熱血流成河

車貸業務原本在銀行圈被視為「雞肋」，由於車商不讓肥水落入外人田，若有好客戶要貸款，都由旗下融資公司包辦，銀行業者也因獲利微薄，早年曾有多家大型銀行退出車貸市場。

沒想到，金融海嘯後，「大車」竟現身車貸市場；銀行光靠分食自車商融資公司流出的客戶，車貸業務放款量每年至少新增百億元，到去年底已突破1000億元規模。

陽信銀行經理宋萍萍說，車貸業務最競爭的就是「大車」市場，有錢人抵押一台超跑，像是小牛可貸出500萬，大牛可貸出1000萬元，「一台車就是一件房貸業務」；比起多年前苦搶每台只放款10到20萬元的中古車業務，大車市場讓銀行「補很大」。

開超跑還來借錢的有錢人是誰？銀行透露，最多就是建商。因為房市走10年大多頭，也讓建商身價翻好幾倍。

銀行說，建商愛面子喜歡用超跑代步，甚至有些被視為土豪級客戶；建商的富二代甚至富三代也愛玩車，不僅每半年換一台，車價越換越高，經常不小心撞壞車，還有人上了新聞頭條。

銀行說，能開名車的車主，多半是財力雄厚的好客戶；為爭取這些有錢人，銀行提供的車貸利率約在3 到3.5%，比融資公司稍低。銀行說，有錢人其實很精明，要搶「大車」業務，利率就不能高，否則客戶就跑掉了。

「大車」業務風險也低，因為中古超跑車相當搶手。銀行說，就算客戶倒帳，銀行要賣抵押品，超跑每次都在一瞬間被搶標走，不用擔心債權不保。

此外，雙B中的賓士，也經常在車貸市場中現身。銀行說，賓士去年在台灣創紀錄大賣，尤其是中台灣，賓士車放款業務量不輸北台灣。

陽信銀行經理宋萍萍指出，目前超跑車貸利率約3到3.5%，如果有錢人評估後，資金留在手中，可賺5到8%、甚至更高，就會考慮辦車貸；對這些有錢人來說，貸款買車更為划算。

有銀行透露，有一名中小企業主，一人就擁有3台名車，分別是藍寶堅尼的大牛和小牛級車款，另外還有寶馬轎車；這名企業主的大牛和小牛車價共3600萬元，其中1300萬元、是向銀行辦車貸融資，貸款利率約3%，只比房貸利率2%高一些。銀行說，這名企業主還款紀錄良好，當事人也覺得還車貸很輕鬆。

此外，台灣許多有錢人是自己開公司的中小企業主，多半會用公司名義買車或租車，因為用公司名義租、購車，或者購車的折舊、燃料稅和牌照稅、保險維修等費用，還可依規定扣抵稅額。