MoneyDJ新聞 2021-11-19 12:32:01 記者 周瑩慈 報導
南港(2101)面對輸美轎車胎、輕卡車胎被課徵101.84%高比例反傾銷稅，積極尋求因應之道，公司表示，目前除擴大替國際大廠客戶代工，並延伸銷售領域至更多地區，另也將陸續推出雪胎、電動車胎、高爾夫球車胎、兩輪車胎等，搶灘一般轎車胎以外的商機，預計輪胎事業逐步回溫，明年恢復獲利。
南港主要生產基地在台灣及中國，台灣新豐廠主要生產轎車胎、輕卡車胎、雪胎、重機胎，日最大產能2萬條；中國張家港廠主要生產子午線轎車胎(12~24規格)，日最大產能1.9萬條。公司外銷營收佔比達91%，並以美國佔比最高，其餘如台灣約佔4%、中國佔5%。
受來自美國的業務銳減，再加上運費高漲等影響，南港第三季營業淨損4.04億元，已連續兩季本業虧損，稅後淨損1.49億元，則較上季及去年同期由盈轉虧。
面對營運難關，南港指出，已與國際一線輪胎大廠客戶達成協議，擴大代工規模，產品銷售地區也從單一的美國市場，逐步延伸至加拿大、澳洲、中國、俄羅斯等地，近期則計畫延伸到歐洲、中東、非洲。
其中，為搶攻俄羅斯、加拿大市場，公司新增18個規格的極地專用大尺寸雪胎，預計明年上市。針對歐洲市場，公司則新開發6個規格新世代低壓續跑胎，正持續測試中。
除拓展非美地區業務，公司也積極擴增多元胎別事業，為因應電動車時代來臨，公司正開發第二代高性能電動車胎，訴求低噪音、低滾阻、瞬間動力增強、磨耗里程延長等特性，公司也已添購一台市場主力車款Tesla Model 3，專門研究其用胎，未來將以Tesla售後補修(AM/REP)需求為主要市場，第二代高性能電動車胎同樣預計明年上市。
除了AM、REP，南港也積極耕耘新車(OE)市場，目前已與北美Motorsports車廠、歐洲新銳電動車製造商、全球三輪電動車專業製造商合作，其中，歐洲新銳電動車製造商的全新車款將在2023年上市，屆時該車款可望裝配南港的輕量化節能胎。
在特殊用途輪胎上，南港已與中東當地經銷商合作打造沙漠專用胎，也與北美高爾夫球車供應商聯手推出代工品牌的高爾夫球車專用胎，公司相當看好特殊用胎利潤高，隨未來出貨放量，有助輪胎事業毛利率表現。
在兩輪車胎領域上，南港則是從去年起就開始尋找台灣廠商代工合作，主打MIT，並布建全台完整經銷通路，未來預計以「武士牌」速可達輪胎，進軍日本兩輪車市場。
整體而言，在多方轉型下，南港表示，目前新布局的輪胎與地區已陸續取得客戶訂單，預料輪胎本業自谷底回溫，明年由虧轉盈。
至於美國轎車胎、輕卡車胎商機，南港則表示不會坐以待斃、就此放棄，12月起將開始透過泰國輪胎廠代工出貨，接下來則規畫赴東南亞地區建廠，從當地出貨，並希望能將整體工程從1~2年濃縮到8個月，盡快填補反傾銷稅帶來的損失。
MoneyDJ新聞 2020-12-02 11:29:50 記者 周瑩慈 報導
輪胎廠南港(2101)12月起為因應原物料價格走高，調漲旗下所有產品售價約5%，昨(1)日公司也透露，明年視原物料價格走勢，不排除再調價，同時，看好明年輪胎業跟隨車市步出谷底；而隨價、量提升，南港本業獲利有望較今年明顯好轉，中長期更有世界明珠建案豐厚潛在貢獻，公司後市營運可期。
南港第三季合併營收29.52億元，季增50.14%、年增10.03%；毛利率25.43%，為歷史次高，營益率13.97%，為歷史第三高；稅後淨利2.25億元，季減60.76%、年減45.79%，主要因先前均有轉投資業外收益墊高基期，稅後EPS 0.28元。
南港表示，美國針對台灣、南韓、泰國、越南四國轎車胎、輕卡車胎展開反傾銷調查，預計今年底初裁結果出爐，目前美國客戶持續趕在稅率提高前擴大備貨，加上其他地區客戶拉貨力道也隨車市復甦而好轉，因此第三季本業營運明顯回溫。
