熱血流成河

MoneyDJ新聞 2017-07-20 11:55:32 記者 劉莞青 報導

立凱-KY(5227)受中國電動車補助調整影響，客戶需求大幅轉弱，致今年上半年營收3.73億元、年減約38%，第一季單季營收2.04億元、年減18%、季減34%，稅後虧損5,700萬元，較前季虧損再擴大，第二季營收1.69億元，再較第一季衰退，是以法人評估立凱第二季虧損恐再擴大。在下半年展望上，立凱指出，客戶仍有持續再針對新標準送件認證，如順利再爭取到補助，訂單仍有機會回溫，惟以目前在手訂單能見度來看，第三季營運亦仍有虧損壓力。

立凱-KY為磷酸鐵鋰電池正極材料大廠，目前營收比重100%為電池正極材料；立凱-KY已於2016年與香港上市公司五龍電動車集團及五龍動力(378.HK)三方合作，目前五龍持股立凱約21%。

回顧立凱今年上半年營運，由於中國電動車補助進入調整期，來自中央與地方補助均呈直線下降，且主管機關要求電動巴士廠商再就新一年度標準進行車款認證，致多數中國電動巴士廠商上半年拉貨均喊卡，或大幅調整訂單數量，而立凱因主要客戶多為電動巴士廠商、或供給電動巴士的電池廠商，在客戶需求大減影響下，立凱上半年營收3.73億元、年減約38%。

回顧第一季營運，今年因補助變動需求轉弱，致立凱第一季營收2.04億元，年減約18%，季減約34%，稅後虧損5,700萬元，較去年第四季虧損2,600萬元再擴大，EPS -0.27元。第二季營收1.69億元、營收規模再縮水，是以法人評估立凱虧損恐再擴大。

至於下半年營運展望上，立凱指出目前車廠與電池客戶上半年持續向主管機關送件，如順利爭取到補助，訂單仍有機會回溫，但就目前的訂單能見度來看，第三季營運亦仍有壓力。

而在與五龍合作的新廠建廠規畫上，立凱指出目前新廠仍處在多方磋商階段尚未開工，且由於廠房建置約需近1年的時間，即使下半年敲定動工，最快也要到明年下半年才會有貢獻。

MoneyDJ新聞 2017-01-24 11:39:16 記者 劉莞青 報導

立凱-KY(5227)12月營收9,348萬元，年減8.74%，係8月與五龍合作以來首呈年減，立凱表示衰退係因中國面臨電動車補助政策空窗等不確定因素，拉貨放緩之故，而1月、2月雖已排除政策空窗因素，但仍受農曆年工作天數減少干擾，3月營收料可恢復正常，全年營收則在五龍補助電池芯研發金帶動下，估計可有5~10%年增空間。

立凱-KY為磷酸鐵鋰電池正極材料大廠，目前營收比重100%為電池正極材料；立凱-KY已於2016年與香港上市公司五龍電動車集團及五龍動力(378.HK)三方合作，目前五龍持股立凱約21%，未來將持續深化雙方在電動車產業的上下游合作佈局，共同爭取全球及中國電動車市場發展所帶來的巨大商機。

立凱12月單月營收9,348萬元，年減8.74%，係與五龍合作以來首度營收呈現年減，立凱指出營收年減係因當時中國電動車新補助政策尚未出爐，客戶呈觀望態度下單保守所致，而1月營收展望上，雖政策面觀望因素已經排除，但又因有農曆年干擾，工作天數較少，預期營收水準仍與12月相當。

回顧立凱去年營運成績，在去年8月26日與正式與五龍簽署合作後，立凱下半年營收開始認列五龍提供的電池芯研發金，全年營收13.18億元，年增2成。至於在獲利上，在電動車部門併入五龍旗下，立凱費用亦有減輕，第三季單季獲利翻正，稅後淨利7,900萬元，單季EPS 0.43元，前三季稅後淨損1,900萬元，EPS -0.11元，法人評估立凱第四季仍可保持獲利，去年全年獲利表現可望轉正。

展望今年後續表現，日前中國政策預計將向外國電池業者砍價，立凱因下游電池客戶均為中國國內廠商，第一大客戶係力神、第二大客戶則為五龍，兩者總計約佔營收六成，是以不致影響到立凱後續表現；至於全年展望，法人評估立凱3月起即可走出先前補助政策空窗與農曆年影響，全年營收在五龍支持電池芯研發金進帳帶動下，將有5~10%的向上空間。