MoneyDJ新聞 2017-01-06 12:20:38 記者 林詩茵 報導

汽車塑膠內飾件射出成型廠商廣華-KY(1338)去(2016)年為調整年，減少低毛利率訂單、爭取自主品牌車廠訂單，興建墨西哥廠，同時優化生產線效能，尤其，去年針對獲利表現不佳的轉投資亦進行提列，致全年營收、獲利表現不如預期。廣華-KY表示，今年度公司仍有部份訂單調整中，但公司也增加新車款訂單，將有助今年營收重回成長軌道。

廣華-KY為汽車內飾件射出成型、曲面印刷、表面噴塗、電子塑膠配件廠商，主要客戶為中國地區日系三大車廠-日產、本田、豐田的零配件供應商，公司去年的調整以捨棄低毛率訂單為主，同時，也進行產線的優化，包括自動化設備的增加，高階真木、真鋁產線的以及高階水轉印塗裝線的建置等，同時，也新建了墨西哥廠，相關調整致去年營收衰退，獲利也不如預期。

從廣華-KY前11月營收65.01億元，年減12.92%，雖11月營收回升至7億元以上，為全年最高，但與去年同期相比，仍是衰退近6%，法人估，公司12月營收也將與11月相當，全年營收估在72億元左右，較去年衰退約13%。

獲利部份，廣華-KY去年前3季EPS 5.71元，低於前年同期的6.59元。但法人表示，廣華-KY去年毛利率達27%，高於前年的23.6%，其實訂單和產線調整效益有逐步顯現，惟新投入的墨西哥廠全年虧損逾8千萬元，武漢廠去年也受客戶訂單不如預期，稼動率不足影響，未能轉盈，去年仍虧損逾5千萬台幣，再加上保守提列部份未能獲利的轉投資損失，共計對EPS侵蝕程度達到2元；也使去年度的EPS剩8元，低於市場的預期。

廣華-KY則表示，今年度預料調整效益還會再突顯，尤其，公司今年有部份客戶熱銷車款訂單加入，像是本田、克萊斯勒等，均有新車款的加入，可望推升營收成長。

據悉，廣華-KY本田的新車款訂單主要為SUV熱銷車款，而對克萊斯勒的供貨更由中國大陸擴大至北美，將是公司今年營運新動能。

雖然廣華-KY今年仍會針對部份低毛利率訂單進行調整，但公司有信心，新車款、新訂單的加入將有機會使營收重回成長；並盼墨西哥廠今年在日產訂單加入下，虧損小幅收斂；而武漢廠則盼本田和中國大陸自主品牌訂單能夠加入，挹注營運轉盈。

廣華-KY說明，去年自主品牌訂單佔公司不到9%，今年要努力開發訂單，估營收佔比可略增至10%，盼明年度可以放量。公司進一步表示，之前公司爭取自主品牌原以日本膠膜塗料去做，根本無法和當地廠商競爭，現已研發新的材料，將有助爭取自主品牌訂單。

法人則估，廣華-KY去年營收約在72億元，年減13%，EPS僅8元；但今年營收有機會回到成長軌道，年增估1成，挑戰重回80億元大關，若墨西哥和武漢廠能夠虧損收斂，則EPS可站上9元、挑戰10元。

MoneyDJ新聞 2016-05-30 12:21:21 記者 林詩茵 報導

汽車塑膠內飾件射出成型廠商F-廣華(1338) 4月營收呈現月減、年減約15%，反映中國大陸車市銷售放緩，車廠進行庫存調整，公司表示，5月的終端銷售尚在統計中，大陸車市也需要觀察，但由於第2季公司有客戶新改款車輛上市銷售，有助訂單需求增溫；至於第3季為傳統淡季，但仍有客戶新車款出貨，營運展望仍可優於去年同期。

中國大陸車市在4月份銷售放緩，較3月的高峰滑落，而F-廣華的4月營收也反應出相當的市況，公司表示，5、6月的市況仍在觀察中，由於4月的車市銷售放緩，客戶的提貨動作也因此較第1季稍弱，第3季的淡季和第4季旺季能否暢旺，第3季客戶暑休天數將是觀察重點。

