MoneyDJ新聞 2020-06-19 11:29:42 記者 劉莞青 報導
新興(2605)今(19)日舉行年度股東會，會中承認2019年財報與通過盈餘分配案，將配發現金股利0.5元。而在近期營運展望上，由於油輪日租金需求仍屬高檔，法人評估新興油輪第二季平均日租金水準約到82,000美元左右行情，優於第一季水準，而近半個月因為部分市場陸續解封，散裝航運行情也有回升，法人看好，新興第二季營運有望再較首季更上一層樓。
新興船隊現在以現貨船為主，船型上，新興船隊共有17艘，包含2艘輕便極限型53,000噸散裝貨輪，2艘Kamsarmax型81,600噸散裝貨輪，9艘海岬型175,000噸散裝貨輪，1艘250,000噸大型礦砂貨輪以及3艘30萬噸超大型油輪。船隊總規模載重噸位達近3百萬噸，平均船齡7.6年。以2019年營收比重來看，散裝輪營收佔約73.93%、油輪佔25.55%，船舶管理收入則佔約0.52%。
新興今年首季營收來到11.91億元、年增近3成，主要成長來自於全球因COVID-19疫情對石油需求大量減少，但產油國產量並未降低，導致大量超大型油輪船VLCC做為儲油需求租金行情快速走升，也帶動新興營收表現向上，惟第一季多數散裝船日租金受需求驟減而低迷，致新興散裝輪租金表現也相對偏低。新興首季稅後淨利約4,200萬元，EPS 0.07元，但在散裝航運業者當中，已是少數首季交出獲利成績的業者。
在目前船租狀況上，新興指出目前散裝船已經有3艘船簽下一年期約，陸續於4、5月展開出租，而有1艘則是在7月時會再展延一年租約；而原先新興有3艘VLCC參加油輪船隊聯營(pool)，目前則是有1艘VLCC與客戶簽下11個月加1個月選擇權的長約，該期約日租金大約在85,000美元左右，優於目前市況50,000美元。
就第二季營運表現上，法人指出，目前新興油輪第二季平均日租金水準約到82,000美元左右行情，優於第一季水準，而近半個月因為部分市場陸續解封，散裝航運行情也有回升，以目前波羅的海乾散貨指數來看，行情已經走高到1,527點，半個月驟升157%，大幅回溫，法人也評估有助於新興散裝船現貨市場租金水準，法人看好新興第二季營運有望再較首季更上一層樓。
至於在安裝脫硫塔進度上，新興表示目前僅安排為1艘油輪與1艘大型鐵礦砂專用船(VLOC)進行脫硫塔安裝，惟目前因為市況需求熱絡所致，目前2艘船都尚未進塢進行脫硫塔安裝，其他船舶部分還是傾向於以使用低硫油為主。
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