【時報-台北電】新冠肺炎疫情帶起宅配物流用車需求，商用車王中華汽車 （2204） 業績有撐，兩岸將推Zinger皮卡、eVeryca、DX9等新車，力抗市場衰退潮，加上今年首季營運可望轉盈，展現減資成效下，吸引投信連三日大舉買超布局。
22日中華車在投信買超470張力挺，及外資轉買225張，一改先前連11賣的態度，推升中華車股價帶量收復30元大關，終收30.15元，單日漲幅4.69％，成交量1,891張，在同日汽車類股下挫之際，中華車表現相對突出。
法人分析，中華車去年10月大舉減資六成至55.36億元，股價翻倍推升至45.6元高點，之後緩步走跌，今年3月中更因新冠肺炎疫情台股挫低，股價加速下探跌破25元，幾乎跌回減資前的水準。
3月底中華車年報出爐，認列轉投資裕隆 （2201） 虧損，導致全年財務出現赤字，但也因此利空出盡，加上股價僅達每股淨值69.98元的三分之一，投資價值浮現下，4月初逢低布局買盤開始介入，股價逐步回升。
中華車去年營業淨利18.2億元，幾乎維持與2018年相當，今年不會再出現認列轉投資大額虧損下，加上中華車第一季新車銷量是國內唯二躍過萬輛門檻的車商，法人樂觀中華車首季財報就能轉盈，擺脫去年的赤字低迷。
中華車日前在法說會上，也透露今年將擴大整車外銷量至1,000輛以上，外銷車型將新增得利卡等車款，擴大賺取外匯的商機。
國內市場方面，儘管新冠肺炎疫情籠罩可能影響一般民眾購車意願，但疫情讓宅配物流用車需求成長，中華車以商用車為產品主力，內需業績將獲一定程度支撐。今年中華車計畫推出新款商用車，包括Zinger皮卡，及電動小貨車eVeryca，強化戰力。
另中華車布局的電動機車事業，今年業績推進較不受疫情干擾，中華車一面加速充電樁、快速充電站的建設，另一方面計畫於年內推出高CP值的入門車型，看好今年電動機車銷量將倍增至1.7萬輛。
大陸轉投資事業上，中華車樂觀金雞母福建奔馳汽車業績不受疫情影響，今年新車銷量將微增至2.98萬輛；中華車主導營運的東南汽車，也將在下半年推出自主品牌大型運動休旅車DX9，期待今年新車銷量持穩於3萬～5萬輛水準，降低虧損。（新聞來源：工商時報─陳信榮／台北報導）
MoneyDJ新聞 2020-04-15 20:04:19 記者 周瑩慈 報導
中華車(2204)今(15)日舉行線上法說會，與裕隆(2201)同樣看淡兩岸車市，不過對營運展望較樂觀，估公司今年台灣內銷提車4.8萬輛車，較去年成長1000台，中國銷售目標3~5萬輛，年減31.8%~年增13.6%，協理黃振昌表示，由於今年業外壓力下降、四輪及兩輪事業銷量成長，應可轉盈。
兩岸車市部分，中華車預期國內銷售量自去年的44萬輛衰退1.8%至43.2萬輛，其中小車占42.2萬輛、重車0.95萬輛。中國部分，估整體汽車市場銷量年衰退22.4%，約為2000萬輛，整體看法與裕隆相當。
展望今年公司銷售量，公司估台灣內銷提車4.8萬輛，年成長1000輛，不過若加計Fuso大車及進口車，估銷售4.9萬輛，持平去年。
中國部分，考量到實施國六第二階段PN值(粒狀汙染物)要求，加上新冠肺炎疫情影響，預期轉投資的東南汽車今年銷售3~5萬輛，較去年的4.4萬輛年減31.8%~年增13.6%，主要看好第3季DX7、DX9兩款SUV上市挹注。至於轉投資福建奔馳，估今年銷量增加1000輛，達2.9萬輛。
至於外銷成車，去年賣出854輛，今年持續拓展中東及東南亞市場，力求突破1000輛。
黃振昌補充，同樣因受疫情影響，福建奔馳今年首季銷售量年減約3成。第二季起將視營運狀況節約成本，並配合中國政府放寬或取消限購，以及汽車汰舊換新補助等刺激買氣政策。
電動兩輪部分，去年銷售8269輛，今年中華車規劃於年中推出高性價比車型、年底將有全新車色發表，力拚銷售成長至1.7萬輛。此外，公司也將在台設置更多快速充電站，截至3月底累計51座，預期年底將達200座以上。
中華車去年合併營收320.67億元、年減8%，營業淨利18.2億元，但因認列裕隆汽車與華創車電資產減損造成業外虧損，全年淨損24.66億元、轉虧，EPS -2.38元。
黃振昌表示，由於去年由盈轉虧，董事會決議今年不分派股利，不過，今年看好業外壓力下降、四輪及兩輪事業銷售成長，應可由虧轉盈，並若如預期恢復獲利，明年股利政策也將恢復過往水準。
《類股》減資題材引爆多頭，中華攻頂、裕隆競飆
2019/03/28 10:39 時報資訊
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【時報-台北電】台股今日續跌，汽車類指受惠中華 (2204) 挾減資題材跳空漲停鎖死激勵，逆勢漲逾1.2%，成為今日台股撐盤要角之一。中華去年EPS 2.64元、擬配息1.7元，另決議現金減資60%，激勵今早股價跳空漲停鎖死，排隊買單高掛逾33萬張，帶動母公司裕隆 (2201) 跟漲近6%同歡，裕日車 (2227) 、廣華-KY (1338) 、三陽 (2206) 也紛紛搭上多頭列車，逆勢小漲，拉抬汽車類指漲逾1.2%，成為今日多頭指標之一。
中華汽車107年合併獲利35.93億元，每股稅後2.64元，擬配息1.7元。由於滿手現金，董事會昨決議大幅減資六成，將退還股東83.04億元現金，包括裕隆集團可拿回28億元、日本三菱可拿回15.6億元，此案將於6月26日股東會討論，若順利通過，最快10月中就會進行減資。市場評估中華未來每股獲利將爆衝，可望為疲弱不振的股價注入強心針，中華今早股價即跳空漲停鎖死在26.7元反應。
裕隆可望從中華減資案拿回28億元現金，今日人氣爆棚，股價大漲逾6%、衝上20.25元，站上3餘月波段新高。裕隆107年EPS 1.39元，較106年EPS 1.56衰退，董事會決議配發0.67元現金股利，優於106年配息0.58元，今年股東會訂定6月21日召開。(編輯整理：李慧蘭)
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