中櫃（2613）26日召開股東大會，通過配發現金股利0.34元，已經買下該公司逾一成股份的富望投資母公司中航（2612）董事長周慕豪，與前陽明（2609）策略長吳清泉當選新任董事。中櫃表示，今年將研擬開辦相關物流業務，也將更新碼頭與貨櫃散站等相關設施，以提高營運績效。
中櫃指出，去年貿易戰引發出貨潮，今年農曆年前小旺季提前自去年底拉開序幕，運價去年底大漲一波後，由於節前出貨高峰已經進入尾聲，多數航線運價也在前期上漲的基礎上出現回落，上海航運交易所SCFI綜合指數下跌。
農曆年後旺季結束，各大海運聯盟將策略性減班，減少艙位供給以支撐運價。貨櫃航運業向來屬於寡占市場，船商之間透過策略性結盟，可進行艙位互換、出租與共同派船來提供營運效率、市場競爭力與市場占有率。
全球航運業經過整併後，整合為三大聯盟，分別是 THE Alliance、2M、Ocean Alliance。但可以確定的是市場經過整頓後，新聯盟的制約力會提高，整體表現會比去年好。
面對此市場變局，中櫃除將尋求對外合作的機會，以發揮資產效能及增加業務競爭力外，並積極進行橋式機及門型軌道機等大型機具之更新，以提高工作效率並降低人工成本，因應目前市場變化。
(工商時報)
中櫃（2613）最新公告，由中航（2612）轉投資的富望投資於3月29日初次取得申報持股14,926張，佔中櫃股本的10.06％，突破一成比重，僅次於目前單一大股東大同通運（法人董事長）的21.2％持股。
中櫃11日股價收13.5上漲0.75元，中航收29.9元下跌0.33％。
中航與中櫃近日相繼公告，富望投資於107年12月7日起至108年3月29日止，經由集中交易市場買進14,926張，公告並強調，預計於1年內再透過集中市場再取得3,073張，取得股份目的為，將自行參選或支持他人競選董事或監察人。
據了解，中櫃於2016年全面改選董監事，依三年改選一次，今年將全面進行董監改選，中航轉投資的富望投資此時大舉加碼，且強調將參選董監改選，董監改選已然開打。
此外，中航大股東近年來也頻頻加碼自家股票，最新公告，包括貿聯企業、航偉投控（原中航投資）、偉晶投資等自1月19日至3月19日止，在市場買進2,044張，累計持股比率為60.09％。
(工商時報)
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