英國《每日郵報》指出，全球第一大車廠福斯汽車過去30年來頻傳重大醜聞，其中涉及提供國會議員與工會領袖性招待、在五星級豪華飯店舉辦以威而鋼助興的性狂歡派對，與鉅款行賄等，藉以規避勞動法規、使工會領袖與資方綁在同一條利益的船上，這些作為致福斯汽車的企業形象蒙受重創，而如今又爆發柴油車排廢數據造假，危及德國工藝聲譽，凸顯福斯汽車始終未能記取歷史教訓。
福斯汽車先前令舉世譁然的醜聞，於2005年夏季被德國媒體揭露。報導指控福斯汽車人事主管哈茨，為攏絡工會主席佛克特、削弱工會向資方爭取權益的力量，在2000年到2005年之間，以近200萬歐元所謂「特殊津貼」買通佛克特，另又為佛克特支付個人旅遊開銷、召妓費用等，還以假合約讓他的巴西情人獲利約40萬歐元。
當時福斯汽車公司最大股東——下薩克森邦政府立即呼籲徹查。公司董事會為挽救受損的企業形象，快刀斬亂麻，迅即將哈茨革職。
哈茨後來向法庭坦承犯行，被判處2年徒刑，緩期執行，另罰57.6萬歐元。佛克特則被判2年9個月徒刑。(中時即時)
鉅亨網劉憲杰 綜合報導 2015-09-23 11:55
基金經理人 Michael Woischneck 近期接到無數來自慈善機構、基金會、教會打來的電話，這些客人都傾向於投資願意承擔社會責任的企業，他們現在口風一致地要求 Michael 絕對不能投資福斯汽車 (GR-VOW3)，他不得不將福斯集團的股票拋售。
Michael 與許多基金經理人一樣都被福斯汽車的醜聞給震懾，福斯利用軟體來掩蓋實際碳排放量的消息一出，福斯集團在兩天內市值已經蒸發三分之一，相當於 250 億美元。
彭博社報導，悲觀的氣氛已經在歐洲汽車產業的股價上蔓延，原先遭受歐元升值及中國放緩影響的情況現在更是雪上加霜，選擇權交易員們紛紛調高福斯、BMW (GR-BMW)、雷諾汽車 (FP-RNO)等股票的對沖成本。
Michael 表示，這醜聞的影響會非常巨大，因為這事端是發生在供給端，這將會衝擊整個汽車工業。
汽車工業在今年今年有個相當不錯的開始，三月的時候汽車股的單季表現為 14 年來的最高點，但好日子倏忽而逝，強勢歐元與中國的經濟觸礁，造成汽車類股大幅崩跌，本季已經跌掉了 23%。
現在福斯的股票在選擇權市場上，有 90% 的交易是空單，三個月期合約的價格兩天內就上漲了將近一倍，是四年來的新高點，交易員已經做好付出更多對沖成本的準備，BMW 與雷諾汽車的合約價本周也上漲了 22%。
福斯兩週前才被選為道瓊永續性指數 (DJSI) 的汽車產業類股中表現最佳的企業，現在福斯連作為指數一部分的資格也得接受重新審查，除此之外法國、南韓、義大利等國的審查機關已經決定重新對福斯的汽車做檢驗，德國運輸部也對整起事件開啟了特別調查，這樁醜聞估計會讓福斯汽車賠掉 65 億歐元。
汽車產業受到的懲罰及其嚴重，股價崩跌的幅度與速度都非常高，盛寶銀行分析師 Peter Garnry 表示，在一切塵埃落定後，夠勇敢的人將會找到最低點開始大量進場，但這時間點需要抓的非常精準。
股價不是福斯現在唯一的危機，收益也是，根據 Bankhaus Lampe 的分析師 Ralf Zimmermann 的說法，福斯做為德國的領頭企業，在德國 DAX 指數的年度報酬中就佔了 14% 的比例，任何暫時性的變動都會影響到整個德國的狀況。
