熱血流成河

2017-08-08

〔記者陳柔蓁／台北報導〕切入車用產品線的紡織廠有新纖（1409）、力麗（1444）、力鵬（1447）、集盛（1455）、宜進（1457）等，由於車用原料的標準比傳統紡織原料高，要通過認證不易，一旦通過後，客戶黏著度高，價值也隨之攀升，且現在車用產品較無淡旺季之分，屬於穩定成長的獲利來源，車用產品線逐漸成為傳統紡織廠轉型高值化產業的主力。

新纖總經理羅時銓分析，可做成車用產品的塑料是「工程用塑膠」，石化相關產物有PBT、PET、PP、尼龍等。因應現代節能與電動車趨勢，車體須輕量化，因此多以塑料取代金屬，為達到近似金屬的強度，會在聚合物中加入強化劑、潤滑劑等不同配方混煉，再射出成為方向盤、安全帶扣等車用零配件，進一步獲日本、歐洲等客戶採用。

尋求高值化 成為獲利來源

他指出，電動車需要充電，充電樁上的充電插頭塑料需要耐電壓、耐高溫、耐熱，近來中國、歐洲大舉佈建充電樁，就因為新纖切入這種高端、特殊塑料產品，其中國子公司「新光工業」得以在前一波中國塑化廠整併潮中生存下來，集團內工程用塑膠產品線年年有5%以上的成長力道，因應車用產品線成長，新纖台灣觀音廠PBT產線正進行產能拓展，預期10月試生產，明年第1季量產後，該產區月產能將從目前的5萬噸放大至11萬噸。

力麗副總陳漢卿則分析，打入車用產品供應鏈不易，因車廠認證需要多層次測試，又汽車平均每7年改款，車廠會評估流行趨勢和需求設計出不同的產品，又要重新認證，是耗時費力的工作。

而力麗研發出可以織成汽車椅布的紗線，因為車椅坐著易磨損、車內高溫又會被日曬，需達到防火、耐磨、色牢度高等標準，歐洲車款相對偏好布製椅面，因此力麗的紗線最終供應給奧迪、賓士等車廠採用，尼龍粒則用於製造汽車配件。