2022/04/02
記者王憶紅／特稿
長榮鋼鐵持有長榮航空股權百分之四點二一，長榮鋼鐵經營權花落誰家，牽動長榮航空主導權，甚至連動到中再保、長榮航太經營權，可說是關鍵的一役。而殷琪旗下公司維達開發入列長榮集團大哥張國華的長榮鋼鐵董事提名內，市場人士認為，張國華已成功守住殷琪在長榮鋼鐵的百分之十二股權。不過，弟弟派推舉的長榮國際董事長鄭深池，與殷琪交情匪淺，在長榮鋼鐵股東會召開前，也存在變數。
殷琪與弟弟派的鄭深池交好 改選存變數
鄭深池雖離開長榮集團逾二十年，但他過去身段軟、人脈好，若一當上長榮國際董事長，相信過去的政商關係，馬上會回來。也因此，張國華日前指出，若換一個品行、操守不好、運用不健康的政商關係的人當長榮國際董事長，就好比「KING MAKER現在變成KING」。外界認為他所指的KING MAKER，指的就是鄭深池，由此可見，張國華對鄭深池也多有顧忌。
長榮集團張家的經營權大戰，目前已經演變為大哥不要姓「鄭（鄭深池）」、弟弟派不要姓「柯（柯麗卿）」的堅持之戰。由於長榮二房無法接受張國華與「外人」柯麗卿聯手，將自己的親兄弟趕出長榮集團，因此在長榮國際董監改選一戰，轉向弟弟派。
經營權之爭，雖然比的是股權，但長榮集團旗下各公司互相持股，牽一髮動全身，且涉及到海外公司的巴拿馬長榮國際公司，要如何平息這場大戰？外界認為，除非是四兄弟靠智慧解決，否則長榮鋼鐵董事改選只是試金石，明年才是進入經營大戰的高潮，後續恐還要三、五年才會落幕。
長榮鋼鐵在長榮集團內，持有長榮海運股權百分之零點七二、長榮航空百分之四點二一。長榮鋼鐵主導權是誰，對長榮海運影響不大，但長榮鋼鐵若由哥哥派持續掌政，雙方在長榮航空又有得「拚」。
根據資料顯示，大哥派可以掌握的長榮海，持有長榮航百分之十四點七七，榮運持有長榮航百分之零點九三，若此次順利拿下長榮鋼鐵，而長榮鋼鐵持有長榮航百分之四點二一，總計持股可達百分之十九點九一，與弟弟派持有的長榮國際、華光投資（張國煒）、張國政、張國明持股總計百分之二二點四四，雖有些差距，但加入委託書徵求，仍有勝算。
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