香港嘉里物流集團在2008年12月入主台灣物流巨頭大榮貨運，並更名為嘉里大榮後，董事長沈宗桂近8年來持續的革新，並借重嘉里集團在全球完善的物流鏈資源，穩坐了台灣物流業的龍頭。
為了強化公司競爭力，嘉里大榮繼布局醫藥、冷鏈物流之後，下一步還準備進軍時尚、危險品和藝術品物流。在物流業競爭呈現一片紅海之際，嘉里大榮總比同業跨前一步，正是其成功之道。
沈宗桂接受本報專訪時指出，2008年他入主大榮之後，立即對公司進行三大變革，第一個就是對董事會進行全面調整，因為這牽涉到公司治理和價值；其 次，是在人事方面做了適才適所的專業分工；第三就是讓財務透明，因為嘉里大榮是上市公司，透明是公司治理最基本的要求，「我們這個是做得非常的徹底」。
第一步：進行三大變革
自豪最大成就 是乾淨、透明
沈宗桂得意地說，若要問他在嘉里大榮過去8年最大的成就，可以用兩個英文字來概括：clean和transparency，也就是乾淨俐落而且透明，「我經得起考驗，而任何專業的經理人只要他有能力，他就有機會。」
嘉里大榮目前擁有3,300多部車輛、5,300多名員工，是台灣單一第三方物流業中規模最大的企業，其橘身黑色標誌的車輛穿梭在台灣各大街小巷之間，相當顯眼。
沈 宗桂表示，大榮已成立60年，公司歷經一甲子的好處，是沒有人不認識這家公司，但若不去革新，就會有尾大不掉的包袱，例如沉重的人事壓力和不彰的效力。因 此，他接任嘉里大榮董事長之後，持續推動三「R」工程：組織重整（Restructure）、品牌再造（Rebranding）和業務重塑 （Remodeling）。
在組織重整部分，明確公司領導人和管理人的工作差異：領導人工作是要把公司引導到甚麼方向，而管理人則是要去執 行領導人的方向，讓客戶感到滿意。沈宗桂透露，為了落實改造工程，過去8年來他不定時的「跟車」，親自去觀察配送過程，以及司機跟客戶的互動，同時訪問客 戶了解其感受。
在品牌再造方面，沈宗桂把大榮更名為嘉里大榮，使這家公司從非常傳統的台灣貨運公司轉換成一家具有國際化、一步到位、全方位的物流服務企業，將大榮從本土轉向大中華、大亞洲甚至全球；另外，他還花了幾億元把公司所有車輛、制服、辦公室、工作環境、廁所完成再造。
第二步：拓展企業觸角
眼見滿地西瓜 起念當電商
至於業務重塑，嘉里大榮原本只做「零擔」貨運業務，現在已擴充到10項，涵蓋低溫配送、低溫倉庫、常溫倉庫、快遞、醫藥物流、貨櫃拖車、海空承攬及電商物流等。
嘉 里大榮旗下的電商為「嘉里購」（Kerry Go）。談到進軍電商領域，沈宗桂是抱持著回饋社會的心情去推動。沈宗桂說：「我去花蓮看到農夫種的西瓜，滿地都是，我就跟他們說，我給你們包了，放在嘉 里購上面去賣，第一，西瓜不會擺在那裏爛掉，第二，也是給社會一個小小的回饋。」
沈宗桂說，台灣現在電商蓬勃發展，但電商和物流的配送基本 上是利益衝突的，因此嘉里大榮決定自已來做，也就是在既有電商又有物流的優勢下，農民們可以把他們願意賣的價格，不必經過農會或大賣場，直接放到嘉里購的 網站，消費者要買就直接在嘉里購下單，由公司的物流系統送貨到消費者家中。
再邁步：走向高階物流
設據點 處理藝術品、危險品
沈宗桂還透露，嘉里大榮接下來還準備做時尚、藝術品和危險品物流。他指出，公司在新店已有一個據點專門處理珠寶等高單價的時尚品，雖然量不是很大，但未來它會是一個國際趨勢。
至於藝術物流，包括運送過程、包裝、拆掛，都有一套專門學問，因為很多相關業務涉及到國際端，會牽涉到海空運、報關、內陸運送、展覽館的安排等，嘉里物流在這些領域都有完整的配套。
另外，談到大榮從2000年開始對大陸的投資，沈宗桂認為，因為定位和策略錯誤，基本上那是失敗的投資。自他接掌董事長之後，進行整頓，大榮中國慢慢移轉到嘉里物流集團在大陸投資的嘉里大通，嘉里大榮只留下5個大陸據點，自2014年之後已經轉虧為盈。
(工商時報)
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