F- 廣華今年第一季合併營收為18.81億元，年減2.44%，而受惠於毛利率提升、費用調整向下，單季EPS 2.25元，仍改寫歷年同期歷史同期新高紀錄，F-廣華表示，今年首季轉投資的湖南廣佳開始獲利、武廣漢廣則達損平，均有利獲利表現，預料今年兩廠的持穩 獲利也將成為驅動今年成長的動能。

對第2季的展望，F-廣華4月營收明顯回落，公司對本季的中國車市看法轉為保守。公司說明，4月客戶調整庫存，5月提貨動作也未見大幅提升，只是今年第2季起日產有新改款TIIDA在6月將出貨，或有機會帶動公司第2季營運優於第1季。

只 是產業即將進入第3季的淡季，F-廣華也坦言，中國大陸在7、8月通常有高溫假，客戶也多半利用該時間進行暑休，第3季淡季難免，惟今年度第4季市場多預 期將有購置稅減半優惠結束前的購車潮，因此是否暑休天數是延長或縮短，將意味著第4季的市況預期，也將是後續車市榮枯的觀察點。

不過，法人也預期，F-廣華客戶本田第3季將有本田新款SUV車上市，並且墨西哥新廠將在9月開始小量產，將有助F-廣華淡季不致低於去年同期，將可維持成長態勢。

法人估，F-廣華湖南廠今年第1季已獲利1600多萬元，全年有機會挹注獲利4、5千萬元；而武漢廠首季已損平，全年則可望獲利3千萬元；以兩家公司去年合計虧損逾1億元來看，兩廠的轉盈也將使公司獲利成長。

至於墨西哥廠，一期工程已完工，將在9月正式投產，今年的貢獻度不會太明顯，而該廠年產值規劃為12億元，明年將是F-廣華營運成長的新一波動能。

法人則估，F-廣華墨西哥廠一期今年的營收貢獻度僅1億元，明年則有機會上看12億元，今年該公司營收將不會有太大的成長動能，全年營收仍將落在82~85億元，但毛利率可維持27%以上，全年EPS可挑戰10元。

MoneyDJ新聞 2016-05-05 11:02:17 記者 林詩茵 報導

汽車塑膠內飾件射出成型廠商F-廣華(1338)今年持續進行產品組合調整，致第1季營收僅18.82億元，年減2.42%，但公司表示，經調整後首季的毛利率達到近4年的最高，因此單季獲利仍可優於去年同期；而第2季則進入傳統旺季，營運轉佳，第3季再入淡季，第4季為全年營運高峰。

F-廣華為汽車內飾件射出成型、曲面印刷、表面噴塗、電子塑膠配件廠商，主要客戶為中國地區日系三大車廠-日產、本田、豐田的零配件供應商，2013年受釣魚台事件影響日系車在大陸地區的銷售，業績一度大幅衰退，為此公司展開客戶和產品組合調整，一方面降低日系客戶營收佔比，由8、9成降至6成，另一方面擴大爭取高毛利率訂單，並將觸角擴大至全球佈局，雖然因此營收下滑，但毛利率明顯攀升。

F-廣華第1季營收僅18.82億元，年減2.42%，甚至創下11季以來的最低水位，但公司強調，目前公司對日系客戶的依賴度降低，並拿下5款海外車款訂單，同時，也減少低階、低毛利率訂單，擴大高階產品，例如水轉印、真皮真鋁產品訂單，提升獲利能力。尤其，近期公司進行產線的調整，提高自動化程度，降低人力的成本，目前長沙、湖南均已完成產線改裝，武漢、東莞廠也會陸續進行產線的改裝，未來毛利率走勢持續看升。

法人則估，F-廣華第1季毛利率上看27%，較去年同期的24.3%大增近3個百分點，雖然本季因墨西哥廠正興建中，致費用增加，但預估EPS仍可優於去年同期的2.18元，突破2.2元。

