復興航空無預警宣布解散前一天，交易爆大量，金管會即檢討要調查是否涉及內線交易，立委曾銘宗23日在立法院財委會指出，興航大股東國產在10月21日就爆出3281張的大量，消息很可能提早發酵，要求金管會擴大調查範圍。

證期局局長王詠心表示，除了興航外，已要求證交所將交易異常調查範圍擴大到國產及中興保全，相關交易紀錄及交易名單都會一一核對。

金管會主委李瑞倉也指出，興航交易爆大量初步看來有疑似內線情況，已掌握相關交易名單移送檢調。

(工商)

2016-11-23

〔記者高嘉和、陳永吉、王憶紅／台北報導〕復興航空宣布公司解散，最終將走向辦理清算，因清算後價值多遠低於帳面淨值，高達一．一萬餘戶股東是「剉咧等」！不只國產、中保等自家關係企業受傷慘重，中華開發、泰安產物及法國空巴集團等大股東都受波及，甚至有政府基金踩雷、但持股僅○．○一％；不過國產建材估將認列廿億元損失，因公務人員退撫基金持有約二．四九％、是第五大股東 ，也被拖下水。

根據興航前十大股東名單，受傷最重當然是集團關係企業，包括國產建材持股卅八．三三％、中興保全七．三七％及欣蘭企業○．八九％，加上林家持股約三％，合計近五成。

根據財報顯示，國產今年前三季已認列興航八億元的投資損失，且目前帳上投資興航約廿億元，這部分還未計入財報，一旦解散成定局，這廿億元可能要全數認列損失，時間點將落在明年；今、明兩年國產將被興航拖累，恐無獲利的機會。

中興保全總經理朱漢光坦言，短期來說雖無法擺脫業外需認列虧損，但長期而言，業外可望不再受興航拖累，對中保來說是「短空長多」。

空巴母公司 約9億成流水

興航第二大股東是空中巴士集團母公司ＥＡＤＳ轉投資的寶典交通產業控股投資專戶，持股約七．九七％，當初以每股十七．五元入股金額近九億元，恐將付之流水；還有持股四．六二％的中華開發及持股二．一四％的泰安產物，也難逃認列損失。

淨值一路滑 清算恐剩不多

另興航公開說明書，有註明某政府機構約持股○．○一％、僅約卅張，研判應是某政府代操基金已出脫、剩下配股部分；但興航最大股東國產建材恐損失高達廿億元，公務人員退休撫卹基金管理委員會是其第五大股東，持股約二．四九％，投資權益也因此受損。

除法人大股東外，持股十張以下的興航小股東高達八千餘戶，也都是「剉咧等」！

根據興航資產負債表，資產總計扣掉負債總計後的權益總計還有五十七億餘元，但從淨值變化來看，前年每股淨值有十四．○八元、去年底掉到十．八二元，隨著虧損擴大，到今年第三季更溜滑梯般僅剩七．五九元。

金管會昨出面喊話，稱「理論上」每股股東還可分得七．五九元的剩餘價值，股票不會變壁紙。但某會計師直言，在一九九八年本土型金融風暴時，每家出事企業都是強調資產大於負債，但實務上，清算後價值一定會遠低於帳面價值，興航就算不成壁紙、也所剩無幾。