去年增加超過1萬輛。

 

和泰汽車指出,去年台灣車市表現相當好,但市占率卻因召回檢修事件而降低,總計銷售大約少了將近2萬輛,所幸獲利創下歷史新高,主要是周邊售後維修部門與轉投資上下游公司的獲利挹注。

 

和泰各項轉投資事業中,表現最突出的即是長源、和潤和運、車美氏等轉投資事業,挾台灣車市復甦之勢,創造更高的利潤,回饋和泰汽車。

 

和泰汽車指出,由於今年車市預期將持續熱絡,仍將以提昇顧客滿意度為優先目標,並強化商品線以滿足消費者需求,確保公司業績持續成長。

 

和泰汽車今後面臨諸多挑戰,雖然銷售台數與利潤創造佳績,但市占率降到31%,要主宰市場必須由40%開始衝到50%,由於去年市占率已由38%降了七個百分點,未來要創造比38%更高的市占。

 

【2011/02/02 經濟日報】

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裕隆集團 新品牌飆向新里程

 

【聯合晚報╱記者葉憶如/台北報導】

2011.02.01 02:42 pm

 

 

 

農曆虎年對裕隆集團(2201)可說是相當風光的一年,集團執行長嚴凱泰表示,集團在2007年虧了幾百億元,「今年已經站起來了!」若用業績來證明,裕隆集團尚未公布的2010年獲利預估大約在140~150億元左右,同時品牌汽車納智捷銷售短短一年就衝上國內市占率前6大,同時與東風汽車合資進軍中國大陸,在杭州建造汽車城。

 

從股價角度,裕隆集團2010年股價也紛紛創下新高價,作為主要控股的裕隆在虎年一度站上65元,創下歷史新高價紀錄,零組件廠江申(1525)也在去年4月創下68元以上新天價,中華車(2204)也一度突破31.6元是2007年8月以來新高價。

 

裕隆集團汽車事業體系包括汽車品牌、製造、經銷、保險、零組件等事業總計45家,2009年時合計營收1800億元,獲利60億元,到2010年時營收大幅提升到2400億元、獲利150億元。2011年整體營收上看2800億元、獲利的成長幅度更超過營收成長,可望達到180億元以上,比去年成長約2成,將創集團近5年來新高紀錄。

 

若說虎年是裕隆的起飛年,免年裕隆營收更將是大爆發年,由於納智捷的新轎車將在今年底上市,將成為秘密武器,今年銷售目標由2010年的1.1萬輛上看1.7萬輛,中華車去年全年銷售近5萬輛,年前調高2011年的銷售目標,將年銷5萬輛一口氣調高為5.5萬輛,裕日車(2227)去年約銷售3.8萬輛左右,今年要挑戰4萬輛,集團獲利將更樂觀。

 

【2011/02/01 聯合晚報】

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