展望第2季，F-廣華預期，日系客戶的改款車在第1季遞延上市，預計第2季可出貨，再加上產業為傳統旺季，工作天期恢復，預料第2季營收、獲利均可優於第1季；而第3季則為傳統淡季，雖然墨西哥廠將在7月投產，但今年的貢獻度尚不高，第3季仍有淡季效應；第4季則進入全年最旺的高峰期。

F-廣華指出，墨西哥一期工程將在6月小量產，7月正式投產，年產值規劃為12億元，目前公司已接獲HONDA、NISSAN的訂單，並有多家車款訂單洽談中，預料相關訂單已滿，公司已進行二期廠房的興建，最快明年下半年也可以完工投產。

法人則估，F-廣華墨西哥廠一期今年的營收貢獻度僅1~2億元，明年則有機會上看12億元，若二期再加入，則明年的營運成長動能更可期。

法人估，F-廣華今年營收將不會有太大的成長動能，全年營收仍將落在82~85億元，但毛利率可維持27%以上，全年EPS可站穩10元，甚至有機會更佳；而明年度則進入F-廣華的成長高峰期，營收有機會突破90億元，EPS可估突破13元，營收、獲利將持續改寫歷史新高。

MoneyDJ新聞 2015-11-05 10:59:29 記者 林詩茵 報導

近期中國車市傳出10月進入旺季後，銷售市場增溫、庫存也小幅下滑消息，汽車塑膠內飾件射出成型廠商F-廣華(1338)表示，第4季除產業進入旺季，有助客戶需求回升外，本季公司也有多款新車款正式出貨，預料將帶動單季營收進入全年高峰，有機會回到去年同期的歷史高檔水位，而在新車款毛利率佳，且高毛利的水轉印內飾件營收佔比已站穩3成下，獲利季增率有機會優營收。

F-廣華今年第3季營收雖然微幅季減1.18%，反應中國車市較淡，部份車廠客戶仍有庫存調節情形，但從9月觀察，三大日系客戶在中國銷售逐漸回穩，帶動9月營收重回7億大關，營運漸有步入旺季姿態。F-廣華表示9月中國車市較去年同期小幅成長2~3%，SUV銷售尤佳，而10月在中國釋出小排氣乘用車購置稅減半優惠政策後，公司客戶包括豐田、本田等傳小車買氣增溫，第4季旺季效應可期待。

F-廣華並表示，除市場銷售回溫外，第4季公司也將有多款新車款開始出貨，部份已出貨多年、毛利率較低的舊車款也將停止出貨，尤其，客戶對毛利較高的水轉印內飾件使用也增加，均有助單季毛利率的提升，並將使單季的獲利成長幅度更佳。

F-廣華本季即將出貨的新車款包括豐田雷凌、日產Murano(樓蘭)、逍客、藍鳥、全新Tiida及本田全新鋒範等。至於水轉印內飾件的營收佔比，第2季為28.2%，第3季則一口氣突破3成，達到30.58%，預估第4季可站穩3成。

獲利部份，F-廣華第3季獲利逆勢優預期，原本法人圈估，F-廣華第3季營收略降，單季每股稅後淨利將因此降至2元左右，不過，在產品組合優化，推升單季毛利率達到23.4%，優於第2季的23.1%，也使單季EPS達2.14元，累計前3季EPS已達6.59元。

法人預估，在新車款、水轉印佔比提升下，F-廣華第4季營收將季增逾1成，而單季毛利率有機會進一步達到24%，單季EPS可望從2.5元起跳；以此估算，今年營收雖持平，但EPS將可突破9元，優於原本預期的8.5~9元水準。

展望明年，F-廣華預期，中國車市明年的展望尚不明朗，但公司積極拓展在中國市場的市佔率，並積極切入歐美品牌車廠，盼推動明年營運更加溫，尤其，明年6月公司正在佈局的墨西哥廠即將完工，有機會在下半年正式對客戶交貨，將可挹注營收進一步成長。

法人則表示，F-廣華明年墨西哥廠訂單已到手，據悉為Nissan訂單，雖從下半年開始貢獻，但全年的營收貢獻度將在2~3億元台幣，至少可推升該公司明年營收成長1成，而EPS有機會首度突破一個股本。

