【楊適群、李菁豪╱高雄報導】根據《公路法》第27條規定，為維護公共道路品質，政府特別徵收汽車燃料使用費，做為養護、修建和安全管理經費，但徵收方式多年來一直遭民眾詬病。目前交通部是根據汽車排氣量，以「每年可能用油量」做為徵收標準，而不是以每輛車實際的用油量計算，遭民眾質疑「違反使用者付費的民主原則」。

同排氣量付同額

「政府現行隨車徵收的方式太不公平！」家住高雄的陳姓民眾表示，交通部依據汽車排氣量，閉門造出一套計算每輛車每月耗油量的方程式，再根據每月耗油量乘上12個月，得出每年可能的耗油總量，然後按每公升2.5元的費率徵收；換句話說，「只要是同樣排氣量的車主，無論開車里程數多寡，都要付相同金額的汽燃費。」更離譜的是，汽車排氣量較高的車主就算實際耗油量比排氣量較低的車主少，但因耗油量方程式的關係，反讓用油少的車主必須付更多的汽燃費。 
陳男舉自身例子計算，他有一輛4500c.c.的法拉利，因為很少開，每月實際用油不到200公升，但交通部的耗油量方程式卻幫他虛擬算出每月用油量374公升，相當於每月無故多出174公升，一年額外多出2088公升，按每公升2.5元費率計算，他一年要多付5220元，「政府真是吃人夠夠！」 

少開車卻要多繳

更令陳男氣憤的是，他有朋友開排氣量3000c.c.汽車，每月用油至少300、400公升，超過政府耗油量方程式計算的240公升，每年卻只被徵收8640元，「像是我替他多繳汽燃費，實在太離譜，我付錢、他享受！」 

汽燃費徵收方式

現行方式：隨車徵收
◎按不同排氣量設定不同車型的每日平均里程、油耗等數據
◎每月耗油量＝每日平均行駛公里×30天×每月平均行駛率×每公里耗油量
◎每年汽燃費＝每月耗油量×費率×12個月
★舉例（以1201c.c.~1800c.c.自小客車為例）
◎每月油耗量＝60公里×30天×80%×1/9＝160公升
◎每年汽燃費＝160公升×2.5元×12個月＝4800元
未來變革：隨油徵收
◎汽車燃料費直接納入油價當中，油加越多、徵收越多
資料來源：交通部 

政府回應

負責執行徵收汽燃費的交通部公路總局監理組企劃科長李瑞銘表示，汽燃費採隨車徵收的方式已行之有年，因目前法令規定採隨車徵收，執行部門當然依法處理。
掌管汽燃費徵收管理制度的交通部路政司機務科長李昭賢指出，從使用者付費的角度來看，隨油徵收方式對車主比較公平，辦法也較周全，交通部多年來一直朝著隨油徵收的方式研議修法，「對汽燃費改成隨油徵收樂觀其成。」