熱血流成河

2015/10/01 出處：財訊雙週刊 第 486 期 作者：黃靖萱

竹東五指山邊占地百公頃的遊樂區，從大聖御花園到成豐夢幻世界、神祕國度森林度假村，幾經換手經營，現已改名為「神去村」。有趣的不是這個讓人有點摸不著頭緒的名字，而是全球前三大度假飯店集團之一的ＧＨＭ，將一口氣在神去村裡開設旗下三個頂級飯店品牌！

ＧＨＭ就是當年幫鄉林建設規畫設計台灣最頂級飯店──涵碧樓的飯店管理公司；ＧＨＭ這次要如何將位於雪霸國家公園風景線上的竹東山區，打造成國際度假勝地，再寫另一頁涵碧樓傳奇，令人期待；但更令人好奇的是，神去村背後既不是飯店業者，也不是大型企業集團的神祕投資人，究竟是誰？

神去村的前身，是已成為不良資產的成豐育樂公司用地，在2010年由上櫃公司圓方創新前董事長徐翊銘買下產權。原本，圓方和台南市議長李全教各出資50％成立「神去山」投資公司，一起開發神去村；但李全教並未出資，也因此和徐翊銘持續訴訟中。今年6月，圓方創新換了新董座，由一向低調的蘇明仁出任。蘇明仁雖然知名度不高，但他經歷過的事業起伏，卻少有人能匹敵。

蘇明仁是和泰汽車集團總裁蘇燕輝、和泰興業董事長蘇一仲的堂弟，他曾代表家族的投資公司擔任過南港輪胎、中國產險等公司的董事，而這也是他少數和蘇家投資有交集的事業。「其實我這一生，都是黃烈火帶著我」蘇明仁的前半生職涯，幾乎都是幫著和泰汽車、味全創辦人黃烈火打點事業。

攜手雷伯龍　護盤味全有功

大專念財稅的蘇明仁，畢業就進到和泰汽車擔任會計，才2年就離開和泰，自己做起手工具的貿易生意。但因為從大專時代就和老師學習投資股票，蘇明仁因此結識曾被稱為台股四大天王的雷伯龍。當年黃烈火原本籌集了7000萬元，要參與政府推動的大汽車廠計畫，但案子胎死腹中後，黃烈火不希望這筆錢散掉，而且當時因景氣不好，味全股價常面臨10元保衛戰，於是找來擅長財務與熟悉股市的蘇明仁，要他以這筆錢操作味全股價，同時鞏固經營權。

蘇明仁和雷伯龍合作將味全股票一路護到20多元，因護盤有功，黃烈火就分給蘇明仁1000多萬元的獎金，讓他賺進人生第一桶金。「現在想起來，我才20幾歲就敢這樣，也真的很大膽。」有著炯炯眼神的蘇明仁爽朗地笑說。

1980年，黃烈火留學美國的兒子黃南圖回國，為了創造全新舞台給黃南圖，黃烈火以味全身為當時台灣十大公司的地位，號召新光吳東賢兄弟、國泰蔡宏圖、東鋼侯博文等第二代，以及蘇明仁在內，每個人平均出資，共同成立康和建設，由黃南圖擔任董事長，意圖將黃南圖塑造成台灣企業第二代共主，蘇明仁則擔任副總經理，從旁輔佐黃南圖。

然而，1990年代，台灣股房市泡沫，康和因大量存貨而遭到退票，雖然股東的財力都相當豐厚，但就因為大家股權均等，沒人願意再拿錢出來，康和建設就這樣倒了。「我也是那時學到，一家公司的組成，大股東只能1到2個，其餘是小股。」蘇明仁說。

跟著黃烈火多年，蘇明仁從他身上感受最深的，就是肚量及樂於分享。「黃烈火對我的影響太大了，他若認為這事業好賺，就去找大家來，雨露均霑，用大家力量做。」就和康和建設一樣，當年創立和泰商行的黃烈火，也是在事業逐漸成長後，找來彰化鹿港同鄉的蘇家及其他六個家族進來投資；而在另外成立味全後，黃烈火就將和泰汽車交給蘇燕輝經營。

康和建設倒閉後，蘇明仁奉命搶救康和集團下淨值僅剩6元的康和證券。蘇明仁一去就對員工說，只要大家願意和他一起拚，拚起來了，就拿獲利的10％出來分。結果當年賺4億5000萬元，蘇明仁果真到董事會要求拿4500萬元作為員工分紅；虧損多年，員工都不敢相信自己能拿到30個月的獎金。