法人並看好F-廣華在墨西哥的佈局，除Nissan外，該公司也已掌握本田、馬自達、克萊斯勒等客戶訂單，未來在墨西哥成為美洲新的汽車生產據點下，F-廣華的長期營運成長可期。

圖說：F-廣華董事長余澤民 (資料照片)

MoneyDJ新聞 2015-05-04 10:23:29 記者 林詩茵 報導

汽車塑膠內飾件射出成型廠F-廣華(1338)自結今(2015)年第1季營收19.26億元，雖較去年同期微幅下滑1.77%，但法人預估，該公司第1季產品組合較去年同期為佳，單季獲利有機會略優於去年同期的EPS 1.62元；而F-廣華也表示，第1季較多客戶新車款訂單，毛利率較佳，單季獲利將不致下滑；展望第2季將進入全年小旺季，營運將明顯優於第1季。

F-廣華為汽車內飾件射出成型、曲面印刷、表面噴塗、電子塑膠配件廠商，過去主要客戶為中國地區日系三大車廠-日產、本田、豐田的零配件供應商，2013年釣魚台事件，一度影響日系車在大陸地區的銷售，F-廣華也因此營運受影響，因此亟思其他廠牌客戶佈局，如今三大客戶佔營收比重已由過去的9成，降至6成，其他韓系、美系、歐系客戶，成為F-廣華的新成長動能。

F-廣華今年首季營收較去年同期略減，公司解釋，由於2013年日系車在大陸銷售不佳，直到2013年底影響漸淡，而2014年第1季衝出較佳的銷起成績，因此去年首季的基期偏高，今年首季能維持相當水準已屬不錯。

F-廣華進一步指出，第1季雖舊客戶的既有車款出貨量減，但美系客戶的新車款出貨量卻表現亮麗，在新車款毛利率較佳下，將有助第1季毛利率、獲利表現均走升，預料今年首季獲利表現不會遜於去年。

法人則估，F-廣華今年首季營收19.26億，雖年減1.77%，但單季EPS卻上看1.7元，將逆勢優於去年同期。

而展望第2季，F-廣華指出，日系車廠近期因促銷方案已刺激買氣， 4月份起拉貨力道已逐步加強；此外，美系與歐系新客戶的中國量產車款新訂單也逐步放量，除上海通用凱悅新車款訂單已於穩定小量出貨，外銷的克萊斯勒新車款訂單也明顯增溫，並將有助於單季業績更佳。

據了解，F-廣華在每年第4季進入營運最高峰，而第2季農曆年後則為次旺季，第3季略回落，第1季則是全年營運谷底。如今，第1季走出全年谷底，第2季營運將明顯優於第1季。

法人則估，F-廣華第2季營收將季增15~20%，上看22.5億元，單季EPS則可重回2元大關，估達2.15~2.2元；全年營收估成長15%，EPS將達到8.5元。

全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=d7c17841-4642-40c2-8206-3fa4d5f08473&c=MB07#ixzz3Z983L6bo 
MoneyDJ 財經知識庫 

MoneyDJ新聞 2014-12-10 09:46:42 記者 林詩茵 報導

MoneyDJ新聞 2014-11-11 08:08:43 記者 林詩茵 報導汽車塑膠內飾件射出成型廠F-廣華(1338)自結11月合併營收7.69億元，呈現從第3季低檔走升，第二個月成長，月增率6.6%、較去年同期則略減6.18%，而累計前11月合併營收77.59億元，年增14.76%。F-廣華表示，營收回升與產業進入傳統旺季有關，日產全球車款Murano(樓蘭)持續出貨，上海通用(GM)訂單也小量出貨，再加上大陸既有日系客戶訂單也回升，帶動整體營收走揚。

F-廣華為主要產品為汽車內飾件，運用面涵蓋汽車內部中央扶手、儀表板、車門及座椅等座艙空間部件等，主要客戶為中國大陸的歐、美、日系合資品牌車廠，尤其三大日系車廠-豐田、本田、日產佔公司整體營收比重更高達6、7成。

