就怕7度流標？ 底標價格量身打造 加碼
更新日期:2011/04/21 03:07 黃琮淵、王莫昀／台北報導
中國時報【黃琮淵、王莫昀／台北報導】
深怕再度流標，中油昨日公告，委託銀行辦理收單業務的底標價格，由原先的十六億元提高至十六．四九億元。但此底標價格與上回投標時，某銀行提出的建議價格完全吻合，引發中油為特定銀行「量身打造」標案之質疑。
歷經六次流標，中油下周四（廿八日）七度開標，下要敲定接手收單業務的銀行。有別於過去六次招標，此次搶在投標前一周，中油罕見地加碼底標四千九百萬元，但金額非整數，業界好奇數字從何而來。
根據中油招標公告，此次收單業務合約為兩年兩個月，以簽帳金額一千億元估算，中油將付給銀行最多十六．四九億元手續費；換算為手續費率，就是收每筆刷卡加油金額的一．六四九％，在市場行情屬中下水準。
銀行業者透露，上周三第六次投標，包括北富銀、聯邦銀多家銀行雖出手競標，但對中油原本提出一．六％費率均難接受，因而流標。原收單行中信銀、呼聲極高的台新銀，考量不做賠本生意，連投標也省了。
銀行業者表示，確定流標後，某銀行向中油請求加碼到一．六四九％水準，或許可以考慮看看。原先中油不考慮，但眼看距合約到期日愈來愈近，最後只好修改底價。「只要還有銀行有興趣，就阿彌陀佛了！」但為此更正招標內容還是頭一次看到，顯見中油也面臨莫大壓力。
相關人士說，如果下周招標不能有圓滿結果，中油可能與這間銀行單獨談，若加碼四千九百萬元不夠，不排除再加碼，以避免刷卡業務斷炊。
中油回應，如果二十八日再流標，將辦理緊急採購應變。有關外傳中油採用某銀行建議價格，做為第七次採購預算數。中油解釋，依採購法，第七期採購預算可依前次廠商投標最低價辦理，因此第七期採購預算提升了四千九百萬元。
中油高層說，與中信銀的合約有簽定，即便契約到期，各加油站可續用中信銀刷卡機三個月，亦即，若第七期召標再度流標，可辦理緊急採購，由其他銀行或中信銀，依現有條件及中信銀刷卡機，辦理三個月短期的收單業務，銀行要自備刷卡機也可以。
| 加中油刷卡 緩衝到8/27 |
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| 2011/03/28 12:28:00 |
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到中油加油 5/27起 無法刷卡
更新日期:2011/03/28 03:16 黃琮淵、王莫昀／台北報導
中國時報【黃琮淵、王莫昀／台北報導】
中油刷卡加油服務恐中斷！歷經五次流標，加上與中信銀確定不續約，中油全台兩千多家加油站，五月廿七日起將無刷卡機可用。影響所及，未來到中油加油，恐得自備現金，不再能一卡走透透。
中油對此表示，礙於政府採購法規定，實在很難提供收單銀行太多補貼，才會導致銀行投標興趣缺缺；依目前情況來看，確實會有無刷卡機可用，也就是出現不接受刷卡的「空窗期」。
根據中油統計，每年民眾刷卡向中油購油的金額高達五百四十億至六百億元，銀行藉此收取的手續費等費用約六至七億元，若與銀行無法談妥，緊急因應，旗下六百四十六家直營站首當其衝，另有一千三百八十四家加盟站也將受到波及。
「將會積極與中信銀接洽延長服務期限，並提出誘因，爭取他行合作，提供收單服務！」中油強調，將盡力協調，期能縮短，甚至避免刷卡業務出現空窗期。
目前與中油合作的收單銀行為中信銀，雙方合作長達八年，中信銀並同時有中油聯名卡發卡權。不過，因中油不打算再經營聯名卡，於是與收單業務切割，自去年十一月起單獨招標，但因為提出的條件太差，五度招標均流標。
銀行主管表示，收單業務本來就賠錢，當年是中信銀為搶發行聯名卡，多少可從發卡業務獲利，補貼收單業務的虧損，中油才有刷卡機可用；但如今中油不願續發聯名卡，沒了甜頭，中信銀當然也不願再做會賠錢，純收單的「慈善事業」。
金融圈透露，八年前為搶聯名卡發卡權，中信提供的收單條件頗為優惠，「幾乎是做白工」，只不過這個行情，在經歷雙卡風暴之後，已超過各收單銀行所能負擔，加上中油也不願加碼，因而沒銀行願意淌這渾水。
「中油的生意很難做！」銀行主管指出，就算要做賠錢生意，銀行也會著眼與中油建立其他業務面的關係，但中油不缺錢，放款賺不到錢，再者就算中油請款，錢也不會留在帳上太久，銀行也無法資金調度之利可圖。
對於刷卡可能斷線，中油主管表示，已積極接洽大型收單行，看能否在既定標金外，找出雙方可接受的補貼條件；另也可能重啟發行聯名卡，循當年綁約模式，找銀行接手。
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