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【時報記者彭昱文台北報導】
散裝貨運業者四維航(5608)公布去年稅後虧損20.34億元，每股稅後虧損高達4.8元，創歷年最大虧損。公司宣布將減資彌補虧損，減資金額約14.43億元，減資比例34.066797%。不過看好散裝航運市場逐步復甦，從去年第3季到今年第1季有大量的船換約，換約後租金都有調漲以反映當前的運價。今年將力拚轉虧為盈。
四維航去年全年合併營收34.97億元，營業毛損3.26億元，營業淨損6.52億元，淨損歸屬於母公司業者20.34億元，每股虧損4.8元，為歷年最大虧損。減資金額14億4293萬5452元，消除股份1億4429萬3545股，減資比率34.066797%，減資後股本27億9267萬900元。
四維航去年對船舶進行資產重估，認列10.39億元的資產減損，導致每股虧損擴大。不過，該認列的損失認列完，加上減資彌補虧損，財務結構將大幅改善。加上去年第3季到今年第1季有大量的船換約，換約後租金都有調漲以反映當前的運價。
四維航表示，今年散裝航運市場因為艙位供給量少，相對價格會拉高，加上2019年起，老船若未加裝壓艙水設備和脫硫設備等，可能很多國家的港口無法停靠，在船東不願意增加支出加裝設備下，老船將逐步淘汰，新船又未及供應，散裝航運市場供需將維持健康。
四維航目前包含自有、租用、代管等共61艘散裝船，有部分西元2000年打造的8000噸到1萬噸的老船將逐涉汰換，藉以壓低平均船齡。
(時報資訊)
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