汽車零件比重升,大億科本業獲利將逐季走高
MoneyDJ新聞 2014-08-15 09:50:02 記者 許曉嘉 報導
大億科技(8107)事業結構調整效益逐步顯現,今年第二季本業轉盈,加上業外收益貢獻,單季獲利優於上季,累計上半年每股盈餘0.52元。儘管背光模組事業續降,初估將使第三季營收減少,但因汽車零件事業比重逐步上升有助於獲利改善,預估下半年本業獲利將逐季走高。以減資後股本計算,今年EPS挑戰1.5元。
大億科成立於1998年,早期主要產品業務為背光模組,生產基地遍布台灣台南,以及中國大陸吳江、寧波等地。原本是面板大廠(前)奇美電子的主力背光模組供應商,後來奇美電子與群創(3481)合併,大億科背光模組主客戶轉為群創。但因背光模組競爭激烈,加上面板廠open cell出貨比例拉高壓縮背光模組產業空間,導致大億科後來營運陷入低潮。
為了改善營運,大億科於2013年逐步收編背光模組產能規模、陸續關閉寧波廠及吳江廠,2013年底更宣布結束背光模組事業並提列相關資產減損,加速轉型腳步朝向大股東老本行汽車零組件領域布局發展。到2014年第三季,大億科的背光模組客戶僅剩1家韓系合約廠商,預估供貨到2014年底為止。汽車零組件事業則包含輪安、金茂,以及旗下茂伯投資持有的皇田(9951)。
其中,皇田主力產品為汽車窗簾,其收益主要係反映於大億科業外收益,今年第二季貢獻獲利約2700萬元。輪安產品業務為汽車外觀件,包括後車斗護欄(佔比約8成)/鋁製側踏板及其他汽車零組件等,金茂主要生產汽車冷氣及空氣濾材,包括輪安與金茂的業績表現均係合併於大億科營收及本業。目前大億科持有皇田股權比例約20%,持有輪安比重約43.8%,持有金茂約82%。
隨著背光模組事業逐步縮減、相關工廠收編,到2014年上半年為止,背光模組事業營收比重已降到6-7成,汽車零組件事業比重約3-4成。預估2014年下半年背光模組與汽車零組件事業營收比重將各約50%左右,背光模組客戶將僅剩下1家,而汽車零組件比重拉升,有利於毛利率進一步好轉。
其中,以合併營收結構來看,汽車零件事業中,輪安佔比約9成,金茂佔比約1成,都屬獲利事業。輪安泰國新廠並預計將於2014年10月開幕投產,新產能將與台灣廠相當,亦即新廠加入後、輪安總產能將倍增,最快在2015年第一季就會產生較顯著效益。
大億科繼今年第一季稅後轉盈,第二季營收約近9.1億元,年減約6%,但毛利率轉正來到11.72%,加上管理費用減少,使得第二季本業轉盈、營業利益約240萬元。業外認列投資收益6700萬元(主要來自於汽車零組件事業),單季歸屬於母公司業主淨利為5155萬元、每股盈餘0.29元。累計2014年上半年營收約17.68億元、毛利率7.6%、營業損失6989萬元、歸屬母公司淨利8964萬元、每股盈餘0.52元。
今年7月營收因背光模組業務續縮而降到1.15億元,月減59%、年減74%,但汽車零組件事業穩定增長。初估8-9月營收可能維持1.1-1.2億元,整體第三季營收估3.5億元上下,較上季減少,獲利則估穩定。推估大億科2014年營收可能約近25億元,全年獲利上看1.7億元,以目前股本18.4億元計算,全年每股盈餘估達0.8元以上。不過,大億科減資7.35億元一案預計將於今年10月份完成,若以減資後股本11億元計算,2014年每股盈餘有機會挑戰1.5元水準。
全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=3883f16e-1b05-4aff-a663-e71dfd3bd104&c=MB06#ixzz3AR9WQXYU
MoneyDJ 財經知識庫
大億科轉型效益發酵,下半年營運續好轉
MoneyDJ新聞 2014-06-24 09:21:12 記者 許曉嘉 報導
背光模組廠大億科(8107)2013年大幅收編背光模組生產線並提列資產減損,營運結構逐步轉向汽車零組件事業,今年第一季已轉盈、每股盈餘約0.23元。初估第二季仍保持獲利,累計上半年EPS估近0.4元。下半年背光模組客戶剩1家,營運結構持續好轉,全年可望以獲利收場,結束自2011至2013連三年虧損。
大億科成立於1998年,早期主要產品業務為背光模組,總部位於台灣台南,工廠分布於台灣台南,以及中國大陸吳江、寧波等地區。該公司曾經是面板大廠(前)奇美電子的主力背光模組供應商,後來奇美電子與群創(3481)合併,大億科背光模組主要客戶轉為群創。但在背光模組事業在競爭環境轉趨嚴苛情況下,雖然公司客戶訂單集中度漸漸分散,卻也逐步陷入虧損狀態。
為了改善營運,大億科於是在2013年逐步收編背光模組產能規模、陸續關閉寧波廠及吳江廠等基地,並減緩背光模組業務接單,接著更於2013年底正式宣布結束背光模組事業且提列相關資產減損。同時,大億科股東會亦於6/23通過辦理減資7.35億元、減資比率達44.18%,預計減資後實收資本額將降至9.29億元,可能在今年第三季完成。
