MoneyDJ新聞 2020-05-20 11:55:37 記者 周瑩慈 報導

 

裕隆(2201)集團旗下汽車零組件江申(1525)昨(19)日舉行線上法說會,展望今年,四大中國轉投資公司表現穩定向上,廈門金龍接收轉單,力求損益兩平;福州福享出貨廣汽豐田電動車零組件,可望持平到微幅成長;廣州及襄陽NTN訂單能見度約至今年9月,其中,廣州確定沒有拿到上海特斯拉新標案,力拚持平;襄陽NTN則規畫擴充產線,估業績逐步回穩。整體而言,公司看好轉投資事業逐漸好轉,帶動公司走出營運谷底。

江申主要獲利來源為以權益法認列的轉投資公司,總經理黃得超分析,江申持股35%的福州福享獲廣汽豐田電動車電池腔體零組件訂單,目前取得2個車型,從去年底陸續交貨,樂觀成為後市一大成長動能。

持股50%的廈門金龍江申部分,主要客戶大金龍訂單量增加,首季營收相對好轉,虧損較預期減少,第二季起因客戶大金龍無法如期復工,將訂單轉移至廈門廠,4月單月已見轉虧為盈,不過因中國整體客車市場仍處低迷,今年將力拚損益兩平。

分別持股40%的廣州NTN及襄陽NTN部分,黃得超指出,出貨已回到疫情前狀態,到9月前的訂單狀況逐步回穩,預計推升第二季較首季明顯成長。其中,廣州NTN因確定沒有得標上海特斯拉零組件新標案,全年希望保持公司原先目標,持平去年表現。

襄陽NTN主要承製各類等速傳動軸,為因應既有客戶標案,5月份人力負荷比重已達120%,正持續增補人力,今年亦規劃擴充第八條產線,預計年底動工、明年中完工,月產能約24萬支,且若中國市場恢復穩定,該廠預計未來3年每年計畫擴充1條產線。

展望今年台灣商用車市場,黃得超表示,今年受疫情影響,巴士、遊覽車等大眾運輸巴士銷售仍低迷;3.5噸以上大型貨車因公共工程需求加上有汰舊換新補助,銷售狀況穩定成長;3.5噸以下中型貨車則得益於物流用車需求穩健,目前看來受疫情影響較小,同樣保持穩定成長。整體而言,公司估今年整體商用車市場將較去年持平到略佳。

另,會中法人提問裕隆一次性認列發展自主品牌納智捷損失,是否對江申造成影響?黃得超表示沒有影響,並指出,杭州江申在2018年有與東風裕隆合作,之後便移轉由其他廠承接,所以未來東風裕隆若有任何變化,對江申均無影響。

江申首季受疫情衝擊車市,合併營收2.08億元,季減37.71%、年減41.06%;毛利率6.59%,季減3.51個百分點、年減4.37個百分點;單季合併營業虧損0.08億元,營損率3.91%,較去年同期營益率3.6%轉負;稅後淨利0.15億元,季減83.51%、年減85.5%,EPS 0.21元。4月合併營收0.97億元,月增5.25%、年減20.83%,累計今年前4月營收3.04億元,年衰退35.83%。

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