MoneyDJ新聞 2019-04-24 09:37:35 記者 林詩茵 報導
在全球汽車產業需求放緩下，上市櫃汽車零組件廠普遍營收下滑，專業精密金屬加工零組件廠商時碩工業(4566)，則因多年來的分散佈局策略奏效，今年首季營收達到近9億元，逆勢年增4%，時碩董事長黃亞興 (見附圖／資料照片) 表示，今年雖然全球汽車不好，但在工業和航太等訂單維持高成長，全年仍有相關領域可推升營收增長。法人則估，時碩今年營收有望挑戰成長1成，獲利也可同步走升。
時碩為精密機加工金屬製品廠商，產品主要供應汽車、航太、工業等產業領域，去年營收34.27億元，年增2.75%，稅後淨利2.18億元，則年增1成，EPS 3.33元，因股本膨脹因素，低於前一年的3.41元。
事實上，去年下半年起，受到中美貿易戰干擾，多數汽車零組件廠商的業績急速走弱，但時碩仍大致走穩，第4季雖略降，但跌幅並不深，主因公司分散產業佈局，除汽車以外，多年來也深耕工業、航太、高階自行車...等，支撐營運表現。
而今年首季，正當全球車市出現銷售率連續下滑之際，時碩單季營收仍逆勢走高到近9億元，是近10季的最高成績，黃亞興說明，2010年起，時碩就開始考慮智慧製造，並從工程師端去了解製造端的客戶需要什麼，以Engineer to Engineer (E to E)方式，開發客戶的需求，並耕耘每個產業的Tier 1客戶，如今也看到成果。
據時碩內部統計，2018年公司的產品組合為，汽車安全系統佔24%、燃油傳動系統組件39%、工業應用零組件25%、航太應用零組件12%。整體來看，汽車相關仍逾6成；但若分析非汽車領域，工業去年成長18%、航太更成長53%，延續至今年首季，汽車表現偏平，但工業和航太營收仍有1~2成的增加，全年兩大領域的營收佔比仍可突破4成，而汽車則降至5成多。
外界關心，波音737 Max事件是否影響航太訂單，但時碩指出，公司為兩大民航機製造商的供應鏈，單一機種不致影響公司的訂單；尤其，時碩甫進入航太供應鏈不久，訂單能見度至少5年，並開始逐步進入爬坡期，今年對相關領域訂單展望仍正向。
至於工業領域，今年首季成長動能最強的應用為高階自行車，後續仍估可維持高成長。
時碩的經營策略為鎖定國際一線大廠、但不做獨大，而是結合中小企業建構時碩聯盟平台接單，以求每年穩定增長。
而看好馬來西亞與歐盟、美國之間的稅賦優勢，時碩也公告以608萬馬幣(約合台幣近4900萬元)，取得馬來西亞生產汽車音響加工零組件的Allied Advantage 19%股權，藉此切入高端汽車音響市場，並取得鍛造、沖壓、機加、表面處理等生產能力，持續搭建成長平台。
時碩目標最快今年底再投資1632萬馬幣(約合新台幣1.31億元)，進一步增加持股51%，屆時對該公司的持股比重將達7成，也有望併入合併營收中。
法人則估算，Allied Advantage 年營收約4億元台幣，並有穩定獲利，今年底或明年正式加入時碩後，有望增添公司營運動能。
此外，時碩也向中科申請二林園區租地5公頃，擬投資4億元，生產精密機械金屬加工件，預計今年內動工興建、2021年加入營運行列。
今年業績部份，法人估算，時碩在今年汽車訂單平淡，但工業和航太維持增長1~2成下，全年營收有望再向上攀升1成，在產品組合有利毛利率走穩，並且費用控制，再加上航太、工業的主要製造據點在台灣，有助所得稅降，估全年獲利有望走高。
MoneyDJ新聞 2018-11-12 13:36:12 記者 林詩茵 報導
專業精密金屬加工零組件廠商時碩工業(4566)，今(2018)年雖有部份車用訂單衰退干擾，但在工業、航太領域訂單維持成長下，前3季營收維持動能，在產品組合有利、且業外售廠進補下，累計前3季 EPS 2.95元，優於去年同期的2.71元。時碩表示，第4季除工業、航太外，汽車安全氣囊產品將有新料號會展開出貨，相關業務將步出谷底，本業表現有望較第3季更佳；公司也看好相關訂單會延續到明年，明年營運展望將更優於今年。時碩為精密機加工金屬製品廠商，產品主要供應汽車、航太、工業等產業領域，今年前3季營收26.04億元，年增4.44%，稅後淨利1.91億元，年增22.6%、EPS 2.95元，已改寫歷史同期最佳成績。
其中，第3季營收為8.68億元，雖微幅季減0.3%，但與去年同期相比則成長7.33%，毛利率為22.37%，季增2.23個百分點、年增0.03個百分點，為全年最高；但因無大筆匯兌收益，致稅後純益為5438萬元，季減29.38%、年增4.6%，EPS 0.82 元，低於前季的1.17元，並低於去年同期的0.69元。時碩強調，若光從本業觀察，今年第3季的表現並不差。
時碩統計，今年整體營收比重分別為，汽車燃油傳動佔40%、工業應用25%、航太11%，而汽車安全氣囊剩24%。
時碩說明，今年公司四大產品線中多數成長，包括燃油傳動產品，營收年增率達到30%、工業應用產品年增18%、而航太事業處產品更是年增成長57%，不過，由於去年同期有客戶召回轉單效應，安全氣囊產品的基期高，今年則呈現衰退36%。
時碩進一步表示，時碩前3季訂單仍受惠於世界各國對於汽車節能減排的要求日益上升，且燃油傳動主要客戶亦進入中國自主品牌，故明星商品OAD(發動機耦合減震器)零組件產品業績持續增溫，較2017年同期比較其營收成長達30%。
而工業應用產品領域在電動自行車(E-Bike)大幅成長下，利基型產品-高階腳踏車零組件訂單明顯大幅年增成長高達1.98倍，另外，工業儀表零組件在石油能源市場價格逐步攀升，激勵石油開採商增加對工業儀表採購需求，故前3季工業應用產品營收成長力道亦衝破2位數，年增率高達18%。
航太事業處則受益於新世代的LEAP引擎相關零組件訂單需求增加，以及新客戶訂單挹注下，營收成長表現亮麗年增成長達57%。時碩表示，雖然安全氣囊產品今年不再有召回的一次性訂單挹注，拖累營收表現，但在其他產品成長動能仍強下，推升公司整體營收仍呈現成長。
展望第4季，時碩預估，第4季末起安全氣囊在JSS(KK與Takata整併後新公司)的新料號釋出下，相關訂單將逐漸走出衰退陰霾；同時，工業應用和高階腳踏車零組件預料訂單成長仍佳，再加上航太事業處在LEAP引擎零組件訂單持續挹注下，業績應可維持高峰，因此，單季營收有機會較第3季微幅成長，達到今年的高峰。
時碩持續正向看待訂單到2019年，預料在四大產品訂單均會成長下，明年的營運仍可維持往上態勢。
法人則估，時碩前10月營收正增4.13%，在11、12月安全氣囊組件可以微幅回升下，全年營收應可維持增長5%，若毛利率維持向上，則全年EPS仍可站穩3.5元，並挑戰3.8元。
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