熱血流成河

MoneyDJ新聞 2018-06-27 12:26:09 記者 新聞中心 報導

華航(2610)今(27)日舉行股東會，會中通過每股配發現金股利0.22元。展望今年，華航董事長何煖軒表示，今年客運維持穩健成長，但處於艙位供過於求的狀況，在航空市場競爭益趨激烈，加上燃油價格仍逐步攀升，預估將壓縮今年獲利空間，今年營運將以扎穩自身根基為主要目標。

華航指出，根據IATA(國際運輸協會)全球航空市場展望報告顯示，今年全球客運需求成長6%，整體供需成長量趨近平衡；其中，亞太地區需求成長相較去年減緩；不過，由於2016年以來全球新型寬體客機持續交機，使腹艙運能上升，整體市場處於艙位供過於求的狀況，因此今年全球空運市場仍充滿機會與挑戰。

貨運方面，IATA預估，今年全球貨運年成長量雖然不如去年成長9.3%的高峰，但預估仍可達4.5%的增幅。

在機隊方面，華航自2016年9月起即陸續進行機隊更新，引進14架空巴A350-900取代A340-300客機；後續將規劃窄體客機汰換計畫，將就737MAX系列及空巴A320 NEO系列進行評估，擇一用以替換目前機型區域線窄體客機737-800機隊。華航今年整體機隊營運運能規劃達90架，相較去年淨增5架，包括客機72架、貨機18架。

MoneyDJ新聞 2018-04-25 10:35:18 記者 劉莞青 報導

華航(2610)今年首季營運表現不俗，客運營收年增約9%，貨運在市場需求續強帶動下更有年增14%左右的成績，法人看好華航在去年完成資產減損後，今年無此不利因素，獲利有望可再較去年回升，惟目前油價走勢持續向上，也增加華航燃油成本，近期燃油價格已經來到每桶86美元左右，對比去年全年燃油均價65美元已顯著走升，華航指出雖可透過收取燃油附加費轉嫁約4成成本，但仍會對獲利表現產生壓力。

國籍航空華航現為天合聯盟成員，以去年營收比重來看，客運約占58%、貨運27%及其他15%；以今年夏季航班來看，華航集團每周在長程航線方面，歐洲有5個航點23個航班、北美有5個航點34個航班、紐澳4個航點20個航班，區域航線來看，東北亞有18個航點224個航班、中國30個航點119班、東南亞/香港16個航點290班。

以華航今年首季營運來看，華航單季營收約396億元、年增約1成，其中客運佔267億元、年增約9%，貨運成長動能仍強，單季營收來到101億元、年增約14%，整體來看今年市場展望表現仍屬不錯，以首季客貨運單位收益表現來看，貨運單位收益約在7.77元，至4月已經接近8，客運單位收益首季平均2.31，也較去年的平均2.3略增，顯示客貨運市場仍佳。

展望後續來看，華航評估今年營運關鍵仍然落在油價，去年燃油均價約落在每桶65美元左右，今年目前已經來到86元上下，雖然可以藉由燃油附加費轉嫁約4成左右的成本，但如後續油價持續走升，恐壓縮今年華航的獲利表現，但除了燃油的不確定因素外，法人指出華航今年獲利在擺脫資產減損壓力帶動下，仍可見到較去年回升的成績。

回顧去年華航的營運，華航客運營收約905億元、年增約5%，貨運營收429億元、年增約21.5%，營業淨利約73.58億元、年增64%，不過由於華航帳上已針對A340與747-400等相對較老舊的資產提列資產減損，並認列去年美國反托拉斯案和解金額，致稅前淨利來到30.88億元，但仍較前年表現大幅回升，稅後淨利22.08億元、EPS 0.4元。