之後，蘇明仁還去協助虧損的和泰興業。和泰興業董事長蘇一仲回憶，「那段時間公司都要倒掉了，壓力很大，是他幫我度過最痛苦的時候。」蘇明仁儼然是家族事業的救火隊，代理大金空調的和泰興業在體質反轉後，從那一年起，就未再虧損過。

頂新魏家割愛　黃家卻拒絕

蘇明仁幫黃烈火打過最慘烈的戰役，則是味全經營權保衛戰。1995年，黃南圖結合市場派，與股市炒手綽號「阿丁」的陳賢保合作，成功取代哥哥黃克銘成為味全董事長；但黃南圖接掌董座後，旗下的超市、便利商店，加上大陸事業，共累積虧損百億元。當時已經高齡80多歲的黃烈火，每天早上4點多起床，第一件事就是打電話給擔任味全常務董事的蘇明仁。

在頂新魏家以57元高價，買下陳賢保所持有的3成多股票，進而吃下味全後，蘇明仁透露，當年魏家砸近百億元吃下味全，被高成本壓得一度想要放棄，魏家老四魏應行就約蘇明仁到西華飯店喝咖啡，希望黃家考慮將股票買回去；但黃烈火認為沒面子，就斷然拒絕。

回想這一段，蘇明仁還有些小遺憾，因為當時黃家在股價高點全數出脫持股，手上握有百億元現金，而事後味全股價一路從70多元跌到7元時，黃家只要拿出35億元就能收回公司經營權。「其實那時我們失掉很好的機會，為什麼不買回來？我現在還一直在後悔。」

事實上，當時的蘇明仁也無太多心思想這件事，因為在味全事件後，代理通用汽車（ＧＭ）的國產汽車張朝翔也發生財務危機，公司面臨重整。通用汽車就來詢問和泰蘇家有無意願接手經銷，蘇家心想，若能同時擁有當時全球第一及第三大的汽車在台銷售權，就能站穩台灣汽車霸主的地位，於是由蘇明仁出面與通用汽車簽約，以和新汽車取得歐寶及凱迪拉克的經銷權。

但當時得知消息的豐田汽車要求和泰說明，為保住和豐田的合作，蘇明仁只好出面澄清是由他個人投資，與集團無關。「我被切割後，就從此流落在外。」蘇明仁開玩笑地說。

然而，因為通用並不重視台灣市場，歐寶汽車改款速度慢，再加上國產汽車原有的庫存車被員工拿出來賤賣，市場價格大亂。被通用塞貨數億元的蘇明仁，不到2年，挑戰汽車事業的雄心壯志也被澆熄，大虧7億元後轉給太子汽車許勝發。「他一直都很瀟灑，揮揮衣袖不帶走一片雲彩，很阿莎力。」蘇一仲說。

回溯蘇明仁的財富累積過程，雖然通用汽車一役慘敗，但在之前，蘇明仁其實不靠家族，就已經累積出可觀的財富。當年才26歲的蘇明仁，在拿到黃烈火給的1000多萬元分紅後，因為想著家族做汽車事業，他也看上做汽車零組件的上市公司正道，一路以約10元左右的股價買進正道，一度持股超過50％；但沒多久，遇上股市四大天王之一的榮安邱也進來炒作正道，從10元炒到100元，蘇明仁則在33元時賣掉手中全部持股。

房地產飆漲　成就非凡身價

接著，他將錢轉進尚未起漲的房地產，第一塊地就是南京東路二段、當時永琦百貨旁的土地，也正好趕上1980年代後期房地產的黃金年代。當時房地產好到根本來不及開發，5年間，蘇明仁光是買賣近40筆土地，每年就賺進10多億元，而當時他不過30多歲。現在，蘇明仁仍在西門町擁有一棟8層樓的建物，出租做商旅，月收200萬元的租金。

因為2個兒子都無意接他的事業，於是在圓方前董事長徐翊銘找上他後，他將自己的和新與建新兩家經營全台7成豪華車租賃市場及貨車租賃的公司轉至圓方旗下，把個人資產轉為圓方股票，即使他想退休，員工的工作也能持續有保障。另一個好處，則是能在圓方規畫興建神去村度假飯店的期間， 仍有穩定的營收及獲利。

其實，已經60多歲的蘇明仁，反而羨慕堂兄蘇一仲能過著平衡、當個快樂股東的生活，「現在這樣不是我要的生活。」嘴巴上如此說，但已準備在自己精采人生中，添上一筆最大、最冒險的投資事業，隨著台灣第一個如此大型高檔的度假村，再過4年將在竹東亮相，蘇明仁的故事還會繼續說下去。

