福斯 明年可望在台設汽車廠
【聯合報╱記者趙惠群、朱婉寧／台北報導】
2011.09.06 04:34 am
曾被吳揆視為重要政績、數度傳出告吹的德國福斯汽車在台投資案，根據業界的可靠消息指出，此案預定下個月就會明朗化，明年可望正式在台生產汽車。
經濟部官員昨天對此表示，經濟部非常歡迎也很積極爭取福斯在台設廠，不論是誰來台灣設廠，如果可以帶來更好的技術、更多的就業機會，當然是很好的事，但經濟部迄今未聽說福斯已確定要來台的消息。
根據汽車零配件及經銷業界相關人士透露，德國福斯汽車來台設廠今年底可望定案。先前由於行政院屬意福斯落腳彰濱工業區，由於彰濱風強且含鹽分過高，不利引擎組裝，被德國原廠否決。原本福斯來台設廠著眼於兩岸簽署ＥＣＦＡ後，成車可銷往大陸，但此事一直懸而未決。
而有關在台設廠之事，福斯汽車在台代理商太古標達汽車對此事不願加以證實，相關主管僅表示，此事應由德國福斯總廠發言，不便表示意見。
市場傳言，初期福斯汽車在台生產，德國福斯並不會投入資金，主要由太古標達主導此一投資案，德國福斯汽車提供技術支援，中長期發展，福斯才有可能挹注資金。由於福斯汽車在台的年銷量最多不過一萬多台，因此福斯在台設廠，未來不只著眼於內銷市場，也規劃外銷事宜，將涵括東南亞等市場。
福斯汽車集團曾表示將擴大全球投資，在二○一五年，取代TOYOTA成為世界第一大汽車集團，而福斯在大陸地區因市場需求急速成長，近兩年內已投入龐大金額加速擴廠，不過大陸的生產線產能僅能滿足大陸市場需求。因此，台灣汽車零組件的優勢，未來可以扮演福斯汽車在東南亞地區供應鍊的一環。
可靠消息指出，未來福斯在台投資仍由德國人主導，據悉太古已有許多相關的主管未來都將調往福斯在台分公司任職。另有一說，福斯初期可能仍由裕隆三義廠代工，初期以生產POLO和LUPO兩款小汽車為主，另生產多款商用貨卡車和商務用車 。
【2011/09/06 聯合報】
福斯 顛覆「日本車較耐用」？
【聯合報╱記者趙惠群／台北報導】
2011.09.06 04:34 am
三十多年來，台灣汽車消費市場一直是以日本品牌為主流，到今年為止，日本品牌的市占率接近百分之七十，這種「日本車比較耐用」的傳統，有可能因福斯汽車明年來台設廠而打破。
裕隆日產汽車的一位業務主管表示，以往傳統觀念，日系汽車品牌在內裝和配備的精緻度，比一般德國車來得高，在冷氣等電氣系統部分，也比德系品牌強，而德國車則是在安全、堅固和性能上，優於日本車。
這位主管指出，德國車給人印象是售價偏高，維修成本也較貴，如果福斯真在台灣設廠並推出汽車，並且有平民化的售價，那麼整個汽車的市占率一定會出現板塊移動。
德國福斯汽車是以生產國民車起家的，精緻度往往不如日本車，但近幾年在精緻度與設計感，都下足功夫，不比日系車遜色。因此，去年起福斯汽車在台灣代理商打出「平價」策略，搶走不少日本汽車品牌的訂單。八月間，福斯汽車在進口車市場，單月銷售量已超越TOYOTA。
【2011/09/06 聯合報】
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