close

福斯設廠案 官民應口徑一致

 

【中央社╱台北15日電】

2011.02.15 11:31 pm

 

德國福斯汽車來台投資設廠案的最新動態,今天成為焦點話題,但行政院長吳敦義與經濟部官員的說法,一前一後並不一致,看得外界一頭霧水,政府應該力求謹慎、口徑一致。

 

德國福斯汽車究竟來不來台灣投資設廠,是透過自設工廠、合資設廠、委託代工3大方式的哪一種,近日媒體披露的都是外界臆測,並未獲得福斯原廠的證實。

 

今天媒體大篇幅報導德國福斯汽車來台投資案「破局」,甚至爆出「因為中國大陸施壓」一說,吳院長今天上午到台北圓山大飯店參加觀光節慶祝大會,引起媒體一陣關切詢問。

 

吳敦義對媒體表示,福斯暫時決定不來台設廠,主要是成本因素考量,但他認為台灣還在福斯的考慮中,相信福斯汽車對台灣還是有投資興趣。

 

但是,到了今天傍晚前,經濟部官員向媒體表示,今天越洋向德國福斯汽車總部求證,福斯汽車向經濟部說「還在評估中,沒有定案」。

 

對於福斯汽車究竟來不來台灣投資設廠的最新意向,吳敦義今天上午的說法是「暫時決定不來台設廠」,但今天下午經濟部官員則推翻,表示「還在評估中」。

 

行政院長與官員的說法,一前一後並不一致,看得外界一頭霧水,政府應該力求謹慎、口徑一致。

 

但需要力求謹慎的還包括國會議員,綠營立委高志鵬等人今天上午召開記者會,批評是吳敦義大嘴巴行為讓投資計畫胎死腹中,應該下台負責。

 

對於只是媒體臆測的內容,國會議員不應在未求證之前就炒作成政治口水之爭,徒增對立。謀求台灣投資環境的完善,達到吸引外資的成效,不單只是政府的責任,應該朝野一同努力。

 

外資是否來台投資,除了各種優惠的誘因之外,更重要的是政治環境是否安定。所以,朝野應該多一點用心及謹慎,少一點口水及唱衰,這才是台灣之福。

 

【2011/02/15 中央社】

--

福斯代理商:「破局說」非事實

更新日期:2011/02/15 16:46 NewTalk 新頭殼

新頭殼newtalk 2011.02.15 謝莉慧/台北報導

 

外傳德國福斯汽車(Volkswagen)來台設廠「破局」,台灣代理商太古汽車集團今(15)日發表聲明指出「並非事實」,該計畫案仍在評估階段,尚未作成最終結論。

 

聲明指出,作為福斯汽車在台灣的總代理,協助福斯汽車進行評估事宜,感謝各界對福斯汽車來台設廠的關切,但該計畫案仍處評估階段,有關破局說法並非事實。請各界不要有過多臆測,避免造成評估過程的困擾。

 

聲明還表示,太古汽車及福斯原廠皆感謝台灣政府對該計劃案所釋出的善意和協助,希望能盡快促成此案。

 

據了解,福斯是去年進口車表現最搶眼的品牌之一,全年賣出8,388台,到去年底,太古標達已沒有半輛庫存的福斯車款,今年銷售目標上調為1.2萬台,這是因為業者評估台灣景氣已漸好轉,再加上今年太古標達將引進賣相佳的12款新車,包括全新的Passat、Phaeton、Touareg和Touran,另有其他各車系小改款的新車。

 

中國逼選邊 福斯不來台設廠

〔記者楊雅民、高嘉和/台北報導〕在中國作梗、要求德國福斯汽車在中國廣東佛山或台灣擇一投資設廠下,福斯為保住廣東佛山一汽大眾三十萬輛轎車的投資項目,決定放棄來台灣設廠的計劃。行政院長吳敦義去年中開出的「福斯將來台設廠」支票,已確定跳票。

吳揆曝光計畫 結果跳票

福斯台灣總代理太古標達總裁黃齊力昨天表示,「其他國家外資設廠政府都有獎勵措施,台灣卻沒有」,在缺乏設廠誘因下,福斯登台設廠計劃決定喊卡。

不過,太古標達的說法卻遭我官員吐槽。工業局官員不滿的說,為歡迎福斯來台設廠,經濟部除主動提供適用「006688」方案的彰濱土地,幫福斯省了三十到六十億購地成本,也免去環評的繁複手續,就算福斯看不上彰濱,也馬上提供嘉義、高雄等土地讓福斯選擇,太古講這樣的話不厚道。