F-廣華第3季在客戶暑休影響下，致營運達到今年的相對低檔水準，而第4季從10月起擺脫低檔，逐月走升，預料12 月仍佳。

F-廣華說明，11月合併營收成長主要受惠於Murano全球車款新訂單的持續出貨，該客戶自10月試量產1.2萬輛訂單，11月亦維持相同交貨水準，此外，三大日系車廠客戶銷售也較第3季回升，豐田9.2萬輛、廣汽本田5萬輛、日產11.6萬輛，亦是帶動11月營收持續成長的另一個動能。

F-廣華2012年時受釣魚台事件影響日系客戶在中國大陸的銷售量，為減少單一市場風險，公司已積極調整客戶結構，並已看到成效，F-廣華主管指出，公司除追求既有客戶的訂單穩定外，一方面也積極與三大日系客戶策略合作，將過去以中國量產車款訂單為主的模式，轉為全球量產車款訂單接單模式。

據了解，F-廣華的全球佈局策略已見效，陸續接獲2013年日產的x-trail及2014年的Murano全球車款訂單，而F-廣華也正積極爭取福特及克萊斯勒等全球車款新訂單，預料明年相關效益還將持續發酵。

F-廣華進一步指出，公司目前營運目標是希望三大日系客戶訂單持穩成長，同時爭取美系、歐系客戶的中國市場訂單，目前除長安福特、長安標緻雪鐵龍、廣汽菲雅特等客戶外，也成功取得廣汽克萊斯勒、東風雷諾、上海通用等歐美系車廠訂單，明年度中國量產車款新訂單可望展開交貨，有利明年度的業績持續成長。

F-廣華估算，過去中國三大日系客戶佔公司營收比重達7、8成，今年已降至64%，預估明年度還有機會進一步降低，達成公司風險分散的目的。

展望明年，F-廣華認為，明年度公司的營運可以審慎樂觀，由於新車款內飾件產品享有較佳的毛利率水準，加上公司也因應市場進行銷管理費用控管，再加上新客戶新訂單可望到手，而公司又有襄陽新廠於明年首季擴建完成，這些因素都將使公司營運續成長，公司以追求維持今年的成長動能為目標。

法人則估，F-廣華第4季營收上看22~23億元，單季EPS將回升至2元，今年度營收將可望維持15%的成長，上看83~84億元，年增近15%，EPS估達7.5元；而明年營收有機會維持同樣的成長力道，上看96~97億元，全年EPS則從9元起跳。

全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=9a21d3ce-7e71-4a1c-900e-ea8021080789&c=MB06#ixzz3LSt57d2B 
MoneyDJ 財經知識庫 

F-廣華Q3展望正面，襄陽新廠助明年營運添翼汽車塑膠內飾件射出成型廠F-廣華(1338)自結10月合併營收7.22億元，較上月的6.77億元成長6.62%，較去年同期的6.9億元亦成長4.53%；累計前10月營收為68.9億元，則較去年同期的58.6億元增加17.65%。

廣華表示，10月合併營收成長主要有兩大因素，一方面因三大日系客戶於9月起積極推出促銷方案，其中豐田在9、10兩個月份新車銷售分別成長了26%與27%，而廣汽本田亦在主力車款雅閣創下佳績的帶動下、於10月份新車銷售交出15.3%年增率的表現，也中和了日產銷售下滑的困境。

廣華並指出，由於日產針對舊車型改款導致消費者購車意願不振問題，於今年10月份先從北美推出Murano(樓蘭)全球新車款，10月份出貨量已達單月1.2萬台水準，顯示公司從過往三大日系中國新車供應鏈、轉往全球車款供應鏈之發展方向，是帶動廣華10月份合併營收成長之另一重要原因。

而廣華觀察，從目前日產針對Murano車款未來備貨需求來看，未來幾月的出貨將大幅高於10月的數字，可望推升公司在第4季營運表現。

廣華認為，隨著中日關係的穩定，將有助於三大日系車廠於第4季傳統新車銷售旺季期間的促銷銷售表現，並創造整體供應鏈新一波的備貨需求；另外，日產新車款Murano(樓蘭)全球銷售車款內飾件已開始出貨，由於新車款產品可享有較佳的毛利率水準，加上公司管銷費用持續控管，預期將對本公司第4季的獲利有更正面的挹注。

