熱血流成河

吉茂(1587)表示，目前公司訂單能見度到今年年底，隨著配件供應獲得抒解後，毛利率第3季起逐步提升，第4季毛利率有機會回升至20％以上，力拚單季轉盈及全年獲利。

吉茂深耕汽車水箱產品，主要經營AM市場，為國內最大汽車水箱供應商。今年上半年各地區營收比重，北美占比達52％，台灣占比21％，亞洲占比13％，歐洲占比9％，其它占比5％。

該公司今年上半年毛利率受到匯率影響，加上供應配料不及導致出貨遞延，產能經濟規模縮小影響下，毛利率降至18％，導致每股稅後虧損0.12元。

第3季起缺料問題解決，單季營收3.75億元，年增8％，目標單季損平。第4季為公司傳統淡季，但美中貿易戰因吉茂大陸及台灣廠可交叉出貨，並協調客戶可接受成本及出貨方式，使得新、舊客戶陸續回籠，單季營運淡季不淡，單季可望看到獲利，也希望帶動全年獲利轉正。

吉茂兩岸目前月產能10到12萬片，其中，南京廠目前月產能為5萬片，出貨地區以東南亞及歐洲市場為主；台灣廠產能約7萬片，年底可達8萬片，出貨以美國為主，未來會調配兩岸產能因應美中貿易戰。

(時報資訊)

MoneyDJ新聞 2018-03-13 08:31:46 記者 林詩茵 報導

國內最大汽車散熱器廠商吉茂精密(1587)即將於4月中旬掛牌上市，公司訂今(13)日下午舉辦上市掛牌前業績發表會。董事長劉彥狄(見附圖)表示，吉茂深耕汽車水箱市場超過30年，優勢為擁有模具研發、製造、以及相關零件生產能力，加上豐富的模具設計經驗和品項，從零件到成品一條龍生產方式，將交期從45天縮短至7天，領先同業的60天，因此深獲客戶青睞；尤其，公司優異的品質，在2011年獲日本豐田汽車集團旗下零組件大廠DENSO肯定，進而投資持有吉茂股權22%。而吉茂2017年受遷廠影響接單出貨，2018年則在南京廠產能佈建完成後，營運將重返成長。

吉茂精密成立於1984年，為國內最大的汽車水箱供應商，銷售產品涵蓋各種汽車水箱及冷卻系統、相關零組件之製造、開發與銷售，產品主要應用於汽車售後維修零件市場（After Market；AM）領域，銷售對象以國內外汽車零組件經銷商、通路商及傳統水箱修配廠為主，其銷售區域擴及北美、歐洲、大洋洲等區域。

吉茂2017年汽車水箱營收佔比87.02%、半成品7.75%，其他產品佔5.23%；以銷售地區別來看，美洲營收佔50.5%、台灣內銷佔21.8%、亞洲佔12.7%、歐洲佔8.6%。

劉彥狄表示，公司以水箱製造開始發展，不僅是國內軍用水箱的合格供應商，擁有4995款(開模3350套以上)涵蓋全球各主要品牌車種的水箱，從自小客、小貨車、大貨車、堆高機、軍用悍馬車、雲豹甲車等等，產品種類齊全，形成競爭門檻，也因此在國內內銷市佔率達60%，佔台灣出口水箱比重30.8%，為台灣出口第一大廠；而在全球的AM水箱市佔率約3%。

而吉茂生產據點原在台灣彰化，中國大陸東莞，為達零件到成品一條龍的生產方式，公司近年興建南京廠，2017年進行模具搬遷，也影響營收、獲利表現。

劉彥狄說，零件到成品一條龍式生產可確保品質並提高生產效率降低成本，縮短出貨天數，交貨時間將從過去的45天大幅縮短至7天，達到領先同業60天交期的優勢，相較於低價競爭之同業，長期下來將引領市場優勝劣汰。由於水箱產業需有足夠的自有模具、產品款式與足夠的倉儲空間，而南京廠有夠大的腹地進行倉儲，同時，也因此更可以創造少量多樣製造的彈性生產線，對公司未來經營AM市場更有利，競爭門檻將更高。

至於與DENSO的合作，劉彥狄則指出，在汽車零組件產業，豐田汽車為公認對品質要求最為嚴苛者，一旦能成為豐田集團相關供應鏈，即代表產品品質獲得極高的肯定，而吉茂能受豐田青睞，是因為具備少量多樣彈性製造能力，加上豐富的模治具品項及開模技術能力，所以在2011年成為同業唯一獲得豐田集團旗下零組件大廠DENSO投資之公司，而DENSO集團旗下轉投資機構甚多，DENSO直接以母公司名義入股吉茂精密，在國際間相當罕見，相對此舉也顯示出DENSO相當重視與吉茂的長期合作關係。

而在DENSO投資吉茂後，劉彥狄表示，吉茂藉由DENSO現有的通路、產業領導地位、客戶關係及技術支援等，進一步提升產品品質和營運規模。

業績部份，吉茂2015至2017年度合併營收分別為14.36億元、14.75億元及13.53億元，劉彥狄說明，2017年營收微幅衰退主要受匯率，以及遷廠南京廠影響，而歷年年營收規模穩定維持在14億元左右。他指出，過去吉茂精密因場地空間不足，導致產能及訂單成長動能受限，隨著南京廠產能持續增加，並藉由中國大陸出貨至東南亞國家的稅賦優惠，以及地利之便持續開拓北美、歐洲、東南亞及中國大陸內銷市場，預期2018年業績有望重回成長。