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Auto Server今年在日本第一波消費稅調漲背景下，前三季以新台幣計價的稅後純益約1.5億元，年減約1.5%，前三季每股稅後純益4.89元。
高田典明說，Auto Server一直以中古車商、拍賣會場等企業與企業間（B2B）的電子商務為主，但將運用既有基礎，拓展勢力到代表終端消費者「C」的這一端，這將改變日本中古車市交易模式，帶來全新商業模式和客戶群，添成長動能。以下是專訪紀要： 問：Auto Server的營運模式與競爭優勢？ 答：Auto Server經營日本第一大的中古車交易平台「ASNET」，主要經營企業與企業間的電子商務。日本中古車交易模式與許多國家不同，是以全國逾百個實體的拍賣會場為主，中古車商要通過檢驗、交入會費才能參加拍賣會場活動。 Auto Server發展出連結各拍賣會場資訊的「ASNET」網路平台，車商會員透過網路就能參與實體拍賣會場的交易，ASNET收取成交手續費，這種代理實體拍賣交易的的傳統模式，是目前營收最大宗來源。 這種模式成長幅度是傳統模式的二倍，手續費收入則約三倍，是近期新成長動能。 問：Auto Server的長期展望？ 答：公司以企業間電子商務市場起家，但也清楚僅以B2B為基礎，市場規模與獲利長期的成長幅度有限，未來消費稅持續增長後，「C2C」（消費者對消費者）的模式將成為主流，因此長期如何跨入「C」的領域，是重要目標。 目前ASNET平台上會員以企業為主，平台若貿然跨出做終端消費者生意，將和既有合作商對立，因此會逐步發展，今年10月上線的「店頭商談網」是第一步，「店頭商談網」讓中古車商賣車給消費者時，有現成的網頁提供中古車畫面、成交稅金計算等服務，等於間接延伸服務到「C」，藉此累積資料和經驗，未來終極目標是通吃中古車商、消費者的生意，改變日本流通車市。
【2014/11/17 經濟日報】
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消費稅效應影響，F*AS估2、3月營收轉強
精實新聞 2014-03-03 12:26:51 記者 陳祈儒 報導
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| F*AS(Auto Server)於東京中央區的辦公室。 |
日本近期換車市場成長，主因是汽車屬高單價產品，而此次日政府升消費稅、產生3個百分點稅負差異，讓許多車主提早換車。
F*AS也評估，在2月、3月份大量換車潮後，4月營收就會下滑。不過，由於日本的中古車交易方便且熱絡，預料5月、6月營收可逐月回復正常。
據F*AS透露，日本因為人口老化與社會保險上的議題，之前幾年就有計畫提高消費稅。而2011年日本311大地震之後，日本許多高科技業與工業受到影響，因此為避免對2012年之後企業營利、民生消費產生壓抑的效果，所以提高消費稅政策，才延後至今年實施。為了平衡財政支出，以及讓民眾適應新稅率，預料2015年消費稅會再升高到10%。
F*AS東京總公司位於中央區，包含業務、網頁工程資訊部門、行政人員等約30多人。不過，平常工作日時，業務都在外跟中小型車商聯繫感情與開發業務，只有開會時才回到總公司辦公室，因此辦公工作環境並不擁擠。中古交車市開發仍靠業務人才，F*AS業務都是資歷20幾年的老手。
另外，由於東京市中央區的商用房地產價格不低，所以Auto Server的辦公室是採用租賃方式。
F*AS最早創立在距離東京都200多公里的愛知縣，主要是愛知縣為日本汽車產業的重鎮與搖籃，汽車大廠豐田（Toyota）就是在1937年於愛知縣創設。
而F*AS在2008年時決定將總公司遷址到東京，主要是為了吸引人才。現任總經理高田典明，財務長等一級幹部都是Auto Server總公司遷址東京之後才加入團隊的；未來公司還會再持續吸引人才。
全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=84f168d8-7288-472d-8ea3-1a67781c8b9b&c=MB06#ixzz2uxud6Tov
MoneyDJ 財經知識庫
《業績-資訊服務》子公司分割，F＊AS元月營收年減4.7％
F*AS元月營收的成長動能，主要來自於ASNET平台的1月份成交車輛台數達1萬2610台，與2013年同期的1萬502台相比成長20%；其次，會員間仲介交易（簡稱AS One-price）的成交台數，1月份成交台數為3379台，與2013年1月的2591台相比成長30.41%，業績成長表現非常亮麗。此外，由於日本國內將於4月1日調整消費稅率，由現行的5%調漲為8%，預計帶動日本國內一波漲稅前的換車潮。
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