在醜聞發生前，分析師們還曾預測整體歐洲的汽車產業今年收益會上揚 17%，且會成為泛歐 stoxx 600 指數的成長帶動主力，現在整個產業反而變成指數的巨大風險。
在整起事件的影響幅度還不明確的情況下，MPPM 的交易主管 Guillermo Hernandez Sampere 已經提前出脫手中所有保時捷控股公司 (GR-PAH3) 的股票，因為保時捷控股公司是福斯集團的大股東，他認為福斯集團的行為傷害了整個汽車製造與供應產業的信用，我們只剩下戴姆勒 (GR-DAI) 能信了，希望戴姆勒不要也沉淪下去。
德國福斯集團坦承自2009年以來在美廢氣排放檢查時作弊，不但重創福斯集團企業形象，也可能引發銷售衰退。受到福斯數據造假風波波及，今年打入福斯集團供應鏈的皇田(9951)今天股價出現明顯回檔，一度跌破150元價位，跌幅達7.1％。皇田指出，由於客戶多元，福斯銷量影響但可能刺激其它車廠銷量提升，另一方面，福斯到8月占公司營收比重還在個位數，且出貨以中國及歐洲為主，目前並無影響。
上周五美國環保署宣佈，福斯在與公司同名及奧迪品牌的柴油機汽車上使用違法軟體，在有毒排放物的測試資料上欺騙環保機構，福斯最高可能面臨高達180億美元的罰金。德國政府表示，這一醜聞可能危及該國享譽世界的汽車工業，並表示將調查歐洲市場的排放資料是否也被篡改。
法人認為，該事件如果影響福斯集團明年汽車銷量，將對台灣汽車零組件供應鏈產生影響。今年積極打入福斯集團的皇田，除了奧迪側窗窗簾已經出貨外，下半年陸續有4款與福斯集團合作專案量產。皇田指出，福斯集團占公司營收比重約8.5％，其中，福斯約3.8％、奧迪1.44％、SKODA約3.1％，且出貨以中國及歐洲較多，近期消息影響的是美國市場。
另一方面，為了就近服務福斯集團，皇田第三季墨西哥新廠按照計畫裝機，預計明年第二季起將小量生產，初期針對奧迪Q5出貨，全年墨西哥廠出貨估計僅0.7億元台幣，營收規模還不大，且銷售地區也非只有北美市場，因此，皇田墨西哥新廠現在還是依照計畫進行。
鉅亨網編譯何昆霖 綜合外電 2015-09-22 00:29《CNBC》報導，全球最大汽車製造商福斯股價本週一盤中暴跌超過 20%，市值暴減 160 億歐元，柴油車排汙檢驗醜聞持續發酵。
上週媒體報導指美國環保署要求福斯召回近 50 萬輛柴油車，指控福斯透過軟體修改排汙數據。消息一出本周福斯股價隨之暴跌，福斯更宣佈將暫停在美國銷售部份車輛。
福斯執行長 Martin Winterkorn 發表聲明表示，他個人對此事件感到非常抱歉，已經下令公司就此事進行調查。媒體報導指德國當局也將對福斯展開調查，看看該公司德國境內銷售車輛排汙數據是否也造假。
德國交通運輸部發言人表示，福斯必須密切配合美方調查。德國副總理暨經濟部長 Sigmar Gabriel 則表示，他相當擔心福斯汽車聲名就此毀了。
市場顧問公司 Frost & Sullivan 學者表示，這些 4 缸柴油車實際排汙量可能比檢驗時高出 10-40 倍。福斯向來以製造高品質中型車聞名世界，這起事件將對福斯造成嚴重負面影響。
美國環保署 EPA 估計會對每輛不合排汙檢驗規定的車輛各開出 3.75 萬美元罰單，罰金總額可能高達 180 億美元。
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