海運市場大好,船公司滿手現金,長榮、萬海今年不斷進場造船、造櫃,全市場都在觀察陽明(2609)的資本支出動作,昨(24)日陽明公告今年度最大的投資案,不是買船也不是造櫃,而是公告辦公大樓購置徵求案,標的需在台北市,售價不高於100億元。

 

繼萬海航運斥資購入內湖兩棟辦公大樓後,陽明3月傳出要準備「鳳還巢」,把總部搬回台北,陽明海運24日已公告「辦公大樓購置案徵求公告」正式宣布要積極找樓,把總部搬回台北。

 

陽明新任董座鄭貞茂在上任後,力推「5心」目標,「讓長官放心」、「讓客戶窩心」、「讓供應商感到貼心」、「讓股東開心」、「讓員工安心」;期許在最短的時間內改善員工薪酬,考慮要增設員工宿舍,改善通勤等與員工福利相關事情。

 

因為有許多員工都是長期台北兩地通勤,考量陽明的總部位於基隆七堵,不僅交通不便,攬才更顯不易,隨著陽明獲利大好,買辦公大樓案已由低調找尋合適物件到正式公開招親,陽明海運公告「辦公大樓購置案徵求公告」,符合下列標的條件預售屋開發建商、屋齡 5 年以內新成屋或建地。

 

根據公司公告的標的條件,建物標的要位於台北市,符合現行建築法規(含耐震、消防安全等設計),獨棟商(廠)辦建築為優先考量,預計 2024 年底前可完工的預售屋或屋齡 5 年以內新成屋,建築規模約9,000-12,000 坪,這個部分要不含停車空間,平面停車位至少 200 個,有便利交通動線及大眾運輸(鄰近公車站,距離現有或規劃興建捷運站500 公尺以內為佳,如為預售屋,須可接受陽明設計變更,最重要標的售價不高於新台幣 100 億元。

 

 

https://tw.appledaily.com/finance/20040313/POAXH7YGU5YILKNTCSZV6ADFP4/

2004/03/13 06:00

【陳雅潔╱台北報導】陽明海運(2609)昨日下午召開董事會,討論2003年度營業決算,去年全年EPS 3.7元創下歷年新高。受到業績成長激勵,陽明決定購入位於大同區的重慶大樓,提供該公司台灣區營業部及轉投資子公司使用。

今年首宗整棟交易案

 
陽明海運表示,會決定花16.77億元買下新大樓的原因,主要是近年來業務不斷提升、擴充,原有的台灣區營業部以及子公司好好物流公司,在台北市南京東路四段所租用的辦公室早已不敷使用。
去年中旬之後台北市辦公大樓市場樓層買賣交易案件增加,不過還未有整棟交易的個案,陽明則是第1宗。
陽明認為,整體房地產景氣已自谷底復甦,買下位於台北大同區、重慶北路民權西路口的鋼骨結構辦公大樓重慶大樓後,主要供該公司台營部及轉投資子公司未來業務發展需求,同時也進一步計劃將文件中心由美國移回台灣本地作業。
而陽明除了去年每股獲利創下新高外,全年營收629億元,也是歷史紀錄。
雖然如此,陽明在昨日董事會中僅決定召開今年度股東常會的日期為6月24日,尚未決定盈餘分派方式。
陽明表示,由於盈餘分派尚須考慮資本公積、員工分紅等因素,因此在下次董事會中才會討論。

 

 

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海運市場大好,船公司現金滿手,繼萬海航運斥資37.38億元購入內湖兩棟辦公大樓,準備今年5月遷入新總部後,陽明海運也動了「鳳還巢」的念頭,主要考量目前總部位於基隆七堵,不僅交通不便,攬才更顯不易,近期低調找尋合適物件,希望能搬回台北。

疫情後報復性出貨潮,全球大缺櫃,意外讓船公司成為最大贏家。陽明去年稅後淨利高達119.77億元,創1992年上市以來新高,股價更從疫情爆發初期跌至4.72元,上周衝上36.5元的近期新高,成為台股中最熱標的。

陽明今將舉行法人說明會,除獲利表現備受關注,「房事」也受矚目。陽明成立時的總部位於台北市懷寧街,1997年間計畫與建商合建搬到南京東路口,卻因地主意見喬不攏,最後搬到閒置的七堵大樓。

搬到七堵後,因距離台北太遠,陽明隨即面臨員工求去困境,就連要把中南部員工北調,都遭到強烈抗拒,遂興起「北返」念頭,2004年購入北市重慶北路上的南山人壽重慶大樓,供業務部等單位使用。

2007年又以14.65億元購入北市內湖建碁大樓,要當公司總部,不過因樓地板面積太小,塞不下所有單位而作罷。2016年陽明鉅額虧損,內湖大樓被迫出售,搬總部更遙遙無期。

地產業者透露,陽明「找房」的消息在去年底就已經傳開,若能尋得合適標的,就可讓所有單位及子公司合署辦公,提高效率,現有重慶大樓還可拿來出租,以其交通地利優勢,租金行情不會太差,多了筆穩定收益。

海運同業也認為,陽明位居七堵,除對基隆當地居民有吸引力,基本上很難找到人才,以長榮總部位於台北、南崁;萬海在內湖,人才只會被磁吸走,若能趁此時搬回台北,絕對有助於未來攬才。

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