當初福斯評估來台投資,主要是看上台灣製「Made in Taiwan」的品牌形象,以及兩岸簽署ECFA後,在台灣設廠可望進行兩岸車型生產分工,佈局東協汽車市場,甚至未來爭取零關稅出口到中國。

福斯:在台設廠 無獎勵

其實早在民進黨執政時,福斯就與前嘉義縣長陳明文接觸,評估在嘉義設廠可行性,但在福斯要求下,消息並未走露。反而是國民黨執政後,為吹噓外商看好兩岸簽署ECFA商機,吳敦義在去年中主動對外透露福斯來台投資計劃,讓福斯有點啞巴吃黃連。

事實上福斯案面臨跳票,經濟部早就心知肚明,在今年重點投資計劃中就未列入福斯案。

工業局不滿:已盡力協助

工業局官員透露,福斯有意來台投資計劃曝光的時點,剛好是福斯集團宣布在中國廣東佛山及江蘇揚州兩地投資設新廠,這讓中國國家發展及改革委員會注意到福斯在台灣也有個投資案,大事開始不妙。

當時工業局就擔心,發改委在評估中國汽車產能過剩、開始嚴控新車廠執照發放下,恐不會允許在台灣開個後門,讓福斯在台組裝、未來以零關稅出口到中國。果然,福斯在廣東佛山的投資案去年中動工後,遲未拿到發改委核准設廠執照,就是要逼迫福斯在台灣、廣東佛山間二選一。 去年十一月,裕隆有意爭取福斯代理權、並代工生產的消息在媒體曝光後,工業局內部便有了福斯案破局的最壞打算。

官員說,中國近幾年嚴審新車廠執照,像飛雅特集團就卡了兩、三年才拿到,但裕隆與中國東風集團合資的東風納智捷汽車,○九年送件、一○年就拿到執照,顯見中國對裕隆集團的禮遇,但裕隆又在台灣爭取與福斯代工合作,有意透過爭取ECFA整車零關稅、外銷到中國,這讓發改委無法接受,才會對福斯下最後通牒。

官員指出,吳院長話說得太快、太滿,裕隆及福斯吃緊弄破碗,是福斯案最終夭折的原因。

登台設廠計劃夭折後,福斯去年底已轉向馬來西亞投資組裝車廠,與多元資源工業公司簽署合作協定,預計五至六年內在馬來西亞投資十億馬幣(約台幣近百億元)。

福斯去年決定加碼六十億歐元(約新台幣二千四百億元)在中國廣東省佛山市擴廠,預計二○一三年開始營運,每年組裝產能達三十萬輛,福斯在中國的產能三年內也將倍增至三百萬輛。

---

福斯要外勞專區 吳揆:對方利益考量

 

【聯合晚報╱記者陳志平/台北報導】

2011.02.15 02:58 pm

 

 

吳敦義

報系資料照一度考量來台設廠的福斯汽車,行政院長吳敦義上午證實計畫生變。他說,原因是因汽車整車還未列兩岸ECFA減免關稅的早收清單,且福斯要求設有外勞專區,台灣在政策上無法設外勞專區,福斯的決定主要考慮到成本。

對外傳破局是吳敦義過早對外披露此事,吳敦義說,沒有這回事,就他了解,福斯還是對台灣很感興趣,是否轉到其他東南亞國家投資也還未決定。媒體追問是否有大陸施壓因素?吳敦義說,這他沒有去查證。

 

吳敦義上午出席觀光節大會後,接受媒體訪問時表示,福斯來台投資計畫生變的考慮,應該是成本,因為整車減免關稅未列入ECFA第一批早收539項清單中,但未來整車優惠究竟會不會列入,現還在未定當中。

 

他解釋,第一批早收清單協商時,大陸對整車優惠沒有開放,我們轉而希望開放所有汽車零組件及自行車整車與零組件,成功納入清單。我們對整車開放沒有很堅持,是因為我們整車自製率還在50%以下,如真的爭取到整車優惠,受益的大概只有兩、三家,而且可能是外國品牌。

