熱血流成河

因收費相較民間業者至少便宜三成，中華郵政上周四宣布將視物件的重量級距，調漲包裹和快捷資費十至廿元不等，當時中華郵政評估，國內包裹、快捷合計一年三千五百萬件，資費調整後，預估可年增六千四百萬元營收，且受影響的包裹、快捷郵件不到三成。

據了解，中華郵政提出多個緩漲日期，直到昨早才知部長宣布選擇凍漲方案。中華郵政說將配合辦理，也將多方面蒐集資料，評估包裹有多少屬於網購。

有中華郵政董事說，中華郵政難道不知道漲價非同小可嗎？這都是經過長期評估，再不漲價就有虧損問題才提報交通部，但部長不僅說「緩漲」，更說凍漲「無限期」，不僅是對郵政員工的打擊、讓員工感到洩氣，未來各單位也會看風向球，都不敢作為了。

不具名學者表示，「部長接地氣就是討好民眾，民眾喜歡免費、降價，就以政治人物思維全面埋單。」他指出，春節國道零至五時免費，部長加一句「今年連假比照辦理」，郵資緩漲又加一句「無限期」，似乎都不用專業評估。

林佳龍上任後接連宣布「接地氣」政策，先是統一今年所有連假國道免費時段，昨天在交通部新春記者會上，宣布中華郵政資費凍漲。

一句「業績很好」華航調薪加發獎金

此外，上周郵局員工不滿春節假期首日要加班，林佳龍隨即在臉書回應，最後中華郵政經與工會協商，決定不再強制上班；華航企業工會昨早抗議年終獎金及調薪幅度不如預期，同時間在新春記者會的林佳龍說，華航業績很好，應以照顧員工為主，華航晚間隨即發布說明稿，指基於照顧全體員工，加發春節激勵金一萬元以及調薪百分之二。

中華郵政上周剛宣布，擬從三月四日起調漲國內包裹和國內快捷資費，最多漲廿元。但林佳龍昨表示，中華郵政經營業績很好，應將成果與人民分享，未來轉型成物流公司後，也須擴大未來市占率以及更高的競爭力。基於專業評估，中華郵政認為可以暫緩郵資漲價，他個人非常支持。

林佳龍說，郵政公司經營業績要分享給社會大眾，也希望避免影響物價波動，因為資費跟匯率往往會帶動物價，計算郵資時也要計算到連動性。網路購物人口越來越多，要考慮郵資調漲的影響跟郵政公司的競爭力，經過綜合考量，他支持凍漲。

一句「重新計算」包裹快捷漲價喊卡

外界關心中華郵政為何未對外宣布凍漲？郵資凍漲是郵政公司主動提及或是部長要求？林佳龍表示，他上周看到媒體報導後，主動請郵政公司提供數據並重新計算，包括考量郵資調漲後可能影響的行業、程度以及連動性，中華郵政已提多個方案，「公文已簽到我桌上」。

他說，郵政公司重新計算後，認為調漲不會增加太多資費收入，但對社會各個行業會起帶頭的影響，對郵政公司競爭力也不一定有利，因此基於新的數字計算跟專業考量，認為政府所屬事業單位應做負責任的決定。

2019年1月21日

【苦勞網記者王顥中／台北報導】華航去年營收創新高達1,708億，董事長何煖軒日前也對外表示業績表現佳，今日（1/21）下午華航董事會討論員工加薪案，卻遭批評年終獎金與調薪幅度不如以往，調薪只針對董事長等管理階層。華航工會在董事會召開前到公司門口抗議，高喊「華航高層爽加薪，基層員工慘兮兮」，演出行動劇諷何煖軒自肥。

華航工會今天上午赴華航台北總部抗議，工會理事長劉惠宗表示，2017年華航營收就高達1,563億元，比過往最高點增加了26億元，但當年華航以「舊機攤提、付反托拉斯和解金」為理由，推託表示實際獲利不高，要求員工共體時艱；去年華航營收再創新高，達1,708億，但華航提出來的年終與調薪方案竟然比前年還差，年終獎金只有過去高點的25%，差額高達9千元，令基層員工無法接受。

此外，工會也指出，何煖軒日前對媒體透露將為員工加薪，未料竟是針對包含董事長在內的管理階層，董事長何煖軒本人的調薪幅度就可能高達3萬5千元，其他主管薪資也將調升。劉惠宗痛批，公司營收創新高，是全體員工努力打拼的結果，如果營收高但獲利不高，是公司管理階層經營出了問題，「最應該檢討的管理階層大加薪，基層員工卻拿更少，真的豈有此理？」