淳紳(4529)Thunder Power電動車目前全球接單已經超過50輛，預計2019年第1季上市，而中國大陸的贛州工廠因當地開放電動車的政策速度不一，目前計畫明年第3季正式量產，將帶動營運升溫。
淳紳表示，孫公司「中國新能源汽車」與「贛南蘇區(贛州)新能源汽車投資中心」在中國大陸江西贛州經濟技術開發區設立合資的「贛州昶洧新能源汽車」，其中官方持股的49％，日前已經匯入人民幣6.3億元，超過承諾投資金額12.3億元過半，短期內資金狀況無虞。但量產時程受到中國開放電動車政策速度影響而延遲，原訂今年底前量產將遞延至明年第3季。
此外，淳紳持股36％的香港昶洧，近期獲得陸資入股，以每股5美元購入200萬股，交易金額約1000萬美元，但股權占比不到1％。由於對方有物聯網的相關背景，這個策略性投資，讓淳紳未來發展的電動車後端將用其互聯網串連。
同時，淳紳也將在年後與電電公會合作自動駕駛車部分，今年會有樣車推出，年底開始第一期驗證，未來將整合到新車上。
(時報資訊)
MoneyDJ新聞 2018-01-10 12:02:50 記者 新聞中心 報導
淳紳(4529)投資的昶洧Thunder Power電動車公司，為網羅互聯網高科技人才，宣布斥資超過2億元於杭州設立分公司，作為研發及銷售中心。另外，公司表示，新研發的SUV車款，去年於法蘭克福車展中首度亮相展出後，即運至義大利研發中心裝上電池動力系統實際上路試駕，性能已達初階段目標，車子並於十二月底運抵贛州廠繼續進行後續的測試和改良。
淳紳董事長沈瑋表示，目前各家車廠都在研發電動休旅車，是趨勢也是能被消費者廣泛接受的車款，目前Thunder Power的底盤和電池包技術都已達到世界級的水準，在首款Sedan量產後，休旅車將會成為集團重點之一，目標訂在2020年量產上市。
為改善台灣的空汙狀況，行政院去年(2017)底宣布2040年將禁售燃油車，以符合整體世界趨勢，也勢必帶動電動車產業發展。沈瑋表示，2018年公司會延攬更多優秀人才，投入電動車的軟硬體研發。此外，香港昶洧杭州分公司已於2017年12月中開始運作，未來電動車的研發工作將同步在台灣台北、義大利米蘭和大陸杭州進行，研發成果將就近在贛州工廠測試，加速推動電動車量產上市。
除了杭州分公司，昶洧位於江西贛州的工廠也有進展。第一期廠房目前設備已建置完成，已可進行樣車試產運作。贛州第二期廠房日前開始整地規劃，佔地面積將近60萬平方公尺(約達18.1萬坪)，將做為電動車的主要生產線，總投資已逾9億人民幣，未來目標設定為每年至少十萬輛的產能。若加上已經完工的第一期廠房和新增土地，昶洧在贛州的電動車生產基地面積已有將近68萬平方公尺(20.5萬坪)
MoneyDJ新聞 2017-01-16 17:40:33 記者 新聞中心 報導
昶洧(4529)日前舉行法說會說明近期電動車發展成果與展望，公司董事長沈瑋表示，即將在桃園觀音興建電池包廠，並預計第一台試製樣車(Beta Car)可在今年三月出爐，最快明(2018)年底發表首款量產車。
針對電動車研發近況，沈瑋表示，公司測試路車(Alpha Car)進入路測階段，目前已測試200多次，仍持續地蒐集路測數據進行分析，最佳測試風阻係數為0.23，比FF推出的新車還低，是目前風阻係數最低的電動轎車。
他也指出，公司與大陸贛州發改委合作的第一期廠房已建設完成，預計四月份設備將會安裝完畢，而贛州廠試製車間也已完工並開始運作。此外，也已與西班牙巴塞隆納區洽談合作建廠計劃，蘇格蘭政府也看中昶洧技術並邀請去當地設立研發中心，顯見公司卓越的技術已深獲大陸與歐洲政府的看重並積極提出合作的方案。
昶洧也指出，公司計劃在台灣桃園觀音鄉自有土地2千多坪上設置電池包廠,另投資新台幣3億元建廠房及購置機器設備，因技術均為自有研發技術及自有土地，預計毛利率相對較高，有助於業務開展，電池包量產銷售後可維持台灣地區的營運開支所需；電池包廠將於今年動工，年產量約計8,000~12,000片，這部分雖然只能供應贛州昶洧新能源公司十分之一所需，但不會全數供應自家車廠，仍會考慮部份出售給其他車廠。
關於昶洧新車展示及上市計畫，沈瑋則指出，除了一至二月在中國贛州廠展示外，三月底會在香港展出，待香港展覽完成後預計將會安排來台灣展示。昶洧也預計於今年九月時參加法蘭克福車展，明(2018)年三月份參加日內瓦車展，超級跑車廠預計今年底完成建廠作業；計畫超級跑車及轎車於今年下半年即可開始預購。
在製車技術方面，沈瑋表示，昶洧輕量化技術是全球獨一無二，目前已申請專利，創新底盤及電池包等多項核心技術都是自行研發，且使用專有航太模擬器進行數據模擬與測試，故節省相當多製作模具的費用，因此領先其他廠商且在開發經費上較其他廠商減少成本約40~60%，主因是大多數的技術都是自有的。
沈瑋並表示，昶洧一直戮力於發展新興電動車產業，尤其以自行研發的電池管理系統、熱管理系統及創新底盤設計等三大核心專業技術，期許帶動台灣電動車產業供應鏈的升級，惟受台灣保守的投資環境及相關電動車產業政策不明確與未積極推動下，對於公司有心從海外募集資金回流於台灣設廠，提升台灣電動車產業發展的計畫，屢受阻礙；為了不影響公司中、長期發展及創造股東的利益，董事會已通過出售所投資之Flash Hope Holdings Limited部份股權，以獲取資金進行後續投資計劃，且昶洧所屬企業在海外募資的成果截至目前為止，在大陸已募得人民幣12.3億元(合台幣56.58億元)，將有助全力發展當地的電動車事業。
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