2017-10-27
〔記者陳柔蓁/台北報導〕來不及吃政策大餅,科技材料公司森鉅(8942)昨通過資產減損案,因為自身及持股逾半的子公司安森太陽能事業不賺錢,總計將減損金額12.12億元,若扣掉子公司少數股權,森鉅認列的資產減損為7.7億元,將影響第三季EPS4.65元;森鉅上半年EPS1.67元。
森鉅事業有LED照明反射、太陽能熱吸收、陽極處理、特殊材料濺鍍等,生產基地在台灣台南,公司表示,森鉅的太陽能產品適用於集熱推動渦輪發電,但頁岩油影響國際油價下跌,以致目前市場多採用燃油生熱較經濟的方式,以致照明、太陽能產業受衝擊,加之產業在景氣循環的谷底,遂認列無形資產、機械設備與存貨減損,另有持股50%的子公司安森也有這方面資產減損,一共12.12億元,若扣掉子公司少數股權,森鉅認列的資產減損為7.7億元,將在第三季一次認列。
森鉅表示,此次減損無實際現金流出,故對整體營運資金無影響。
MoneyDJ新聞 2017-04-26 10:46:20 記者 萬惠雯 報導
森鉅營運展望 |
1.在美國貨櫃車市占率達3成 |
2.美國上半年展望保守 匯損嚴重 |
3.透過回收以及塗層技術維持毛利率 |
4.新產品提供更輕量以及更經濟的選擇 |
5.2018年貨櫃車市場將重啟成長 |
鋼塑複合板廠商森鉅(8942)在美國貨櫃車車板市占率高達3成表現,展望今年度,美國第一季需求疲弱,第二季展望保守,尤其是第一季恐怕有嚴重的匯損衝擊,但今年為景氣循環谷底,明年貨櫃車市場將重啟成長,森鉅除了透過新產品維持成長表現,也透過回收PE以及自有塗層技術維持毛利率在35%以上的水準。
森鉅為鋼塑複合板廠商,八成營收為北美貨櫃車車板市場,森鉅是將鋼材和塑料結合,上下層是鍍鋅鋼(供應商為盛餘),中間芯材是採用回收的發泡塑料,主要應用在北美53呎乾濕貨櫃車的門板和邊板,在美國貨櫃車市占率逾3成。
以近期來說,森鉅第一季營收11.43億元,季成長23.56%,年衰退7%,主要是因為北美市場需求疲弱,第二季也是保守看待,另一方面,由於主要市場為美國,所以第一季森鉅匯損嚴重。
而在毛利率的部分,雖然國際原物料如鋁、鋼價波動,森鉅擬維持35%以上的毛利率表現,主要透過自有的塗層技術,不需要透過其它廠商處理,降低成本;另外,森鉅也回收PE為原料來製作發泡PE內襯,可以採購到較低成本的原料,減少成本。
依研調機構預估,北美2017年的貨櫃車市場規模是持續下滑,但已是景氣循環的谷底,估明年將重啟成長;而森鉅也推出新產品力求維持成長表現,新產品A-Bond產品減少傳統車體一半的重量,降低油、碳排放,而BiMetal則為雙金屬複合板,搶攻尚未大幅採用複合板才的生產商,以合理的價格提供更先進的材料。
在產能部分,目前森鉅在台南歸仁廠有4條生產線,年產能為400萬平方米,仁德廠有3條線,年產能為350萬平方米,江門廠有2條生產線,年產能為150萬平方米。
森鉅2016年每股獲利6.48元,擬配發現金股利5.5元,殖利率達7.6%,為高殖利率概念股。
MoneyDJ新聞 2016-04-15 09:35:02 記者 萬惠雯 報導
森鉅營運展望 |
1.今年仍隨北美市場成長 市占率續升 |
2.去年已加強採購原物料 今年可享低價庫存 |
3.新塑料廠年底完工 可再提升毛利率 |
5.長期看好鋼塑複合板滲透率再提升 |
鋼塑複合板廠商森鉅(8942)已於去年登北美第一大,今年仍隨北美貨櫃車客戶成長,市占率續升,而在毛利率部分,森鉅已於去年採購低價原物料,今年可望享低價庫存以及規模經濟效益,毛利率仍有續向上的空間,長期則看好鋼塑複合板取代鋁材的趨勢持續,公司也推出更輕型、高強度複合板材料,擬進一步搶占目前鋁材市場,提升市占表現。
森鉅為鋼塑複合板廠商,八成營收為北美貨櫃車車板市場,森鉅是將鋼材和塑料結合,上下層是鍍鋅鋼(供應商為盛餘),中間芯材是採用回收的發泡塑料,主要應用在北美53呎乾濕貨櫃車的門板和邊板,一台車約需92平方米的鋼塑複合板,毛利率約40-45%。在原料成本中,鋼鐵占55-60%,塑料則占40-45%。
在競爭狀況的部分,鋼塑複合板市場在北美原本僅有一家wabash獨大,但wabash自行生產貨櫃車,所以複合板自用,故森鉅切入後,已幾乎拿下除了wabash之外的其它車廠客戶,去年出貨量也擠下wabash,登北美第一大,在北美鋼塑複合板市場市占率達53%。
在產能部分,森鉅在台灣有7條產線,在中國與中集集團合資的江門廠(森鉅持股6成)有2條產線,若將兩岸9條線開滿,年產能可達950萬平方米,評估近兩年內不會再開新產線。
在今年新投資部分,森鉅估今年資本支出2-3億元,主要是公司已購地建廠,擬將由國外進口的回收塑料,進行清洗和粉碎的工作,預估新廠年底可完成,明年加入貢獻,除了可提升貨源穩定度外,也可以外售,估可對毛利率有小幅提升的幫助。
至於近期營運以及今年展望,森鉅第一季為旺季,營收達12.28億元,季成長9.68%,營收較去年第一季衰退,主因鋁價跌,故部分車廠客戶採用傳統的鋁材,但在毛利率部分,因低價庫存效益發揮,Q1毛利率可有4成以上表現,業外則會受到匯損影響。今年來看,北美客戶仍有樂觀的預期,目前換車潮持續,森鉅仍會隨著客戶有市占率提升的機會,隨著經濟規模擴大以及自己處理回收料,毛利率也可望提升。
至於長期的成長動能,森鉅看好鋼塑複合板取代鋁材的趨勢,主因乾濕貨櫃車若採用鋼塑複合板,一面只需13片材料(用鋁皮則需30片),使用的人工少,售價可以提升5%,故2008年時,鋼塑複合板占貨櫃車市場滲透率為3成,2014年時已達5成,去年則已達55%的水準。
另外,森鉅也持續開發新產品,包括推出薄型的鋼塑複合板,來取代鋁材料內芯採用木材的缺點,去年已上市;另外,也與中鋼開發高強度鋁複合板,強度可達鍍鋅鋼的水準,估第三季會開發成熟,可減輕車體一半的重量,希望可以取代傳統鋁材市場。