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F-廣華蜜月「曇花一現」 董座：市場回溫 農曆年加班趕工
2012/12/19 10:15 鉅亨網 記者張旭宏 台北 

中國汽車零組件廠商F-廣華 (1338) 今(1)日以每股80元回台第一上市，但一開盤受到公司第四季業績衰退影響，股價最高僅到81元，上漲1元，蜜月行情曇花一現，緊接著賣壓湧現，直接跌破掛牌價，跌幅達3.75%，董事長余澤民樂觀表示，12月訂單開始回溫，營收將站回4億元以上，明年1月訂單就目前看來已回到8成以上，加上北美汽車市場快速增溫，因此明年農曆年勢必要加班趕工，因此明年營運將會回到過去高峰水準。

F-廣華主要產品為汽車業客戶提供汽車內外飾件注塑成型及後續水轉印、表面塗裝等製造一條龍式的服務，包含汽車內飾件射出成型、曲面印刷、表面噴塗、電子塑膠配件，其中汽車內飾件射出成型占比重34%、表面噴塗占比重29%、水轉印占23%、模具和其它產品占比重約14%，主要客戶為中國華南及華中地區日系三大車廠(日產、本田、豐田)的零配件供應商，銷售市場以中國為主，占比重達89%目前中國的三大日系旗艦車款中，包括廣州本田的第8代Accord、廣州豐田的Camry和日產的TEANA，其排擋箱、儀表盤、車門所見的木紋裝飾都是廣華生產。

F-廣華為避免客戶過於集中，2008年開始拓展北美客戶，逐步跨入克萊斯勒、福特、飛雅特、標緻及雪鐵龍等歐美車廠之汽車零組件供應鏈，開發能力與生產品質並獲得認可，2010北美客戶營收佔比已經到10%，目前積極擴展歐美或歐美車廠在中國的營收比重，未來3大日系車廠營收佔比由目前75%降到50%。

余澤民表示，過去三年營收獲利都維持成長曲線，但今年在系統件拉低毛利、人工費用提升、搬遷新廠及規費影響，營業費用也因為空運費用、搬遷固定費用增加及新產開辦費等因素影響下，整體獲利獲利確實下滑，今年前三季營收為40.95億元，毛利率24.61%，稅後淨利3.07億元，每股盈餘4.84元，但仍是汽車零組件獲利王。

余澤民強調，雖然第四季受到「釣魚台事件影響」，對於日系車種出貨確實受到影響，但從客戶端傳來訊息產能逐步恢復正常，因此最快明年第一季公司產能就會回到8成以上，有信心明年營收獲利絕對比今年好很多。

余澤民表示，過去三年營收獲利都維持成長曲線，但今年在系統件拉低毛利、人工費用提升、搬遷新廠及規費影響，營業費用也因為空運費用、搬遷固定費用增加及新產開辦費等因素影響下，整體獲利獲利確實下滑，今年前三季營收為40.95億元，毛利率24.61%，稅後淨利3.07億元，每股盈餘4.84元，但仍是汽車零組件獲利王。

F-廣華12/19上市 董座：釣島事件淡化 明年營運看旺
2012/11/28 19:26 鉅亨網 記者張旭宏 台北 

中國汽車零組件廠商F-廣華 (1338) 敲定12月19日掛牌上市，掛牌價區間75-85元，上市後有機會成為汽車零組件股王。董事長余澤民樂觀表示，雖然第四季受到「釣魚台事件影響」，對於日系車種出貨確實受到影響，但從客戶端傳來訊息產能逐步恢復正常，因此最快明年第一季公司產能利用率就會回到8成以上，有信心明年營收獲利絕對比今年好很多。

