MoneyDJ新聞 2020-10-06 10:55:36 記者 周瑩慈 報導
法人預期，隨美國客戶拉貨恢復至疫情前水準約8成，車燈廠大億(1521)9月營收可望優於前兩個月，推升第三季營收較上季成長個位數百分比，但預估仍將較去年同期衰退逾2成。展望後市，公司表示目前接單能見度約到第四季，看好第四季傳統旺季來臨，加上海外客戶拉貨動能持續回升，單季營收有望重拾年增表現。
大億近年來逐步將營運重心轉向外銷，並以北美為主，而今年因國外車市受疫情衝擊，大億今年內銷比重估回到5成，外銷北美營收比重則估衰退至28%，日本約佔2成，中國約1%。
大億7月營收3.24億元，月減12.79%、年減23.27%；8月營收2.74億元，月減15.38%、年減40.91%，而9月營收受惠美國車廠客戶提貨力道逐漸恢復，預期將重新站回3億元水準，月增逾2成，年減逾1成。
法人推估，大億第三季營收近10億元，較第二季成長個位數百分比，但在疫情衝擊全球車市下，應仍較去年同期衰退逾2成；毛利率方面，整體稼動率雖回升至約7成，但仍低於以往平均水準，因此毛利率尚無法恢復至近年來的逾15%。另一方面，轉投資福州小糸大億因業績復甦狀況不如預期，估第三季仍有微幅虧損。
展望後市，公司透露，目前接單能見度到第四季，而隨傳統旺季來臨，加上海外客戶拉貨動能可望持續回升，以及10月起規劃開始出貨1款日本客戶的頭燈產品，單季營收可望恢復年增表現，而去年第四季業績12.7億元。
法人預估，今年大億受疫情衝擊顯著，全年營收恐較去年衰退超過2成，稅後淨利則約1.5億元，EPS近2元，而公司配息政策可望維持過往約8成的現金配發率。
中長期來看，大億營運重心仍放在北美市場，據了解，去年北美主要客戶飛雅特克萊斯勒(FCA)佔大億營收約3成，而目前僅提供小燈產品，後市除了持續提升小燈在客戶車型滲透率，也以切入頭燈及尾燈供應鏈為目標，望能增添中長期營運成長動能。
MoneyDJ新聞 2020-06-12 12:42:07 記者 周瑩慈 報導
車燈廠大億(1521)今(12)日召開股東會，通過去年財報及盈餘分配案，並改選董監事。展望後市，總經理馮世忠表示，今年受新冠肺炎疫情影響，上半年外銷部分較辛苦，3、4月業績尤其嚴峻。展望後市，大億保守預估，台灣內銷持穩，美國、日本緩步復甦，訂單應到7月份以後才有望逐步回升，不過因看好下半年將有新頭燈、霧燈訂單開始出貨，可望抵銷上半年的衰退，全年營收、獲利力拚維持去年水準。
大億2019年營收53.9億元，年減5.5%，毛利率18%，年增3個百分點，營益率7%，年增2個百分點，稅後淨利3.6億元，年增12.8%，EPS 4.73元。今通過配發現金股利4元，現金配發率84.6%，以昨(11)日收盤價60.6元計算，殖利率約6.6%。改選董監事部分，增加1席獨董，3名獨立董事組成審計委員會取代監察人，新任6席董事、3席獨立董事，其中1席董事異動。
談及今年整體營運狀況，馮世忠表示，去年公司內外銷營收比重大約是42%、58%，外銷之中以美國為主，佔35%，日本佔21%，中國2%。今年在疫情衝擊下，外銷業務大受打擊，目前看來，美國復工速度不快，又因示威抗議確診人數不降反增，日本雖較謹慎面對疫情，但車市也在衰退，今年上半年營運確實辛苦。
展望後市，馮世忠指出，就國內而言，今年表現較樂觀，其中，和泰車(2207)旗下TOYOTA第四季將推出的重量級新車，也由大億供貨車燈，目前接收到的預估量不錯；兩輪車部分也受惠YAMAHA推出適用新法規的車款，可獲得補助，客戶的銷量預測較先前多好幾倍，因此機車車燈業績下半年估也將攀高。外銷方面，7月份是關鍵，若疫情走勢不繼續惡化，訂單有望自7月起逐漸回溫。
馮世忠補充，大億仍舊看好下半年外銷有新訂單將出貨，其中，日本將出貨1款頭燈，惟原先是規劃8月出貨，目前延至10月；北美部分也持續談成新案，目前確定出貨2款前霧燈，且因霧燈售價較高，預期對營收獲利均有幫助，而接下來還有一款霧燈及後燈新案正在洽談中。
考量台灣車市規模較固定，大億近年來逐步將營運重心轉向外銷，並以北美市場為重心，馮世忠指出，今年因疫情衝擊，外銷北美營收比重估衰退至28%、日本2成左右，中國約1%，台灣則佔50%；至於明年，預估外銷有望衝上55%。
另外，與漢翔(2634)合作開發飛機燈專案部分，目前正在設計階段，馮世忠認為，這次合作雖量不大，且開發、驗證時間長，近1~2年仍難有營收貢獻，但公司看好的是能藉此切入航太用燈市場，預期有助公司長線產品線佈局。
MoneyDJ新聞 2019-04-22 12:58:10 記者 林詩茵 報導
