熱血流成河

法人：恐影響漲價計畫

【經濟日報╱記者丁威／台北報導】

2011.05.19 03:19 am

歐盟對貨櫃航商展開反托辣斯調查，業界及法人圈都認為定罪機率不高，不過，正值航商針對6月歐洲航線運價開漲之際，是否會因為該調查影響漲價計畫，備受關注。

分析師說，昨（18）日亞股盤中，航商遭調查的消息就已經出來，但從尾盤結果來看，包括國內長榮、香港東方海外、中國遠洋股價都還收紅，可見市場認為該項調查已「見怪不怪」。

市場人士說，十多年前泛大西洋航線也曾針對反托辣斯的議題，致不少船公司面臨調查，最後雖有開罰，但採取聯合罰款的模式，且金額非常小。這次歐盟的大動作，除非掌握有利證據，否則可能也是「雷聲大，雨點小」。

航商私下抱怨，前年歐洲線大虧，不少歐洲主力航商都慘賠，去年因為短期間的供需緊張，刺激運價上漲才能賺錢。但從去年第四季開始，歐洲運價一直跌，今年1月、4月、5月中的歐洲線漲價計畫，都沒能成功，航商現在的運價在成本邊緣，甚至還虧損，市場低迷，歐盟沒道理開罰。

【2011/05/19 經濟日報】

涉嫌反托辣斯 長榮等航商遭歐盟搜索
【經濟日報╱記者丁威／台北報導】

外電報導，因涉嫌反托辣斯法案，歐盟針對歐洲航線主力貨櫃航商馬士基、達飛、赫伯羅特展開搜索，亞洲航商包括台灣長榮、韓國的韓進、香港東方海外等也同步遭調查，為期數天，貨櫃海運業界高度戒備。

國內市場推測，歐盟此次採取大規模搜索行動，可能和去年以來國際航線運價波動太大，加上有貨主抱怨有關。但業界都認為，歐盟對反托辣斯議題非常重視，成功機率卻不高。

據外電指出，這起無預警的調查搜索行動，最受關注的是全球龍頭航商馬士基，馬士基高層已經證實，搜索行動將為期三至四天，全體員工都會配合調查。

歐盟執行委員會說，這些航運公司涉嫌違反反托辣斯法，並涉及壟斷市場價格，目前只是「初步」調查階段，沒有正式定案。

據了解，歐洲主力航商馬士基、地中海、漢堡、赫伯羅特、達飛等都遭受調查；亞洲航商中，包括台灣最大貨櫃海運、全球第四大海運公司長榮集團位在英國的辦公室也遭到調查。

長榮集團指出，目前英國設有船公司、船務代理公司，如有需要，一定全力配合。

另外，像香港東方海外、韓國韓進、新加坡APL（美國總統輪船）位在歐洲的分公司也遭到調查，國內另一大航商陽明海運尚未接到通知。

2009年金融海嘯導致全球航商大虧，合計虧損超過130億美元，最高曾經有140萬TEU（20呎標準櫃）運力封存。去年初，景氣恢復，歐洲零售商回補庫存，市場運力突然供不應求，運價大漲，以歐洲線為例，漲幅約兩倍，帶動全球航商去年賺進140億美元。

國內航商說，近年因為反托辣斯、聯合壟斷的議題不斷在各產業發生，航商在價格調整上相當謹慎，從目前各航商的配合程度來看，能搜索到項目應有限。

分析師說，遠歐運協（FEFC）在2008年底解散後，航商就對運價操作非常小心；而且，這種情況很常見，從調查、訪談、公聽會動輒長達兩至三年，不必過度擔心。

圖／經濟日報提供