2013-12-30

記者陳永吉／專題報導

要稱呼和泰汽車總裁蘇燕輝一聲「堂兄」的和鑫生技董事暨創辦人的蘇明仁，是和泰蘇家的一份子，但他的一生多彩多姿，他自嘲是「救火隊」，曾經待過超過百家公司，行業分布也很廣，像是味全（1201）、康和證券等，不過他最熟的還是汽車跟房地產，投資生技業算是因緣際會。

曾大賠也大賺過

蘇明仁因家族關係，所以對汽車業非常了解，年輕時候，跳出來自己代理美國GM汽車，曾在短短3個月內，在全台開設12個據點，讓GM總裁還因此飛來台灣剪綵，不過GM因10年來不改款，對台灣人來說，沒有吸引力，結果短短1年就賠了7億元，後來他趕快把存貨低價出清，轉手給他人，結果算下來，這個投資他因此賠了3億元。

後來味全黃家因中國投資失利，財務發生危機，而和泰蘇家與味全黃家合作了數十年，因此找蘇明仁去滅火，蘇明仁上火線擔任董事長，一度台中的順大裕有意要買下味全，他北、中兩地奔波，還好後來沒有成局，順大裕就出事了，結果康師傅那時候也對味全有興趣，也由蘇明仁去洽談，魏家本來想把黃家所有股權買下，但黃家不願全賣，想留一部分當投資人，結果魏家就直接到市場上買，後來味全股價一度被外界炒高到70多元，黃家就順勢出脫持股，不但還清員工的退休金，蘇也解除味全的危機，讓黃家大賺一筆。

蘇明仁之後也曾投資正道（1506），10幾元買進，30幾元賣出，賺到一些錢，就陸續開始投資不動產，1990年時，他手上很多地，但都是有問題的。他說自己運氣不錯，原本一塊地花9000萬元買進，結果因有問題無法開發，慘套了一段時間，結果那塊地還讓他賺了5億元。

投資房地產最穩當

現在蘇明仁手上還有一些地，有一塊在台北西門町，20幾年前買的，投資1.5億元，每坪買190萬元，在當時算是高價，但現在那小小的不到200坪地，可能價值將近20億元。

做了這麼多行業，他曾經一度只打算非房地產業不做，因為他認為，台灣的房地產買賣只要增值稅，而且財務槓桿高，交易又簡單，所以他還是熱愛房地產業。

不過他後來也投入生技業，跟2個朋友共同成立和鑫生技，以一位華人王博士的專利開發出降低輻射劑量5成以上的穿透式X光管（X-ray），希望產品2年後可以上市，未來主要獲利來源將以醫療服務為主。

鉅亨網記者王莞甯 台北　　2015-09-20  13:00　

 
圓方創新董事長蘇明仁(左)與和新租賃執行長王漢章(右)。(鉅亨網記者王莞甯攝)

作為和泰車(2207-TW)蘇家的一份子，圓方創新(5395-TW)新任董事長蘇明仁相當懂得投資的眉眉角角，在市場上30逾年，他，賠過也賺過，為了讓公司每年能夠穩定獲利，而非大起大落，這次啟動「一籃子概念經營術」，讓公司可擁有短期、中期和長期的獲利動能，並分散市場不景氣的波動風險，蘇明仁說，圓方長遠就是要走讓旅館營運穩健挹注獲利的道路，但由於做旅館通常要承受9年的費用和利息打平的循環，這時候就需要透過短期和中期的投資來因應公司營運。

4大營業部門 租賃事業打前鋒 穩穩貢獻營收

圓方創新以酒店、租賃、營建及投資等4大事業部門為主，去年收購和新和建新2家小客車租賃公司，直接跨足汽車租賃市場，順利帶動營收和獲利大幅成長。蘇明仁解釋，圓方的主業是旅館，一般而言，旅館開張後需要約9年的時間攤提才能轉盈，不過，一旦損平，每年產生的效益就是相當穩健，因此，在等待旅館設計開幕和轉盈的長時間，不能沒有收入來源，這幾年就是要靠租賃收入來負擔公司營運的所有費用，且每年還能穩定貢獻獲利。

蘇明仁強調，「無論景氣再差，我對公司的期許、對股東的承諾就是，至少每年都要繳出EPS超過1元的成績」。

開發案每2-3年推出一次 作為業績補帖

除了汽車租賃的接單每個月都能很明朗，是短期主要業績來源，蘇明仁在一籃子的投資概念下，也包裝了中期的業績動能，「2-3年就會推出一個開發案，預計一個開發案做下來賺個1-2億元不是太大問題」。

