麗清迎大單 徵才趕工

中國大陸最大LED車燈模組廠麗清科技（3346）接獲美系車廠「全新智能化車燈控制器平台件」後，為了加緊趕工而啟動人力大募集，以因應未來千萬組智能車燈控制模組訂單。

麗清對於接獲大訂單一事昨（20）日僅低調表示，桃園觀音廠全新的自動化產線，將在12月試車，明年第1季開始量產。在104的網頁上，麗清積極在招募新進員工，為了吸引人才，在網頁上還寫明「提供優質宿舍及午餐」。

麗清的主要市場都以中國大陸車廠為主，隨著新產品訂單，又是銷往美國，將由台灣全面供貨，為了這個大訂單，麗清兩年前開始整理觀音廠，目前自動化設備全部進駐，客戶已經通知自明年第1季開始出貨。

麗清是中國LED車燈模組龍頭大廠，未來營運擁有二大利多，首先中國大陸車市在疫情後急速好轉，麗清每天被客戶訂單追著跑，讓該公司第3、4季都會開始賺錢，全年將翻轉可能虧損的窘境。

麗清取得這項訂單是因應智能車燈的發展需求，對應北美大車廠的需求，考量美中貿易戰的關稅問題，麗清早就開始回台投資，由於客戶需求殷切，原計畫在明年8月才要開始出貨，近期已接獲通知將提前在明年第1季開始出貨，使得麗清明年獲利出現想像空間。

麗清 奪美百億大單

智能車燈平台新單降臨，麗清王者回歸。麗清科技（3346）宣布，接獲美系前三大車廠LED「智能化車燈控制器平台件」（簡稱智能車燈控制模組）百億元大單，訂單量1,000萬組，年底前試產、明年首季出貨並逐漸放量，合約期長達十年。

麗清此次新單保密到家，是獨家首度披露。法人估，麗清所接到的該組新單用的是全新科技，該公司深蹲四到五年交出的亮眼成績單，未來每年挹注營收10億元起跳。麗清昨（19）日股價收39.7元，上漲3.45元，站上所有均線。

麗清在台起家、深耕大陸，目前是大陸最大LED車燈控制模組商，在桃園觀音已布建新產能，第2季因為新冠肺炎疫情造成嚴重衝擊，上半年營運受挫，但隨大陸車市爆發、美系客戶大單挹注，下半年起營運將翻轉。

大陸車市方面，因需求強勁反彈，麗清表示，目前供給大陸OEM市場的訂單爆量，產能滿到明年農曆過年。上（9）月麗清營收大增50.1%，就是大陸市場貢獻，在麗清持續滿線下，今年全年營運「很正面」。

麗清上半年每股虧損1.41元，法人估，在中國大陸市場需求強勁反彈下，下半年營運翻轉，全年可望轉虧為盈，在兩利多發酵下，明年每股稅後純益（EPS）3元起跳。

對於美系新訂單，麗清指出，客戶是美國三大車廠之一，代工產品是麗清開發的「智能車燈控制模組」，簡言之，該模組能讓車燈「因應各種情境，讓LED車燈照明達最高效且安全的標準」，是未來智能車輛的必備科技。

麗清表示，對應北美大車廠的需求，麗清觀音廠將作為美國訂單生產基地，現正按計劃進行工廠認證及設備調校，由於全球車市爆發、客戶需求孔急，而把訂單生產程序提前半年，年底前就會動起來。

麗清說，此次接獲訂單的「智能車燈控制模組」，原先與客戶的協定只有3.5年，但在智能頭燈、車聯網等相關科技的快速發展下，客戶端修正需求，把合約期擴大為十年，訂單規模也隨之擴大。

據悉，麗清北美大客戶原本只針對「北美市場車款」下單，但因全球車市熱度續增，而進一步追單，訂單應用領域從高階車款擴及平價車款，換言之，美國大客戶在全球市場的「智能車燈控制模組」由麗清統包，未來麗清在美國市場的競爭力，從此打開。

一個產品準備了15年 麗清憑什麼拿美廠百億大單

兩岸車市爆發、全球電動車市場風起雲湧，台廠汽車零組件廠似乎都可以聞到「錢的味道」，千億商機就在門口。春江水暖鴨先知，不少車廠股價已經率先反映，而磨劍多年的麗清（3346）終於有成果，18日獨家披露「接到美系大車廠百億大單」後，大家都在問，麗清憑什麼行？

麗清開發的「智能化車燈控制器平台件」（簡稱智能車燈控制模組）報喜，接到美系前三大車廠百億元大單，訂單量1,000萬組，年底前試產、明年首季出貨並逐漸放量，合約期長達十年。這個模組，應用在該車廠全車系-從高階到平價的車輛上，而不只是單一款車。

業界說，這張大訂單，不僅讓麗清將重新站上該領域供應商的金字塔頂，也讓全球車廠注意到台灣的「軟、硬實力」，而這也是一個信號，表示麗清在大客戶的加持下，未來，將可能成為全球大車廠爭取合作的對象。當然，也包括電動車。

但投資人還是要問，麗清憑什麼可以？麗清的老員工說，「就是一群年輕人，肯拚、服務做的好而且卡位早」，早在2006年時就進入，關鍵在於「老闆願意投錢等待」。這話說的雲淡風輕，結論是，這張單是麗清一群人在老闆支持下「刻苦15年」的成果。

一般人聽到「汽車零組件」，最先聯想到的是傳統的「汽車零件」，彷彿技術門檻不高。但事實上，在汽車愈來愈高科技的趨勢下，一部汽車所要用的電子組件已經來到三成以上，未來十年將突破五成，而「智能車燈控制模組」就是電子元件之一，小小一個組件卻是汽車夜間照明的關鍵，切入門檻可不低。

在投入智能車燈控制模組後，麗清當然遭逢一些挫折，但耕耘多年後，團隊認為「軟體是決勝的關鍵」，在六年前就開始深化布局，大量投入、培育軟體人才，才有如今成果。

業內人士說，車輛最重要的要求就是「安全」，再會跑、再炫、再高貴的車，最後都要回歸「安全的移動」這件事上，而「智能車燈控制模組」讓照明這件事有了大突破，控制LED車燈能「有智慧的」照到恰當的地方，讓開車的人看得清楚，對向的人或車也不會被強光刺眼，這在車燈領域算是革命性的突破。

專家說，現在的LED車燈採取矩陣式設計，可以對應對向的車輛或行人，自動調整頭燈的照度和方向，甚至頭燈也可以規劃出投射燈的方向，愈來愈趨複雜與智能的頭燈，必須仰賴車頭燈控制器。麗清的智能車燈控制模組，即是科技發展的新產品。

新冠疫情爆發後，今年首季全球車市探底，但疫情獲得控制後，又報復式反彈，原本仍愁無米可炊的麗清，9月營收來到4.54億元，月增24.2%、年增50.8%，但這並非僥倖的成果，而是麗清在該領域深耕多年，市場轉好後，訂單自然就來。

接到美系大車廠訂單的麗清，有人比喻說，彷彿冬眠後甦醒的北極熊，正蓄勢待發要捕獲更多的獵物。不過據了解，麗清與美系大廠早有合作關係，多年前，這家美系大廠就協同車燈大廠與麗清共同開發，這樣的合作關係能維持良久，除了深耕、努力、扎實投入，還要靠時間的累積，這也是汽車零組件市場的最高門檻。

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