 

吳敦義說,汽車零組件及自行車整車與零組件,我們不只有品牌,中小企業非常多,因此與其去硬爭受益的只有兩三家大的整車優惠,不如爭取受益的是成千上萬家的汽車零組件,以及自行車整車與零組件,這樣受益面會是比較廣、比較多的中小企業。

 

他指出,福斯如要來台享受整車優惠,要自製率達50%以上,他們覺得可能在成本上不符效益,因為雖然我們零組件水準高,但台灣在人工上比其他東南亞國家及大陸要來得貴一點,福斯希望我們能給他們外勞專區,但在目前政策上有困難。此事完全都是利益考量,福斯也不是完全不動來台設廠的念頭。

 

【2011/02/15 聯合晚報】

--

福斯不來設廠 工業局遺憾!

2011-02-15 新聞速報 【中廣新聞/戴瑞芬】

德國福斯汽車來台設組裝廠或委託代工的投資計畫,確定落空!福斯台灣總代理太古集團表示,是因租稅優惠不如預期,以及小汽車也並未列入ECFA早收清單。不過市場人士透露,因為搶投資跟搶代工曝光,加上大陸擴產,福斯最後評估放棄來台投資。而經濟部工業局也澄清,積極協助廠商減輕購地成本和環評審查,對投資案喊停表示遺憾。

 

太古集團原本看好小汽車可望列入兩岸ECFA早期收穫清單,主動找上德國福斯車洽談在台生產。太古集團因此安排福斯汽車主管先後到裕隆及中華等多家汽車廠,洽談代工可能性。然而裕隆集團卻更積極向福斯建議原廠來台設分公司,表達代工意願。殺出裕隆這個程咬金,打亂了太古集團打算以租地方式,進駐彰濱工業區設廠的投資佈局。

 

另一方面,行政院長吳敦義在去年中主動對外透露福斯來台投資計劃,曝光的時間點,剛好是福斯集團宣布在中國廣東佛山及江蘇揚州兩地投資設新廠,福斯大陸產能將要倍增,因此,一方面大陸擴產,一方面小汽車也並未列入ECFA早收清單,無法立即享受台灣產製汽車銷往大陸零關稅優惠,福斯汽車因此最後評估放棄來台設廠投資跟找裕代工。

 

福斯台灣總代理太古標達總裁黃齊力對投資案喊停表示,是因租稅優惠不如預期,以及小汽車也並未列入ECFA早收清單。不過,工業局副局長連錦彰澄清,經濟部除主動提供適用「006688」方案的彰濱土地租稅優惠,幫福斯省了三十億到六十億購地成本,也免去環評的繁複手續,對投資案喊停只能表示遺憾。

 

--

來台投資傳破局 吳揆:福斯還在考慮

2011-02-15 新聞速報 【中廣新聞/張德厚】

德國福斯汽車來台投資計畫傳出破局消息,經濟部工業局已經表示遺憾,行政院長吳敦義表示,福斯如果來台設廠生產汽車,自製率必須達到50%以上,輸往大陸才能享有關稅優惠,因此來台設廠生變是基於成本考量。不過,吳敦義強調,福斯對台灣仍然非常有興趣,對台投資計畫還在考慮。政府似乎仍不放棄。

 

媒體報導,德國福斯汽車決定取消來台設廠計畫,行政院吳敦義指出,關鍵原因在於汽車整車還沒有列入ECFA早收清單可減免關稅的項目中,福斯來台設廠生變是基於成本及利益考量。吳敦義:『那福斯如果來這裡要享受整車的優惠,他的自製率要達到50%以上,他覺得可能在成本上還要再研究,畢竟我們這裡人工會比他在其他的東南亞國家或者在大陸貴一點,那我們的零組件水準比他們高,所以都是利益方面他們在考量。』

 

吳敦義並說,福斯希望政府能設置外勞專區,這方面目前政策上也有困難。不過,吳敦義強調,福斯還是對台灣非常有興趣,他也否認,是因為他讓消息太早曝光,導致中國大陸施壓、才讓投資計畫夭折;吳敦義說,福斯一定還在考慮當中。吳敦義:『他到別的東南亞國家還沒有決定,我覺得福斯一定還在考慮當中。』


arrow
arrow
    全站熱搜

    喔…喔… 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()