MoneyDJ新聞 2018-02-26 17:34:56 記者 劉莞青 報導
陽明今(26)日舉辦媒體春酒，會中董事長謝志堅(見附圖右三)表示，陽明去(2017)年在市況轉好下，全年已順利由虧轉為小幅獲利，至於在2018年展望上，謝志堅依航運研調機構Alphaliner最新資訊指出，2018年艙位供給約成長5.9%、貨量則成長約5.1%，看起來是有小幅供過於求，但其強調，此數字僅為初步估算，實際的市況仍有變動，且以IMF的預估來看，2018年全球GDP有望成長3.9%，優於2017年，其中美國GDP成長率達2.7%，是相當正面的數字，因此，陽明2018年營運也可有與2017年相去不遠的成績。
以2018年首季來看，陽明指出，2017年同期有2016年韓進倒閉後的高運價保護，雖當時有一半貨量仍受運價較低的長約影響，但因2018年首季現貨價格低於上年同期，目前來看，陽明第一季營運仍回歸到傳統的淡季行情，難有超越2017年同期的成績。
而就2018年全年展望上，陽明指出，2018年整體貨量估計落在533萬TEU左右，總貨量較2017年成長幅度有望來到約13%，其中美洲、歐洲、亞洲都看可有1成以上的成長空間；不過反應至營收能否保有同等的成長幅度，則仍需看後續的運價走勢。
在市況方面，陽明董事長謝志堅以航運研調機構Alphaliner數據指出，2018年艙位供給成長約5.9%、貨量成長則約5.1%，現階段來看，仍有供過於求的可能性，但是謝志堅也指出，此一數字僅為初步預估，後續仍會依據實際狀況調整。
以需求端來看，IMF預估，2018年全球GDP有望成長3.9%，優於2017年成長幅度，而美國GDP成長上看2.7%，比2017年的2.3%高，是相當正面的數字，同時新興市場如印度、中南美等也都保有正向成長；供給方面，謝志堅則指出，貨櫃航運因應長假與淡季都會有減班措施，這也是現階段無法概括進去的因素，加上拆船量也仍需視市況而定，整體供給成長數字也有下行空間。
謝志堅強調，整體市況上來看，2018年營運要比2017年好，確實並不容易，但是營運上來看，也可以交出與2017年相去不遠的成績單。
而相較對2018年的保守，謝志堅對2019年市況則抱持著樂觀的看法，由於2019年將僅有極為有限的新船下水，加上2017年下訂的新船尚來不及交船，因此，以Alphaliner統計來看，艙位供給僅會成長2.9%、貨量則可有4.6%的成長，市況顯著好轉。
至於在子公司光明海運營運表現上，受惠於BDI行情仍佳，目前自有11艘船營運已經轉盈，但長租的8艘船舶則因當時簽下的租金較高，尚未能夠獲利，不過，2018年因市況展望正面，全年有望再較2017年虧損約7億元改善。
在新船規劃上，陽明原先承租的5艘1.4萬TEU新船將陸續在2018、2019年交船；另外，陽明最近一次董事會也決議在目前造船價低檔時，再打造10艘2,800 TEU新船，以取代目前既有的租船，並擬投入在亞洲內部與地中海等區域航線，至於造船廠選擇上，將廣發英雄帖、開國際標。而在1.1萬TEU船方面，目前暫訂需5至10艘船，將採長租租船，但無論是租船或造船，最快也要到2020年、2021年才能加入船隊。
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