大億科現階段汽車零組件產品業務主要係透過子公司茂伯轉投資,結構如下:目前大億科背光模組客戶僅剩兩家,一是台灣本地客戶,一是韓系客戶。其中,台灣客戶業務合約在第二季底就會結束,韓系客戶合約則將在2014年底結束。整體而言,虧損連年的背光模組事業在2014年佔大億科業績比重正在淡化,而2015年起營收獲利結構均將集中汽車零件。
一、 皇田工業(9951):持股比例約20.03%。目前主力產品為汽車窗簾,2013年營收達26.9億元、稅後盈餘達5.27億元、每股盈餘達7.04元,每股配發現金股利5元。今年前5個月營收約達13.5億元、年增24%,首季獲利1.79億元、年增7成、單季EPS約2.4元。預期今年對大億科獲利貢獻續提升。
二、 輪安:持股比例43.75%,主要產品業務為汽車外觀件,包括後車斗護欄/鋁製側踏板及其他汽車零組件等等。客戶接單以國際汽車大廠之OEM訂單為主,預計泰國新廠將於今年第三季完成,未來將爭取更多泰國當地設廠之國際汽車大廠訂單。2013年每股盈餘約1.2元。目前大億科在輪安董事會佔有3/5席次,自2013年9月起將輪安納入大億科之合併營收且認列獲利。
三、 金茂工業:持股比例達82%。主要生產汽車冷氣及空氣濾材,原本金茂是皇田的子公司。未來金茂業績將反映於大億科合併營收及獲利表現。
四、 明揚工業及萬在工業:主要生產汽車水箱及冷凝器,大億科係以成本法認列,目前持有股分別為1800仟股、3000仟股,依照計畫可能在2015年以前陸續規劃申請上櫃。
大億科2013年因大幅收編背光模組生產線並提列資產減損,全年稅後大虧14億元、每股虧損8.5元。2014年前5個月累計營收14.9億元、年減42%,主因是淡出背光模組事業所致,但因背光模組業務其實本來虧損,因此大億科今年第一季本業虧損/營業損失縮減為7200萬元,加上處分廠房收益認列,首季稅後盈餘3800萬元、每股賺0.23元,轉虧為盈。初估第二季本業虧損續降,而且還有處分短投收益,第二季可望維持小賺,累計上半年每股盈餘估近0.4元。
隨著背光模組客戶合約陸續到期,預估大億科今年下半年來自背光模組虧損壓力將逐步降低,相對來自汽車零組件事業的獲利貢獻將逐步提升。全年每股盈餘有機會挑戰0.8-1元,應可終結自2011年到2013年連續3年虧損局面。
全文網址: http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=504b8e63-840b-4171-ab60-b91f224ea49e&c=MB06#ixzz35We8Nnnf
MoneyDJ 財經知識庫
大億科減資調體質,全力朝汽車零組件公司轉型
精實新聞 2014-03-27 18:14:16 記者 許曉嘉 報導
背光模組廠大億科技(8107)決定正式退出液晶面板背光模組生產事業,目前僅剩1條南科產線運作、最快在2014年底也可能結束。展望未來,大億科表示,公司計畫辦理減資調整體質,並且加速朝生產各類汽車零組件方向作轉型。其中,大億科以成本法入帳之明揚工業及萬在工業(生產汽車水箱及冷凝器),其持股分別為1800仟股及3000仟股,並預計於今明兩年陸續申請上櫃。而大億科2013年財報已認列汽車產業相關轉投資的獲利達1.17億元。
目前大億科的汽車零組件事業主要係透過子公司茂伯公司轉投資皇田工業(9951,持股比例約20.03%)、汽車外觀件(後車斗護欄/鋁製側踏板及其他汽車零組件)輪安公司(持股43.75%)。
其中,皇田去年每股盈餘達7.04元,今年營收預計還可成長6成以上。而大億科在輪安董事會佔有3/5席次,並已自2013年9月份開始將輪安納入大億科之合併營收中且認列其獲利。去年輪安每股盈餘約1.2元,其業務以國際汽車大廠之OEM訂單為主,今年第三季底前泰國廠將增設完成,未來將爭取更多在泰國當地設廠之國際汽車大廠之訂單。
減資方面,大億科這次擬辦理減資7.35億元、消除股份73,539,327股、減資比率約達44.18%,預計減資後實收資本額將降至9.29億元(以近期報表實收資本額16.64億元計算)。本次減資將於6/23股東會通過後、提出申請,順利的話,可望於今年第三季完成。同時,大億科預計,今年第二季還會再投資金茂工業(生產汽車冷氣及空氣濾材,原為皇田之子公司)、持股達82%,預料也將新增納入合併營收、並為新獲利來源。至於以成本法入帳之明揚工業及萬在工業(生產汽車水箱及冷凝器)現有持股分別為1800仟股及3000仟股,預計於今明兩年陸續申請上櫃。
另外,大億科表示,因應未來轉型成汽車零組件業務成長所需,公司也計畫辦理不超過10000仟股之私募案,希望藉由私募引進策略夥伴、增加轉型成功機會,如仍有餘額、還可償還銀行借款及充實營運資金等等。
過去數年大億科主要營收來源為液晶面板背光模組事業,受到面板產業劇烈震盪影響,大億科為了分散原單一產業風險,自5年前決定調整經營方向,跨足大億集團較熟悉之汽車零組件事業。
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