OEM車燈廠商大億(1521)3月在北美客戶訂單穩定成長，且有一次性模具收入挹注下，單月營收達到7.04億元，改寫歷史新高紀錄；惟第1季在台灣客戶新車尚未釋出，致累計營收14.65億元，小幅年減4.77%。大億表示，4、5月起大客戶國瑞有新車款釋出，將使營收逐月升，全年營收有望重回成長軌道。
大億為OEM車燈供應商，每月揭露的營收全數來自台灣廠，營收比重中以內銷市場佔約5成，主要客戶為主要客戶為豐田(TOYOTA)製造廠國瑞，通常佔公司營收約 3成，但在去年下半年及今年第1季，在國瑞無新車款推出下，其對大億的營收佔比約降至25%。
大億其他台灣客戶還包括裕隆(2201)、福特等國產車，在台OEM車燈市佔率達 8成；海外訂單部份，日本市場佔營收約2成，美國另佔25%，外銷中國和其他國家合計不到1成；其中，中國以供貨給裕隆自有品牌納智捷為主。
大億去年受到台灣國產車客戶釋出新車款較少，且國產車又有進口車侵蝕市佔問題，致去年全年營收衰退近8%，而大陸轉投資也受到中國車市轉弱，致業收收益降低，影響全年EPS 4.19元，低於前年的6.55元。
至於今年，大億3月營收衝高，達到7.05億元，則主要有3億元的一次性模具收入，同時，北美訂單仍具支撐，帶動單月營收創下新高；大億說明，扣除模具收入後，今年北美市場仍是成長動能較強勁的區域，主因客戶擴大對大億下單，持續有新車款訂單挹注，光從第1季觀察，北美訂單的年增率高達3成。
日本訂單部份，在客戶調整庫存下，今年以來的市場偏平。而國產車則今年第1季仍呈衰退，目前台灣市場的營收佔比維持5成，但大客戶國瑞的佔比仍在25%的相對較低水位。
但展望後勢，大億今年對國產車釋出新車款帶來的效益有期待，預料今年國產車將因新車款的釋出而展開成長，為今年營運增添動能，相關營收效應估計將在第2季逐步顯現；再加上北美的訂單維持高度成長，有望使今年營收重回成長軌道。
法人圈預期，由於今年Toyota推出熱銷車款ALTIS的全新改款，預期將為品牌帶來高度成長效應；大億也將間接受惠。
業外部份，大陸轉投資的福州小系，去年受中國車市不佳，大客戶東南汽車訂單呈現下滑，而新客戶吉利汽車雖增加福州小糸的下單車款，但在車市不佳拖累下，整體大億來自業外收益亦衰退。
今年度大億對中國大陸車市謹慎看待，預期台灣廠訂單有望回升，但中國仍需觀察，但力拼全年營收、獲利同回成長。
MoneyDJ新聞 2018-10-24 11:59:31 記者 林詩茵 報導
OEM車燈廠商大億(1521)受今年國內進口車侵蝕國產車市佔，且今年國產車客戶釋出新車款少，致第3季營收出現大幅衰退，僅12.55億元，季減、年減均達到23%左右，前3季營收44.37億元，年增率也由正轉負，年減3.83%，大億表示，第4季在傳統旺季下對營收回升有期待，動能將主要來自國內的汽車銷售、以及北美外銷市場，至於中國大陸轉投資，除東南汽車衰退，但新客戶吉利汽車則在第4季將釋出兩款新車款，有助第4季的業外收益亦優於第3季。
大億9月營收跌破4億元，剩3.64億元，為今年次低水位，僅次於農曆年長假2月期間的水準，也使第3季營收剩12.55億元，季減23.62%、年減22.91%，前3季營收也剩44.37億元，年減3.83%，營收表現低預期。
大億說明，公司營收全數來自台灣廠，近幾月進口車侵蝕國產車狀況加劇，國產車又沒有新車款推出，影響內銷訂單表現，同時，日本外銷訂單今年表現亦較平緩，僅北美客戶持續下單放量，相關訂單維持年增逾2成。
大億統計，第3季來自北美客戶訂單的營收佔比約28%，後續有向3成邁進的趨勢。
展望第4季，大億表示，傳統車市旺季在第4季，估需求仍會回升，尤其，北美長假前的拉貨亦正向，因此第4季營收有望較第3季回升。
業外部份，大陸轉投資的福州小系，今年雖中國車市不佳，影響當地車廠銷售狀況，主要大客戶東南汽車今年訂單亦呈現下滑，不過，新客戶吉利汽車的仍然強勁，除銷售率一直維持成長，對福州小糸的下單車款亦增加，今年第4季將新增 2款新車款，使福州小糸供應吉利的車款將由2款增加至4款，並有望推升大億的業外收益持穩增長。
法人估，大億今年第3季在營收走跌下，單季營業淨利將下滑，惟業外有轉投資收益、以及技術金收入，將支撐單季業外收益持穩，整體EPS的降幅應會較營收小；至於第4季，隨著營收回升、業外也有望轉佳下，單季獲利也同步看增；全年下修大億營收至微降，EPS則將較去年下滑。
對於明年，大億表示，明年國產車有新車款釋出，或將有機會帶動內銷訂單成長，同時，公司也繼續看好北美市場，由於北美客戶的下單持續成長，因應中美貿易，客戶也思考相關供應鏈調整，公司或有增加訂單機會，對明年的營收展望仍有期待。
至於大陸轉投資，則持續看好吉利汽車的銷售成長，以及新車款帶來效益，亦力求轉投資收益持穩向上。
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