「我希望除了透過租賃讓業績穩定成長，中期還有開發案的挹注，也就是說，『獲利每2-3年間就有一小補』」。

旅館經營 長線穩穩賺 讓每年獲利成長至少2-3%

至於長期收益，就是來自旅館經營，目前已取得執照，因此，圓方與GHM國際精品酒店集團策略合作，將於雪霸公園風景線上一口氣推出旗下三大品牌The Chedi Club(豪華渡假村，配有專屬私人管家)、The Chedi Hotel(超越五星級標準的精品渡假酒店，鎖定渡假與商務客層)以及The Serai Hotel(高級酒店品牌)，房價至少萬元起跳，強調尊榮的渡假享受，預計2019年完工、2020年第1季試營運。

對於旅館的設計，蘇明仁說明，引進3個品牌，等同是頭等艙、商務艙和經濟艙的概念，距離新竹市區只要20-30分鐘車程，可吸引到高階商務客、甚至是家庭國內旅遊。

圓方營建起家，但未來主業為旅館經營，究竟為何現在有許多建商都投入做旅館？蘇明仁解釋，一間公司每年要穩定賺個5%進來是很困難的事，能每年確保賺2-3%就已經相當難得，「做旅館就是因為穩當、能有固定收益進來」。

但他強調，即便做旅館也不是穩賺不賠，「如何設計財務結構很要緊」，光是投資這次的飯店開發案就要幾十億元，等到損平開始賺錢，資產報酬率更是少的可憐，因此，「我要把土地和新建物分割出來，等同未來將有土地收益和租金收益，望並將一部分的資產賣給有興趣參與的股東，期待有策略聯盟的對象加入，共同做大市場」。

蘇明仁說，「希望股東就是客戶、客戶就是股東，策略聯盟的對象可以是做包機生意的、國內外旅遊的業者」。

租賃事業旗下名車超跑至少2000部 今年已取得20億元租約

被問及一籃子投資的經營概念為何以「租賃事業」作為短期效益來源？蘇明仁說明，由於汽車租賃的風險是分散給很多車主，風險相對小，銀行較容易融資給租賃公司，尤其圓方的租賃合約一簽就是3年，「等於一張合約簽下去，就可以確定3年內的營收無虞」、「看現在的接單就知道後年穩定，經營風險低」。

圓方的汽車租賃非一般直接面對消費者的租車服務，旗下有近3000部的名車，最基本的是200萬元起跳的LEXUS、雙B，甚至超跑，就連一台要價千萬元以上的賓利也有20-30部，勞斯萊斯則有近20部，蘇明仁指出，「走高價市場是因為利潤好很多，競爭對手又少、大者恆大，我不做60-70萬的租賃車，那樣的市場競爭太激烈且利潤也相對少」。

面對汽車龐大的折舊費用，蘇明仁不擔心「我在算租金報酬率時，已經把折舊都算進去了」。

蘇明仁強調，在做高級租賃車市場，業務員的能力非常重要，通常6個月才訓練得出一個適合的業務員，還花錢讓業務員去學習高爾夫球、上品酒客層，「因為1張合約平均要300萬元，業務員面對的是大老闆，懂得要多」，不過，在這樣的訓練之下，平均每個月租約有1.5億元，光是今年就接到20億元的租約了，確保這3年的營收穩健。

儘管現在景氣不佳，內需颳起涼風，但蘇明仁老神在在「金字塔頂端受景氣影響的很少很少」。不過，他也坦言，今年內需真的不好，車市受到影響，整體新車掛牌數規模達42萬台，「恐怕也是頂端了」。

所幸，因為每一張租約的訂單都是3年「等於我3年內經營都有調整期，感受到景氣不好，有充分的反應時間」。

另一方面，除了汽車租賃，圓方也跨足建材與機器設備等融資服務，「市場上多的是缺錢的公司，但是，我們還是以安全為主，有抵押才做，且建材融資的利潤更好，若業績蒸蒸日上，每年貢獻個幾千萬應該沒有問題」。

北市自住剛性買盤永遠在 明年有新案開工

對於中期投資-營建業務，蘇明仁表示，雖然目前房市市況不好「但是台北市還是不錯，中產階級的自住需求一直都在」，明年有幾個案子會開工，他更認為「趁著房市不好，反而就是逢低進場的機會」

蘇明仁說，「明年最少一個案子要推出，一定會在台北市內」，而旗下的土地資源，也將伺機推案或進行處分。