美國消費性電子展（CES）將於2018年1月登場，隨著人工智慧運算技術突飛猛進，汽車電子再度成為CES展會焦點，包括安森美（ON Semi）、豪威（OmniVision）、日本索尼（Sony）及松下（Panasonic）等國際大廠均將展示最新先進駕駛輔助系統（ADAS）及自駕車感測器方案。法人看好車用感測元件將在明年出現爆發性成長，車用感測器封測大廠勝麗（6238）接單暢旺，明年營運將大躍進。
包括BWM、BENZ、豐田、福斯、福特等一線車廠將在明年初登場的CES中大秀新一代ADAS及自駕車技術。業界指出，各家車廠明年推出的新車款中，包括前景（front view）及後景（rear view）影像、環景（surround view）影像、夜視及駕駛監控、車道偏移警示、手勢控制等均將陸續列為標準配備，帶動車用CMOS影像感測器需求大爆發。
近2年內每台汽車搭載的車用感測元件約4～5套，但預期2020年之後搭載數量將達10套以上，亦即未來3年內採用數量成長幅度高達1倍以上。再者，一線車廠力拼2020年至少要讓Level 3的自駕車上路，同步帶動包括雷達（RADAR）、光達（LiDAR）、紅外線或近紅外線攝影機、超音波感測器、駕駛疲勞警示及防撞等應用，同樣刺激車用CMOS影像感測元件搭載數量快速增加。
以車用CMOS感測器龍頭安森美來說，將在CES展示全新的車用感測方案，除了提高前視及後視、環車影像、駕駛監控等ADAS系統的感測器效能，也將針對Level 3自駕車的規格需求，量身打造高分辨率及解析度、混光及弱光下均可運作的感測方案。法人看好安森美最主要的車用感測封測代工廠勝麗直接受惠，明年接單暢旺。
勝麗今年全力轉進車用感測封測市場，降低記憶體產品比重，所以前三季合併營收15.68億元，較去年同期下滑12.8％，但獲利表現明顯好轉，歸屬母公司稅後淨利達3.14億元，較去年同期成長6.1％，每股淨利6.32元優於預期。
隨著安森美、豪威等車用感測訂單開始放量，勝麗11月合併營收月增9.5％達2.00億元，較去年同期成長10.5％，改寫20個月來新高，法人看好第四季營收將優於第三季。至於2018年受惠於車用感測元件出貨出現爆發性成長，法人看好勝麗接單暢旺，訂單能見度已達明年中，全年營收及獲利表現將較今年有跳躍性成長。
(工商時報)
MoneyDJ新聞 2016-04-29 11:12:35 記者 林昕潔 報導
勝麗(6238)去年受惠併入勝開的CIS封測業務，帶動營收大幅成長，主要客戶ON Semi，長期佈局利基型CMOS，目前在全球車用CMOS市佔率約五成，在車用CIS封測占比持續提高下，優化毛利率，去年EPS達9.47元，創歷史新高。不過今年第一季營收為7.09億元，年增幅已與去年同期約持平，法人分析，公司第一季CIS封測業務稼動率已接近100%，而公司擴廠計畫雖逐季增加，但效益尚未明顯，估第二季營收將與第一季持平，成長動能須待下半年較明朗。
勝麗在2015年1月合併勝開後(100%持股)，取得其CMOS Image Sensor(CIS，影像感測器)及Memory(記憶體)封測技術，轉型為台系封測代工廠商。勝麗聚焦車用及安控等利基型的CIS應用領域，並持續降低記憶體代理業務，目前記憶體業務僅服務既有客戶及舊產品佔比約20-30%，CIS封測領域佔比達70-80%，其中主要客戶為ON Semi，長期佈局利基型CMOS，目前在全球車用CMOS市佔率約五成。
公司去年併入勝開，帶動營收大幅成長，且因車用CIS封測占比持續提高下，優化毛利率，去年營收達25.74億元、年增115.4%，毛利率大幅提升至25.6%、較2014年4.62%成長逾6倍，帶動合併獲利3.91億元，每股稅後9.47元。董事會並通過配發現金股利6元、股票股利0.8元。
勝麗在去年積極改善產品比重，記憶體代理的業務從年初佔約35%，至年底已降至24%，而封測代工業務則從65%大幅提升至76%，其中車用CIS則佔封測業務約55-60%。公司表示今年將繼續降低記憶體代理的營收佔比至10%左右，力拼車用封測業務占比再往上提升。
不過今年第一季公告營收為7.09億元，年增幅已與去年同期約持平，僅略增0.6%，並較前季略降0.48%，法人分析，公司第一季CIS封測業務稼動率已接近100%，而從去年第三季開始投入3億元的資本支出，用於擴充產線，目前依擴廠計畫逐季增加，但效益尚未明顯，估第二季營收將與第一季持平，營收實際成長動能須至下半年較明朗。
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