余澤民表示，過去三年營收獲利都維持成長曲線，但今年在系統件拉低毛利、人工費用提升、搬遷新廠及規費影響，營業費用也因為空運費用、搬遷固定費用增加及新產開辦費等因素影響下，整體獲利獲利確實下滑，今年前三季營收為40.95億元，毛利率24.61%，稅後淨利3.07億元，每股盈餘4.84元，但仍是汽車零組件獲利王。

余澤民指出，下半年在釣魚台事件影響下，日系客戶銷量大幅減少，直接影響廣華華南廠的表現，產能利用率下滑，不過，抵制日貨情況逐漸趨緩，就目前日系客戶公布的數據來看，日產汽車今年原本預計銷量116萬台，但受釣魚台事件，銷售量為90多萬台，明年則預計銷售116萬台；本田今年目標38萬台，只達到32萬台，明年目標46萬台；廣州豐田今年目標27-28萬台，只達到24萬台，明年目標28萬台，預計日系車廠銷量可望回升，對F-廣華的明年營運成長挹注不錯動能，因此明年營運獲利有信心優於今年。

F-廣華主要產品為汽車業客戶提供汽車內外飾件注塑成型及後續水轉印、表面塗裝等製造一條龍式的服務，包含汽車內飾件射出成型、曲面印刷、表面噴塗、電子塑膠配件，其中汽車內飾件射出成型占比重34%、表面噴塗占比重29%、水轉印占23%、模具和其它產品占比重約14%，主要客戶為中國華南及華中地區日系三大車廠(日產、本田、豐田)的零配件供應商，銷售市場以中國為主，占比重達89%目前中國的三大日系旗艦車款中，包括廣州本田的第8代Accord、廣州豐田的Camry和日產的TEANA，其排擋箱、儀表盤、車門所見的木紋裝飾都是廣華生產。

余澤民強調，為避免客戶過於集中，2008年開始拓展北美客戶，逐步跨入克萊斯勒、福特、飛雅特、標緻及雪鐵龍等歐美車廠之汽車零組件供應鏈，開發能力與生產品質並獲得認可，2010北美客戶營收佔比已經到10%，目前積極擴展歐美或歐美車廠在中國的營收比重，未來3大日系車廠營收佔比由目前75%降到50%。

F-廣華2009年-2011年營收分別為29.05億元、35.47億元及46.66億元，毛利率為31.83%、31.94%及27.03%，營業淨利率19.73%、20.23%及15.63%，稅後盈餘為4.87億元、5.35億元及5.81億元，每股盈餘13.51元、8.63元及9.18元。

F-廣華12月上市 11/29開法說 全年EPS衝6元

鉅亨網記者張旭宏 台北　　2012-11-26 15:55:15

中國汽車零組件廠商F-廣華(1338-TW)將於年底前上市掛牌交易，本週四(29)日召開上市前法人說明會。F-廣華前三季稅後淨利達3.07億元，每股盈餘4.84元，隨著進入第四季傳統出貨旺季，法人估計全年每股盈餘將衝破6元。

F-廣華前三季合併營收40.95億元，創下歷史新高紀錄，毛利率24.61%，稅後獲利3.07億元，每股獲利4.84元；今年前10月合併營收43.97億元，年成長12.99%。F-廣華主要產品為汽車業客戶提供汽車內外飾件注塑成型及後續水轉印、表面塗裝等製造一條龍式的服務，包含汽車內飾件射出成型、曲面印刷、表面噴塗、電子塑膠配件，其中汽車內飾件射出成型占比重34%、表面噴塗占比重29%、水轉印占23%、模具和其它產品占比重約14%，主要客戶為中國華南及華中地區日系三大車廠(日產、本田、豐田)的零配件供應商，銷售市場以中國為主，占比重達89%目前中國的三大日系旗艦車款中，包括廣州本田的第8代Accord、廣州豐田的Camry和日產的TEANA，其排擋箱、儀表盤、車門所見的木紋裝飾都是廣華生產。

F-廣華表示，除了站穩日系客戶外，隨著全球汽車生產基地持續轉進中國，公司配合客戶持續在中國擴建新廠或新產能，同時積極爭取歐美車廠訂單，挹注新成長動能。