展望第四季，法人預期，雖因歐美工作天數較少，通常為淡季，但南港12月起調漲售價，加上新豐廠擴廠後更新機器設備，並拉升產能規模，另外，如高階產品雪胎銷售狀況佳，有助產品組合優化。整體而言，南港第四季營收估與第三季持穩到略減，但毛利率、獲利有望走升。
展望明年輪胎市況，南港看好各國車市有望走出今年低潮，並帶動輪胎需求同步好轉。另一方面，公司認為，中國作為全球最大輪胎生產國，2017年起陸續出現輪胎廠倒閉潮，今年上半年在疫情影響下，破產家數續攀，預期明年全球輪胎產量受限，供需趨向平衡。
至於公司明年營運表現，公司指出，會視原物料價格走勢調整價格，不排除再調漲。需求面，看好電動車、SUV休旅車等在全球持續熱銷，加上全球車市回溫等都將推升輪胎需求，樂觀公司新開發降噪電動車胎、SUV胎成長力道轉強，明年營運基本面可望明顯優於今年。至於美雙反調查，南港預期，最終被課關稅稅率台灣有望最低，台廠仍可望擁價格優勢，受影響程度應有限。
針對世界明珠建案，公司表示，住宅扣除保留戶剩餘227戶，截至11月20日已銷售近6成，總銷售金額已經突破250億元。法人並指出，世界明珠預計2023年底完工，另有商辦及商場，若以住宅區完銷，加上商辦、商場、停車位等所具潛在資產利益推估，世界明珠總銷售額可望達750億元，並貢獻EPS超過45元，而公司不採完工比例法認列，擬透過出售子公司南榮40%股權方式，讓每年都能有土地開發盈餘入帳，未來挹注可期。
MoneyDJ新聞 2019-09-17 10:30:18 記者 劉莞青 報導
南港(2101)南港舊廠土地活化案「世界明珠」昨(16)日與聯強(2347)、華邦電(2344)完成辦公大樓出售簽約，聯強買下12個樓層與80個車位，華邦電買下2層、還有13個車位，總共可望進帳63.58億元，目前「世界明珠」規劃最快年底可以開始動工，預期2024年完工，但為了能提前讓股東享受到土地活化帶來的助益，南港也規劃將出售舊廠開發子公司南榮開發4成股權。至於南港今年輪胎本業北美代工與銷售訂單則同步回溫，營運也較去年顯著回溫。
南港輪胎目前生產基地包括新竹新豐廠、中國江蘇張家港廠，兩廠日產能均是19,000條，目前各個市場銷售上，外銷佔91%、台灣佔4%、中國佔5%。
南港輪胎南港舊廠土地活化案「世界明珠」歷經多年終於順利收成，昨(16)日完成與聯強、華邦電完成辦公大樓出售簽約，聯強買下12個樓層與80個車位，華邦電買下2層、還有13個車位，總共可望進帳63.58億元，每坪成交金額來到100萬，優於當地目前行情，未來該棟大樓將命名為聯強國際大樓。
而「世界明珠」共計將有8棟大樓，其中2棟為辦公大樓，南港輪胎名譽董事長林學圃表示，未來南港輪胎也會將企業總部遷入聯強國際大樓中，其他樓層與另一棟辦公大樓則預期以出租為主，後續建案中也規劃有百貨商場，目前包括微風等業者都是可能合作對象。
至於在6棟住宅方面，共計將有268戶，林學圃指出目前已經有很多潛在買家接洽，代銷業者表示由於此次聯強已經對南港價格產生錨定效益，預期後續住宅價格可以從每坪150萬起跳，林學圃則評估住宅每坪定價應可有優於辦公大樓3成水準，目前「世界明珠」規劃最快年底可以開始動工，預期2024年完工。但為了能提前讓股東享受到土地活化帶來的助益，南港也規劃將出售舊廠開發子公司南榮開發4成股權。
而在輪胎本業方面，南港輪胎今年前8月合併營收76.21億、年增約6%，南港指出，主要成長動能來自於北美市場，包括從經銷商、代工訂單都有迎來成長，是營收向上主因；至於在獲利方面，由於原料碳黑、合成橡膠、天然橡膠價格均處於低檔，南港今年上半年毛利率來到19%、年增加約3個百分點，上半年稅後淨利5.98億，較去年同期大幅回溫，EPS 0.74元，已經優於去年全年表現，前8月合併稅前淨利則來到9.77億。
（圖說：左為聯強集團總裁杜書伍，右為南港輪胎名譽董事長林學圃）
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